Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'brembo'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

1 αποτέλεσμα

  1. Στο μηχανακι μου κατι δεν μου αρεσε στα φρενα ,ολοι εκθειαζουν τα φρενα του hyper αλλα εμενα δεν μου φαινοντουσαν αρκετα ,αφου λοιπον εκανα μια εξαερωση το επομενο σταδιο ηταν να αλλαξω τακακια Χωρις 2η σκεψη η επιλογη μου ηταν τα EBC που τα εχω δουλεψει και εχω μεινει παρα πολυ ευχαριστημενος. Ο R3negade ηθελε επισης να αλλαξει τακακια οποτε ευκαιρια για 2 σε 1 αγορα και τοποθετηση. Το ραντεβου κλεινεται ο Παναης καταφθανει και αμεσως ξεκινανε οι ετοιμασιες να προμηθευτουμε με τα καταλληλα εργαλεια 2 φρεντους καπουτσινους γιατι ελληνικους ,φραπεδες και τετοια δεν ειχαμε στο χωριο μου... ετοιμα λοιπον τα μηχανακια περιμενουν υπομονετικα πρωτα φωναζουμε τον αρχιμαστορα ωστε να επιβλεπει αν ολα γινονται σωστα ξεκιναμε λοιπον απο το s2r λυνοντας την δαγκανα αφου η δαγκανα ειναι πλεον (σχεδον) ελευθερη απο το μηχανακι πρεπει να βγαλουμε τον πειρο που συγκρατει τα τακακια στην θεση τους αφου φυσικα βγαλουμε τις 2 ασφαλειες που κρατανε τον πειρο στην θεση του ,εγω χρησιμοποιησα ενα μικρο αλλενακι για να τις τραβηξω ,αλλα μπορουμε και με πενσα. εδω καλο ειναι να πατησουμε την μανετα να βγουν λιγο πιο εξω τα εμβολα (οχι τελειως-προσοχη) και με καθαριστικο σπρευ και μια οδοντοβουρτσα να τα καθαρισουμε ,κατοποιν ξεπλενουμε με αφθονο νερο στην συνεχεια σπρωχνουμε μεσα τα εμβολα για να χωρεσουν τα καινουρια (και χοντρα λογω παστας) τακακια ,μπορουμε να το κανουμε με κατι σπρωχνοντας τα απο μεσα(πενσα εδω) η χρησιμοποιωντας εναν καβουρα να τα πατησουμε (προσοχη θελει προστασια στην δαγκανα μην την γδαρουμε) αφου τα εμβολα ειναι τερμα μεσα τοποθετουμε τα καινουρια τακακια με προσοχη να κατσουν σωστα στην θεση τους επειτα με ενα λεπτο κατσαβιδι η κατι αντοιστοιχο ανοιγουμε τα τακακια ωστε να εχουν χωρο για να μπει αναμεσα η δισκοπλακα και τοποθετουμε την δαγκανα στην θεση της ,πολυ προσοχη εδω μην τραυματισουμε την παστα. στο τελος σφιγγουμε τις βιδες που συγκραττουν την δαγκανα στην μποτα με ενα δυναμοκλειδο στην ενδεδειγμενη ροπη απο τον κατασκευαστη. ακουλουθουμε ακριβως την ιδια διαδικασια και για την αλλη δαγκανα μην ξεχασουμε να τρομπαρουμε την αντλια ωστε να πατησουν τα τακακια στον δισκο γιατι αλλιως στο πρωτο φρεναρισμα θα γινει κατι τετοιο οποτε τρομπαρουμε μεχρι να αποκτησει η μανετα την φυσιολογικη της συμπεριφορα τελος λοιπον απο το s2r και παμε τωρα στο hyper ξεκιναμε φυσικα ξεσφιγγοντας την δαγκανα απο την βαση της η δαγκανα του hyper s δεν εχει ασφαλειες και τα λοιπα ,εχει ειδικα διαμορφωμενες εγκοπες οπου περνανε τα αντιστοιχα "αυτακια" απο τα τακακια και ασφαλιζουν στην σωστη θεση ,οποτε το μονο που εχουμε να κανουμε ειναι να φερουμε τα τακακια στο κεντρο της δαγκανας και να τα αφαιρεσουμε καθαριζουμε παλι τα εμβολα και τα παταμε παλι μεσα ωστε να ειναι ετοιμα να δεχθουν τα νεα τακακια κατοπιν τοποθετουμε την δαγκανα στην θεση της και σφιγγουμε παλι με ροποκλειδο στην καταλληλη ροπη (κανονικα-οχι εμεις...) ακολουθουμε την ιδια διαδιακασια και για την αλλη δαγκανα και δεν ξεχναμε να τρομπαρουμε την αντλια γιατι ειπαμε... μετα ακολουθησε μελετη για κοψιμο του φιλτροκουτιου στο s2r και ρυθμιση αναρτησεων στο Hyper αλλα φωτογραφιες δεν βγαλαμε αλλες για αλλη μια φορα η αλλαγη στα τακακια μου εφερε πολυ θετικα αποτελεσματα τουλαχιστον ως προς την αμεσοτητα ,την αισθηση και την δυναμη στο φρενο μου.οποτε σε αυτον τον τομεα τα ebc αφησαν παλι πολυ θετικες εντυπωσεις σε μενα ,να σημειωθει οτι τα τακακια που φοραγε το μηχανακι επανω ηταν τα μαμα brembo (η καλη σειρα) με αρκετη παστα ακομα και οτι αυτο ειναι 2η φορα που μου συμβαινει ,η 1η ηταν στο ss800 ,οποτε brembo vs ebc ξεκαθαρο 2 απο μενα,δοκιμασμενο σε 2 μηχανακια εντυπωσεις απο το s2r ο θα γραψει φανταζομαι ο Παναγιωτης Τελος αυτη ηταν μια περιγραφη του πως αλλαξαμε εμεις τα τακακια των φρενων μας ,σε καμια περιπτωση δεν απο τελει αριστο παραδειγμα Τα τακακια και οι δαγκανες απο το s2r χρησιμοποιουνται επισης σε μηχανακια οπως το TTR600 ,950/990 ADVENTURE ,παλαιοτερα KTM EXC και διαφορα αλλα αντιστοιχα μηχανακια Τα τακακια και οι δαγκανες απο το Hypermotard s χρησιμοποιουνται επισης σε μηχανακια οπως 1098/1198 ,STREETFIGHTER S ,848 EVO ,990 SMR ,RC8 ,MV F41000RR ,BRUTALE 1098 κ.α. ΘΕΡΜΗ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ ,ΑΝ ΚΑΠΟΙΟς ΚΑΝΕΙ ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΑΣ ΑΦΑΙΡΕΣΕΙ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΦΩΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΟