xampos

Crypton X σχετικα με το crypton x


605 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Δημοσιεύτηκε

:clapping:
βαλαντι τι λεει το μοτερ απο μεσα?για πεσμας το ανοιξες?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Ναι κ έμεινα μ*****ς.Τα τοιχώματα του κυλίνδρου γυαλί λες και βγήκε απο το εργοστάσιο.Κεφαλή γαιδούρι (4 βαλβίδες γαρ) ελαφρύ πιστόνι και γενικά είναι σαν μοτοσυκλετάκι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda GLX - Cbr F4i (710cc) AGV K-4 Honda cbr 600rr (599cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

1)Μεγαλύτερη ακαμψία

2)Οποτε θες

1) 1 και καλη σοληνα ρε!!! ποτε θα μαθεις !! εισαι μικρος ακομα :lol: :lol:

2) ποτε και που !! :P ( σε πιστα ομως )

Τροποποιήθηκε από τον DeadShadoW

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Ναι κ έμεινα μ*****ς.Τα τοιχώματα του κυλίνδρου γυαλί λες και βγήκε απο το εργοστάσιο.Κεφαλή γαιδούρι (4 βαλβίδες γαρ) ελαφρύ πιστόνι και γενικά είναι σαν μοτοσυκλετάκι.
γι αυτο σε ορισμενους αργει να ανοιξει το μχν?λες να φταινε τα σφυριλατα μερη και η επιστρωση?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Ναι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

post-8450-1241725838_thumb.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda GLX - Cbr F4i (710cc) AGV K-4 Honda cbr 600rr (599cc)

Δημοσιεύτηκε

πφφφφφφφφ ... μπρικια !!! ο,τι πιο ασχημο εχω δει !! πιο πολλα πλαστικα δεν μπορουσε να εχει ???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Kαλύτερα μπρίκι παρά ερείπιο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha crypton X KBC VR 1X Ducati 916

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

εκτός θέματος ,αλλά οφείλεται αποκατάσταση της αλήθειας:

"τα toyota φτιαχνονται στη τουρκια για αυτο βγαζουν αυτα που βγαζουν.." απο βάγκος.

φίλε, το Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) ήταν -τουλάχιστον όταν παρουσιάστηκε από τους 4Τ - το μοναδικό εργοστάσιο που πήρε το βραβείο μηδενικού ελλατώματος για την παραγωγή του.-

Τώρα περί ντιζάην, δε λέω γούστα είναι αυτά, αλλά το καβασάκι/μοντένας είναι μακράν ο,τι ασχημότερο κυκλοφορεί

-και δε νομίζω να υπάρχουν και πολλά άτομα που το βρίσκουν ωραιότερο από το cryptonX .

τώρα, φίλε fasarias

"7000χ.λ.μ. το μεγαλο σερβις το οποιο περιλαμβανει ελεγχο στα παντα και αλλαγη λαδιων-φιλτρου-μπουζι.τα γραφει ολα στο βιβλιο οδηγιων που το δινουν μαζι με το παπι."

σωστά τα λες, απλά μαθηματικά είναι (αν κ στο βιβλίο λέει 6 αντι 7 ) αλλά γιατί στο επίσημο σέρβις/αντιπροσωπεία ΥΑΜΑΗΑ στα τρίκαλα μου είπαν κατηγορηματικά "σερβις στα 10,000" ?

θέλουν επίτηδες να μου χαλάσει, για να το επισκευάζω συνέχεια?

σε 20 μέρες το πάω βέροια - σαλονίκη το παπί, και σκοπεύω να κάνω πολλά ΚΜ όλο το καλοκαίρι.

Ως τότε πρέπει να το κάνω σερβις οπωσδήποτε, για να ειμαι εγω ήσυχος. Μου' ρχεται ειλικρινά να το στείλω στην αθήνα κι ας πληρωσω όσο-όσο...

Τροποποιήθηκε από τον fannis_apollo

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda GLX - Cbr F4i (710cc) AGV K-4 Honda cbr 600rr (599cc)

Δημοσιεύτηκε

Kαλύτερα μπρίκι παρά ερείπιο

ΠΟΛΕΜΟΣ !!! :kill::2guns::bash::hunter::shoot::bruce_h4h::ranting3:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Λοιπόν φίλε δεν υπάρχει σύγκριση

Υγρόψυκτος κινητήρας

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

4 βαλβίδες

Σφυρήλατο έμβολο

Τεχνολογία κυλίνδρου Diasil

Πλαίσιο τύπου διαμάντι (Σε αυτή την τεχνολογία βασίζονται τα πλαίσια των R6 και R1 για να καταλάβεις)

Αμορτισέρ monocross (Στις στροφές ξύνω άνετα μαρσπιέ για προσπάθησε να το κάνεις με τα διπλά αμορτισέρ)

Ενισχυμένα ελατήρια πιρουνιού

Αεροδυναμικός σχεδιασμός για καλύτερες επιδόσεις και καλύτερη απαγωγή θερμότητας απο τον κινητήρα

Και επειδή το έχω ανοίξει το μοτέρ....

