[mAthosalas]

Το όνομα Tenere ήταν συνώνυμο της σκληρής εκτός και εντός δρόμου περιπέτειας για την Yamaha.
Aπό την δημιουργία της πρώτης μοτοσυκλέτας Tenere στις αρχές του 1980 μεχρι και σημερα.
Δημιουργήματα από τα πρωτότυπα Yamaha ΧΤ που σάρωναν το Rally Dakar δημιούργησαν πλειάδα πιστών κατά την διάρκεια των δεκαετιών '80 και '90.
Μιλαμε σχεδον για τον "μυθο" που χτιστηκε γυρω απο το ονομα Tenere...

Απο τα πρωτα Τενερε 600...

http://web.b-m.hu/belugy/hir2002.nsf/bee84140eca294f0c1256b3900000adb/7ebd37adf1d269ecc12570a80033abc9/$FILE/tenere.jpg



φυσικα τις αγωνιστικες κατασκευες που σαρωναν στις ερημους...




μετεπειτα "υπερκυβισμενα" σε 660cc...




αλλά και 750cc...




μεχρι το σημερινο 660,μετα απο απουσια ετων...




και την πολυαναμενομενη και γημολογουμενη "πιθανη" εκδοση ενος μεγαλυτερου σε κυβισμο (1000;)και off χαρακτηρα... Ειδωμεν...

Ποσοι απο δω μεσα ειναι σε "αναμονη" του νεου;
Ποσοι ειναι στο club Tenere ως κάτοχοι;.....

Το μήνυμα τροποποιήθηκε από τον mAthosalas: 02 February 2008 - 11:54

[black_hawk]

Tenere, δεν ειχα (μονο απλο ΧΤ) αλλα, ειναι σαφες οτι η YAMAHA απουσιαζει απο την κατηγορια των mega on -off!
Μακαρι να παρουσιασει κατι!

[Smias]

Το Τenere ειναι κατι σαν μυθος για μενα , υπαρχει "σκαλωμα" απο τα παιδικα χρονια με αυτο το μηχανακι . 1996 ηταν οταν πηρε ενας ξαδερφος το 660 το μονοφαναρο (2ο' χερι και ηταν το 3ο' 660 που ειχε ερθει Ελλαδα ) σε μαυρο-μωβ . Το αγαπησα απ'τη πρωτη στιγμη και ας μην ηξερα τι σημαινει καν μονοκυλινδρο .
Το εχει ακομα , εχει 200000χλμ , το πηγε εκδρομες σε κατσαβραχα φωρτομενο σα το γαιδαρο , εκανε πολλα πραγματα μ'αυτο και βεβαια το ειχε για καθημερινο και μοναδικο μεσο μετακινησης , του κολησε μια φορα στα 120000χλμ γιατι το ειχε χωρις λαδι για πολυυυ καιρο και πολλααα χλμ ...
Αυτο το καιρο το περιμενει να βγει απο ολικη ανακατασκευη και να το κανει βολτα μετα απο 2 χρονια κοντα αφου εχει το cb1300 , αλλα το Tenere ειναι Η μηχανη του .
Θελω και γω Tenere ! Αμα κανει τη κινηση να βγαλει και σε 2κυλινδρο ... με δωτη μοτερ tdm στα 1000 και σουλουπι μικροκαμωμενο ...

[ALX]

Eίχα το πρώτο πρώτο στις φωτό.Το μπλε κίτρινο.

[Θάνος]

Ποτε δεν μου ειχε τραβηξει το ενδιαφερον

[nickapos]

Ρε παιδιά ώραιο μηχανάκι με μία ένσταση. Το φώς. Το κάνει να μοιάζει σα να ξέφυγε απο την ταινία των Transformer

[vthn]

Εάν η χρήση της είναι ως εξής:
μηχανή καθημερινής μετακίνησης μέσα στην πόλη, όπου πόλη εννοείται και το κομμάτι της Εθνικής μετξύ Πειραιά - Αγ. Στέφανο, καλοκαιρινές εξορμήσεις σε παραλίες και νησιά, με άνετη σέλλα για δύο άτομα (εδώ υστερεί το ΧΤ 660R), μονοκύλινδρο και με περίπου 50 άλογα σε χαμηλές στροφές (εδώ υπεισέρχεται το κόστος χρήσης) τότε νομίζω ενδιαφέρει πολύ κόσμο, μαζί και εμένα. Σε αυτή την περίπτωση όμως, αποτελεί σοβαρό μειονέκτημα η μη ύπαρξη μοντέλλου με abs. Βέβαια και να υπάρξει μοντέλλο με abs, θα εξαρτηθεί και από την τιμή του σε σχέση με τον ανταγωνισμό ο οποίος όμως είναι ως επί το πλείστον 2κύλινδρος..

Το μήνυμα τροποποιήθηκε από τον vthn: 02 February 2008 - 16:54

[Smias]

Οντως θυμιζει κατι απο Transformers τωρα που το λες ... Τα παιδικα ονειρα θα γινουν πραγματικοτητα ! Ωραιο φαιμεται απο τις μεχρι τωρα φωτο , αλλα αντε να το δουμε κι απο κοντα το τιμημενο !

[jpk chios]

Κυρίες και κύριοι.
Χθες βράδυ ήμουν (στη Χίο) σε εκδήλωση της ΥΑΜΑΗΑ σχετικά με την μηχανή, τον αναβάτη και την οδηγική συμπεριφορά σε θεωρητικό επίπεδο και σε κουβέντα που έκανα με άνθρωπο της εταιρίας (είναι μέσα στους top 10) μου είπε ότι ετοιμάζουν [color="#FF0000"][size=5]TENERE[/size][/color] [color="#FF0000"][size=5]1000[/size][/color] αντίπαλο του 1200gs και του 990!!!Το 1000 είναι σχεδόν υποθετικό αφού δε θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα του TDM αλλά νέο!Διαφορετικό θα είναι και το πλαίσιο.
Συγκεκριμένα μου είπε''αν θες να αντικαταστήσεις το transalp οπωσδήποτε με κάτι και δεν θές να πάρεις το 800gs γιατί δεν εμπιστεύεσαι τον εδώ μηχανικό (της bmw) πάρε το tenere μέχρι να βγεί το 1000αρι''. Κι εκεί λύσσαξα αλλά δεν έμαθα παραπάνω...
Αυτά για αρχή.

[Smias]

Δεν αντεληυθειν τι συνεβει ;;;
Αναβεις φωτιες με αυτο που ειπες ! Αντε αμην και ποτε !!!

[black_hawk]

Εχει ξαναγινει αυτη η κουβεντα,και εδω μεσα..
Δυστυχως δεν υπαρχει τπτ χειροπιαστα παρα μονο εικασιες, μεχρι τωρα.. Μακαρι παντως..

[mAthosalas]

[quote name='jpk chios' post='270187' date='Sat 02 Feb 08 - 18:24']ετοιμάζουν [color="#FF0000"][size=5]TENERE[/size][/color] [color="#FF0000"][size=5]1000[/size][/color][/quote]
Ιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι
ιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Φωτιες που μ'αναψες παιδακι μου Για να δουμε...

[gardelis]

ΝΑΙ ΝΑΙ!! αισθάνομαι περήφανος σαν κάτοχος του Tenere 1983..κι ας το είδα αργά..δυστυχώς είμαι φαντάρος στην Λήμνο και έχω μετανιώσει που δεν το έφερα μαζί μου..είναι γεμάτο αλάνες,βουνά,άμμο χώμα (γκασμαδία γενικώς) και ότι άλλο περιγράφει το μύθο Tenere..άλλωστε όπως είδα πρόσφατα σε ένα αφιέρωμα στο PARIS DAKAR, Tenere είναι η "έρημος των ερήμων¨,αφού πρόκειται για αδιάβατο κυριολεκτικά μέρος..παραθέτω το (ημι-)ανανεωμένο συνομήλικο enduro bike.. ΒΟΗΘΕΙΑΑΑ, έρχεται το 1000άρι!!!!!!
 yama_xt_teneree.jpg (466.64K)
Αριθμός downloads: 8

[DOMINATOR]

Ετυχα τυχερός ιδιοκτήτης του τελευταίου αερόψυκτου διπλοφαναρου 600ριου. Το τενερε έγινε θρύλος τελείως δικαιολογημένα. Το πρώτο μοντέλο, αυτό το μπλέ που έβαλε ο Κώστας (συγχαρητήρια για το τοπικ..) ήταν το πρώτο της οικογένειας και το ελαφρύτερο, αν θυμάμαι καλά 134 κιλά άδειο (τόσο ελαφρύ!).Ηταν ένα ΧΤ 600 με μεγάλο τεπόζιτο.Δεύτερο μοντέλο, με μεγαλύτερο τεπόζιτο , μίζα και μανιβέλα, πήγε 155 κιλά,(αυτό ψάχνω τώρα να αγοράσω) το τρίτο με το φαίρινγκ και τα δυο φαναρια 165 άδειο, το τέταρτο, ίδιο με το προηγούμενο αλλα με ασημί μοτέρ και μεγαλύτερο ψυγείο λαδιού, ίδιο βάρος (αυτό είχα),το επόμενο υδρόψυκτο πενταβάλβιδο, (επιροή gennesis βλέπετε!)660 κυβικά-λέτε να είναι τυχαίο το νούμερο? 170τοσα κιλά, όμως κατά περίεργο τρόπο με ελαφρύτερη αίσθηση απο τον προκατοχο (προσωπική εμπειρία), και τελος, το ίδιο αλλα με διπλό φανάρι αλα σουπερτενερε, λίγο βαρύτερο και λίγο αργότερο, αλλά με φιγούρα μεγαλύτερου.
Η μηχανή έγινε, και ακόμα είναι θρύλος, και απόλυτα διακιολογημένα.Πήγαινε παντού, ήταν ελαφριά, τέρας ροπής και αξιοπιστίας , και διέθετε με το παραπάνω κατι που ζητούσαν όλοι όσοι το ήθελαν για πραγματική περιπέτεια (όχι του σαλονιού και του ιλουστρασιόν περιοδικού-το πιάσατε το υπονοούμενο-), και που δυστυχώς σήμερα λείπει από όλες τις αντίστοιχες κατασκευές:ΗΤΑΝ ΣΚΛΗΡΟ. Πολύ σκληρό για να πεθάνει.Μπορούσε να κάνει το γύρο του κόσμου με μόνη βήθεια απο το φτωχό σετ εργαλείων της γιαμαχα.Μπορούσε να κινηθεί πολλά χιλιόμετρα χωρίς λάδι, και άπειρα χιλιόμετρα με ηλιέλαιο.Επεφτε, το σηκωνες και έφευγες.Δυστυχώς τέτοιες μηχανές δε βγαίνουν πια. Τα πρώτα της οικογένειας έτρεχαν στο Paris-Dakar και τερμάτιζαν χωρίς μηχανικά προβλήματα και ουσιαστικά χωρίς σέρβις μέσα στον αγώνα, οδηγούμενα από κατι παλαβούς ιδιώτες με πυξίδες και παγούρια νερού.Να γιατί ψάχνω το δεύτερο μοντέλο του 87.
Το τελευταίο δυστυχώς μοντέλο, προς μεγάλη μου απογοήτευση ήταν ότι χειρότερο μπορούσε να βγάλει η γιαμάχα.Μπροστα στο παλιό άγριο τενερε είναι....αδερφίστικο.Και χοντρό, 182 κιλα άδειο.Και ευαίσθητο , με ψεκασμούς και προβληματικες στη σκληρή χρήση ηλεκτρονικές αηδίες.Και με μικρότερη διαδρομή ανάρτησης.Και με μικρότερη ροπή από το κανονικό ΧΤ.Και κυριλέ.Που είναι το χειρότερο απ΄όλα.Τέτοια μηχανή μόνο η BMW μπορούσε να βγάλει.Το δε προσπέκτους της γιαμάχα επαναλαμβάνει ηλιθίως ότι είναι μηχανή με έμφαση στο μικρό βάρος και της ευελιξία.Τόσο μαλάκες είναι οι άνθρωποι.Μάλλον άλλαξε το προσωπικό της γιαμάχα και ξεχάσανε τι μηχανές βγάζανε 20 χρόνια πρίν, δεν εξηγείται διαφορετικά...Το έχουν πάθει σε πολλές κατηγορίες.
Ενυγουέι, το μπουρδέλο τους θα πάει άπατο όπως του αξίζει.Θα αγοραστεί μονο από τους γνωστούς αυτάρεσκους περιπετειώδεις τύπους της ολόσωμης επώνυμης φόρμας, του θερμαινόμενου γκριπ , του gps και της ενδοσυνενόησης.Οι υπόλοιποι, που θελουν σκληρή μηχανή να γυρίσουν τον κόσμο, θα κρατήσουν το παλιό και θα ξεκινήσουν για την περιπέτεια. Τώρα που βγήκε η καινούρια μαλακία, βλέπω τα παλιά τενερέ να ακριβαίνουν!!
Υ.Γ Το χιλιάρι, αν βγει, θα ξεφτιλίσει τελείως την οικογένεια.Φυσικά βαρύτερο, φυσικά πολυπλοκότερο, φυσικά κυριλέστερο.ΤΕΝΕΡΕ σημαίνει όμως κάτι άλλο:Λιτή και σκληρή μηχανή περιπέτειας.

Το μήνυμα τροποποιήθηκε από τον DOMINATOR: 08 April 2008 - 19:48

[TRANTEN]

+660 DOMINATOR
εχω το 660 του 91' κ ασφαλως δεν το αλλαζω με τιποτα!εχω κανει ολα οσα περιγραφεις κ 170000 χιλ.ΑΘΑΝΑΤΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!
Αν σε ενδιαφερει ξερω που πωλειται ενα 600 το οποιο ανακατασκευαστηκε στην γιαμαχα πριν ενα χρονο κ απο τοτε ειναι στο μαγαζι για πουλημα.αν θες πες μου να σου δωσω πληροφοριες