Φίλτρο τύπου μοτοσυκλέτας

Κοκοράκια βαλβίδων με ρουλεμάν

Εκκεντροφόρος που ψεκάζει λάδι στην κεφαλή

Καμπάνα που δίνει παλμικά ρεύμα

και άλλα πολλά.....

Γι αυτό μην προσπαθείς να κάνεις το μαύρο άσπρο.To kawa δεν φτάνει το X.

ΥΓ)Για τις τελικές που λες πόσο βγάζεις τελική?Ενημερωτικά εγω εχω βγάλει περίπου 140 :whistling:

ΥΓ)Αμα θέλαμε άνεση και χώρο θα πέρναμε scooter

:bye:

να σ πω ρε φιλαρακι...που μ λες και για το σκελετο τυπου διαμαντι...εχεις ιδεα τι ειναι?το χ δν εχει τετοιο πραγμα..!για πες μ για την τεχνολογια diasil τ ειναι..γτ εγω δν ξερω :huh:

επισης φιλτρο τυπου μοτοσυκλετας φιλε μ που τα ξερεις ολα ειχε το kazer απο το 97 κ ηταν το μοναδικο μηχανακι που ειχε μεχρι σημερα...ετσι για να ξερουμε τι λεμε!!επισης και το καζερ κ το zx παιρνουν 1300 γραμαρια λαδι εναντι των 800 που παιρνουν ολα τα αλλα μηχανακια μαζι μ το δικο σ :rolleyes:

επισης τι ακυρο ηταν αυτο με τα διπλα αμορτεσερ?με το καζερ εχω ξυσει κ εξατμιση B) σε στροφη μ κλιση...φιλε δν ξερεις τ λες μ φενεται..το ηλεκτρονικος ψεκασμος δν μ λεει τπτ..εμενα εχει καρμπυαλτερ υποπιεσεως που ειναι πολυ καλυτερο..

λοιπον στο μοτερ εχει πιο πολλες πρωτοποριες το kawa εκτος απο την υδροψυξη...!!

ενισχυμενα ελατηρια πηρουνιου??? :mellow: θες να βγαλω φωτο τις μπουκαλες μ κ να βγαλεις τις δικιες σου τις μαμα να δουμε ποιες ειναι ενισχυμενες?ακομα και στο καζερ πιο χοντρες ειναι...!!για την αεροδυναμικη δν το σχολιαζω...λοιπον φιλε ανοιξε κανα power technicks γτ δν σ βλεπω κλ...κ μενα καθε ταχυτητα εχει 10+χλμ απο το δικο σ σε καθε ταχυτητα :rolleyes: 1η-50χλμ, 2α-80χλμ, 3η-110χλμ, 4η-140χλμ!!οποτε δν χρειαζεται να βαλω ολα αυτα που εχεις βαλει εσυ για να δω τα 140 τρελιαρη :lol: !!φαντασου οτι ανοιξα με μαμα χ κ του εφευγα σινεχεια 1 μηχανακι....φαντασου ν βαλς κ καα γραναζακι πισω τι θα γινεται....

και οσο για το χωρο πολυ θα θελες να τον ειχες;)!!

και για το φιλο που λεει οτι δν πουλαει το μηχανακι ενα θα σ πω...ΕΛΛΑΔΑ ειμαστε..ο καθενας παιρνει οτι παρει ο αλλος...και το innova μονοπωλησε αλλα ειναι το πιο αχρηστο μηχανακι...αλλα ειναι κ καλα honda...!κ μιν κρινεις κατι απο το αν πουλαει η οχι...αλλαξτε μυαλα ποια..το μηχανακι δν πουλαει αρα δν ειναι καλο ε?τι να πω...και για το καζερ πριν χρονια ειχαν βγαλει ασχημη φημη κ δν το αγοραζε κανενας...αλλα σμρ βλεπεις οτι ειναι το πιο πουλημενο μηχανακι στην ελλαδα!λοιπον υπομονη

αυτα cryptonakides B)

Τροποποιήθηκε από τον vagos13

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Ρε φίλε επειδή την έχεις δει πολύ ιστορία....μη λες σε μένα για παπάκια.Απο τα χέρια μου έχουν περάσει μηχανάκια και μηχανάκια...Πάνε πέστα λοιπόν σε κανά 15χρονο μπας και τον ψήσεις να πάρει το ΖΧ γιατί έτσι όπως παν οι πωλήσεις σε λίγο το κόβω να πηγαίνει για απόσυρση...

Συνέχεια αναφέρεσαι στο kaze-r.Εντάξει δεν ήταν και τίποτα το τρομερό απο εμφάνιση και επιδόσεις ήταν ενα αξιόπιστο μηχάνημα για να κάνεις την δουλειά σου και να κινείσαι αξιοπρεπώς.

Αντίθετα η yamaha έχει βγάλει μηχανάκια που η kawa ούτε στον ύπνο της δεν έχει δει

1)Τοwnmate...με ενα ρεκτιφιέ χοάνη και εξατμισούλα γινόταν jet.Τέρας αξιοπιστίας.Με άδειο κυριολεκτικά κάρτερ και με το λάδι να αποτελεί άγνωστη λέξη έκοβα βόλτες καθημερινά χωρίς πρόβλημα.Βαλβίδες είχε βαρέσει μια μέρα και πάλι πήγαινε με 40 χλμ.Μικροκολλήματα ήθελες?Το άφηνες 5-10 λεπτά να κρυώσει και ξαναέφευγες.Αυτά για να καταλάβεις τι σημαίνει αξιοπιστία

2)Z 125...Παραγόταν στο Taiwan που όπως λες δεν πλησιάζει σε ποιότητα τα japan.Κι όμως...Αυτό το παπάκι έμεινε στην ιστορία σε θέμα εμφάνισης και αεροδυναμικής.Αυτό το παπάκι έμεινε στην ιστορία για τα άπειρα aftermarket που βγήκαν για τη ροπή το γκάζι και το νεύρο του.Δε μου λες?Εχεις ξαναδεί πλαίσιο παπιού να αντέχει 250 μοτέρ πάνω?(Αυτό του WR κολλούσε γάντι στις βάσεις του πλαισίου).Και πολλές φορές και αυτό το μοτέρ πειραγμένο με κύλινδρα και κάρτερ απο το μεγάλο YZ450.Μόνο το Z και το suzuki FX(του καθόταν κουτί το DR μοτέρ) τα κάναν αυτά.

3)Crypton-R...Aξιοπιστία,πολύ καλό κιβώτιο ταχυτήτων και κορυφαία οδηγική συμπεριφορά.Δεν είναι τυχαίο που αμα κοιτάξεις γύρω σου παντού βλέπεις R.

4)Crypton X...Τα παμε και πιο πριν αλλά κάποιοι δεν το καταλαβαίνουν....

5)F1...ροπάτο,ελαφρύ,δίχρονο με σχετικά καλή ποιότητα πλαστικών

6)Υαmaha JR...Eδω δεν κάθομαι να εξηγώ γιατί αμφιβάλω αμα το έχεις δει καν σε περιοδικό.

Πάμε και στα δικά μας τώρα.

Το πλαίσιο διαμάντι αποτελείταο απο χυτά αλλά και εξελασμένα τμήματα αλουμινίου με τον κινητήρα να αποτελεί μέρος του.Καλύτερη συγκέντρωση μαζών και μεγαλύτερη ακαμψία.

Η τεχνολογία diasil είναι μια ηλεκτροχυμική επίστρωση στο εσωτερικό του κυλίνδρου για μείωση των τριβών και λιγότερη καταπόνηση των μετάλλων.Ανοιξα το μοτέρ στα 1200 χλμ και τα μέταλλα του κυλίνδρου ήταν σαν καινούργια παρόλο που στη φούστα του πιστονιού ήταν εμφανή τα σημάδια της κίνησης

Τι είχε το kaze?Φιλτράκι μοτοσυκλέτας?Μη μπερδεύεις τα απλά φιλτροκούτια με τα σύγχρονα panel φίλτρου.Να σου επισημάνω οτι το Χ παίρνει με πατέντα φίλτρα της K&N που έχουν βγει για μοντέλα αυτοκινήτου της BMW.

Eντάξει κόψε κάτι.Εξάτμιση έξυνα και γω με το mate του παππού μου (πρόσεξε το δίχρονο πιο παλιό μοντέλο απο το 4Τ townmate.Kαι μιλάμε τώρα για sebring με κοντή μπούκα όχι για το μπουρί το δικό σου).Αυτό έλειπε να μη μπορείς να ξύσεις εξάτμιση με τα kayaba (αν θυμάμαι καλά) που φοράς.

Για καρμπυρατέρ υποπιέσεως που λες ναι το ξέρω έχει 2 πλεονεκτήματα έναντι του injection.Πρώτον είναι πιο άμεσο σε παροχή καυσίμου και δεύτερον δεν έχει το μπούκωμα του injection.Ομως ηατεχνολογία προχωράει και αυτή είναι το injection και οχι τα καρμπ τα οποία είναι ολίγον τι αρχαία πλέον.Εσυ γιατί λες ολες οι εταιρίες στα μεγάλα μοντέλα τους να έχουν εγκαταλείψει τη λύση του καρμπ?Το R6 του 01 που έχω στο γκαράζ έχει τετράδα καρπυρατέρ (φαντάσου ενα τετραπετάλουδο).Γιατί ολα τώρα έχουν injection?Επίσης στο Χ υπάρχει injection για οικονομία καυσίμου.(Μικρό σχετικά ντεπόζιτο 3.6L σε συνδιασμό με τσιμπημένη κατανάλωση).

Επίσης μη μπερδεύεις το πάχος της μπότας του πιρουνιού με την ποιότητα των ελατηρίων.Αλλο το ενα άλλο το άλλο.Και να σου διευκρινήσω οτι με μανίσιο μηχάνημα έπιασα τα 140.Τώρα τελευταία με το κοντό 14άρι γρανάζι πιάνω κάπου στα 130.Και όμως ενω ο κόφτης της 1ης και της 2ης στο δικό σου είναι 10χλμ πάνω απο τους δικούς μου στις 2 τελευταίες ταχύτητες βγάζουμε τα ίδια χιλιόμετρα.Οπότε μη μου πουλάς παπά με το τι περνάς και τι όχι.

Και κάτι τελευταίο.Το μηχανάκι δεν το αγόρασα με κριτήριο τον χώρο.Εχω το v-strom για αυτές τις δουλειές.Οπως σου είχα πει θα έπερνα καλύτερα κανα 200άρι scooter με περισσότερη άνεση και με πολύ ανώτερες απιδόσεις,χώρους κλπ

ΥΓ1)Για το Χ έχουν βγει πολλά πράγματα και σε θέμα εμφάνισης και μοτερικά (κιτ κυβισμού 160cc,ηλεκτρονική που ανεβάζει κόφτη 1ης στα 65 χλμ και άλλα πολλά.Αλήθεια για το kawa δεν έχω δει τίποτα.Μάλλον δεεεν αντέχει μετατροπές το μοτεράκι σας).Τσάμπα το μεγαλύτερο κάρτερ που έχετε.

ΥΓ2)Δεν χρειάζεται να αποκτήσω γνώσεις απο τα περιοδικά ειδικού τύπου.Απο 12 χρονών λύνω δένω μόνος μου τα μηχανάκια που έχουν περάσει απο τα χέρια μου.

:bye::bye::bye:

Τροποποιήθηκε από τον valas-GSX-R

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha crypton X KBC VR 1X Ducati 916

Δημοσιεύτηκε

valas: :clapping2:

και τωρα πού κολλάει το οτι παίρνει 1300γρ λάδι αντι 800 ?

είναι απαραίτητα καλύτερο αυτό?

όσο κι αν το τραβάω, να υπενθυμίσω οτι στο μοτερ της φορμουλα-1 κυκλοφορεί 1 (ΕΝΑ) λιτρο λάδι . . .

valas πάλι, δεν ξέρω τι εννοεις "τσιμπημένη κατανάλωση", αλλά μέσα στην αθήνα -μεγάλες αποστάσεις- και με χαλαρή οδήγηση εως 75ΚΜ/Η, χρειάστηκε 2,3 λίτρα [ δύο κόμμα τρία] για 151 χιλιόμετρα . γενικά ποτέ δεν έφτασε τα 3 λιτρα για 100 ΚΜ, όσο κι αν προσπάθησα να του πιω το αίμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

valas: :clapping2:

και τωρα πού κολλάει το οτι παίρνει 1300γρ λάδι αντι 800 ?

είναι απαραίτητα καλύτερο αυτό?

όσο κι αν το τραβάω, να υπενθυμίσω οτι στο μοτερ της φορμουλα-1 κυκλοφορεί 1 (ΕΝΑ) λιτρο λάδι . . .

valas πάλι, δεν ξέρω τι εννοεις "τσιμπημένη κατανάλωση", αλλά μέσα στην αθήνα -μεγάλες αποστάσεις- και με χαλαρή οδήγηση εως 75ΚΜ/Η, χρειάστηκε 2,3 λίτρα [ δύο κόμμα τρία] για 151 χιλιόμετρα . γενικά ποτέ δεν έφτασε τα 3 λιτρα για 100 ΚΜ, όσο κι αν προσπάθησα να του πιω το αίμα.

Eννοώ οτι αμα το συγκρίνεις με τα υπόλοιπα τετράχρονα παπιά που κυκλοφορούν στην αγορά το δικό μας καίει λίιιγο παραπάνω.Οχι τίποτα το ιδιαίτερο απλώς το ανέφερα :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda GLX - Cbr F4i (710cc) AGV K-4 Honda cbr 600rr (599cc)

Δημοσιεύτηκε

εγω αυτο που ξερω ειναι οτι οταν ειχα βγαλει το glx απο το συνεργειο (μωλις το ειχα πειραξει) τα kaze r τα εκανα να ψαχνουν τι τους περασε !! στα 400 μετρα βαραγα 110 με 3η και ειχα ακομα να βαλω και την 4η ταχυτητα ενω τα crypton x απο δευτερα και μετα χαζευα πως ειναι απο πισω .... το μονο κακο με το X ειναι οτι εχει πολυ μεγαλη ποδια (μπροστα πλαστικα) ενω το kaze r εχει πολυ ασχημο κωλο ..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

εγω αυτο που ξερω ειναι οτι οταν ειχα βγαλει το glx απο το συνεργειο (μωλις το ειχα πειραξει) τα kaze r τα εκανα να ψαχνουν τι τους περασε !! στα 400 μετρα βαραγα 110 με 3η και ειχα ακομα να βαλω και την 4η ταχυτητα ενω τα crypton x απο δευτερα και μετα χαζευα πως ειναι απο πισω .... το μονο κακο με το X ειναι οτι εχει πολυ μεγαλη ποδια (μπροστα πλαστικα) ενω το kaze r εχει πολυ ασχημο κωλο ..

Nαι ρε πια kaze-r τώρα ενα μηχανάκι ξέρει και το λέει συνέχεια

ΥΓ)Το ερείπιο για πλάκα το είπα :drunk:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda GLX - Cbr F4i (710cc) AGV K-4 Honda cbr 600rr (599cc)

Δημοσιεύτηκε

Nαι ρε πια kaze-r τώρα ενα μηχανάκι ξέρει και το λέει συνέχεια

ΥΓ)Το ερείπιο για πλάκα το είπα :drunk:

κοιτα για ενα μηχανακι τοοοοοοσο παλιο καλα κρατιεται παντος οταν το ειχα παρει ηταν εριπιο και μετα σιγα σιγα το σημαζεψα οσο γινοταν ....

δεν με λες στο Χ βορεις να βαλεις την ποδια απο το R το παλιο ? θα γινοταν πολυ λεπτο και σιγουρα πιο αεροδυναμικο !

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Eνδιαφέρον ακούγεται.Λογικά πρέπει να μοιάζουν οι βάσεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Z (125cc) Nolan N61 Ducati 1198s (1198cc)

Δημοσιεύτηκε

2Τ > 4Τ AHAhAHaHAHaH

P.S PolemoC AhAhaHaHaHAAh :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Ναι...2Τ αλλά δεν παύει να είναι ενα ταπεινό 50αράκι :sopase:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Z (125cc) Nolan N61 Ducati 1198s (1198cc)

Δημοσιεύτηκε

Ναι...2Τ αλλά δεν παύει να είναι ενα ταπεινό 50αράκι :sopase:

72cc και φυγαμε 0-400 :cheers:

:wub: :wub: :wub:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Εχω ανοίξει με 80άρι mallosi runner και ήμουν 2 μηχανάκια μπροστά :sopase:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Z (125cc) Nolan N61 Ducati 1198s (1198cc)

Δημοσιεύτηκε

2 μηχανακια ? θελει πολυ προσπαθεια για να το καταφερει να μηνει πισω το Runner...αν με πιανεις.. ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Σε πιάνω αλλά η κόντρα ήταν στο χιλιόμετρο και οχι στα 400.Πάντως και στα 400 τον είχα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Z (125cc) Nolan N61 Ducati 1198s (1198cc)

Δημοσιεύτηκε

Σε πιάνω αλλά η κόντρα ήταν στο χιλιόμετρο και οχι στα 400.Πάντως και στα 400 τον είχα

Στο κμ ναι χαλαρα τον εχεις..

Στα 0-400 πολυ δισκολα..εκτος αν το δικο σου ειναι καρατοομπανο και εκεινο ειτε δεν ειχε φτιαχτει καλα,ειτε δεν τα ειχε ολα πανω.. B)

P.S Παω για καφε,θα απαντησω αργοτερα :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα