Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'Honda Innova 125 i'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

5 αποτελέσματα

  1. ANF 125 i

    Γεια σας! Εχω μια ερωτηση σχετικα με τα αντιβαρα του τιμονιου στο ινοβα μου, τα αντιβαρα δεν ειναι στθερα αλλα γυρνανε γυρο γυρο (Αν τα γυρισω εγω οχι απο λακουβες κτλ). Επισης προσπαθησα να γυρισω τη βιδα που εχουν στο κεντρο τους και μαζι γυρνουσε και το ΄΄αντιβαρο΄΄. Τι ειναι τι πρεπει να κανω? Εχω ακομα μια ερωτηση. Το μηχανακι εχει αλλαγμενα αμορτισερ πισω με κραμερ. Ειναι πολυ καλα απο οτι καταλαβα με δικαβαλο. Ομως το πρωι προσεξα πως το ενα ελατηριο ειχε λιγααακι μετατωπιστει...εγω το εσπρωξα ετσι ωστε να κουμπωσει το ελατηριο στη βαση αλλα αυτο κουμπωσε με πολυ ευκολια (δεν χρειαστηκε να βαλω πολυ δυναμη). Μετα προσπαθησα να γυρισω το ελατηριο γυρο γυρο και παλι γυρνουσε ευκολα. Ετσι ειναι? Δεν πρεπει να ειναι πιο σφιχτο? Και τωρα κατι μικροπραγματα που θελω να ρωτησω: 1) Πως να σφιξω τα μασπιε συνοδηγου? 2) Τα πισω αμορτισερ εχουν ελαχιστη επιφανειακη σκουρια σε 2-3 σημεια. Πως την αφαιρω?
  2. ANF 125 i

    Νωρίς βέβαια είναι για να αρχίσω διάφορα - ακόμη στρώνω -, αλλά οφείλω να προλάβω όσους μπορέσω !! Οι λόγοι, δύο-τρείς. 1. Στο σχεδιάγραμμα φαίνεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού, με πράσινο χρώμα. Καθότι δεν ειναι υδρόψυκτο, απο κάπου έπρεπε να πάρουν μέτρηση θερμοκρασίας μοτέρ, ωστε να δίνει πληροφορίες στην κεντρική μονάδα ψεκασμού. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΧΤΕΙ-ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ-ΠΕΙΡΑΧΤΕΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΛΟΓΟ ! Ακολουθούν διάφορα ωραία + αρχίζουν οι επισκέψεις στα συνεργεία. 2 . Κάντε αυστηρή επιλογή βενζινάδικου. ΑΥΤΟ είναι το πιο βασικό που μου τόνισε ο αντιπρόσωπος, καθότι ο ψεκασμός πάσχει απο 1 πράγμα. Νοθευμένα καύσιμα είτε με νερό, είτε ακαθαρσίες, είτε παλιά λάδια μέσα στις δεξαμενές των ''φίλων μας''. Το εγχειρίδιο χρήσης κατόχου, με χρήσιμες πληροφορίες συντήρησης. http://www.honda-motorcycles.gr/images/models/innova125i/manual/01_ANF125i.pdf
  3. ANF 125 i

    Ω, ναί ! Το πήρα στις 20-00' , έφτασα σπίτι 21 + 25', κάνοντας και 40 χλμ στρώσιμο... Πολύ κυρία, αθόρυβο, ελαστικότατο, και βέβαια δεν το μπερδεύεις με τίποτε άλλο..... Είναι Honda ! φωτό σε λίγο... έχει Ουρουγουάη τώρα !
  4. Εδώ και ένα χρόνο έχει αρχίσει ένα εκνευριστικό τοκ - τοκ κάθε πρωί και όχι μόνο (πάντα όταν είναι κρύο). Όταν άρχισε να πατινάρει ελαφρώς επισκέφθηκα τον μάστορη. Απέκλεισε αλλαγή τεντωτήρα (η πλέον συνηθισμένη περίπτωση) μια και ο θόρυβος ακούγεται καθαρά από τη δεξιά πλευρά. Μου είπε τα εξής: 1) Πρέπει να το ανοίξει για να δει τι ζημιά έχει γίνει 2) Σε περίπτωση που έχει κάτι χαλαρώσει και θέλει σφίξιμο έχει καλώς (η καλή εκδοχή). 3) Σε αντίθετη περίπτωση: α) αλλαγή όλο το σετ (καμπάνα, γρανάζια) κόστος 180 ευρώ (μαμά ανταλλακτικά) β) πατέντα για να σταματήσει να πατινάρει με μικρό κόστος αλλά αμφίβολα αποτελέσματα. Κάθε γνώμη - συμβουλή ευπρόσδεκτη!!!!!!!!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!!!! PS: Το μηχανάκι έχει 24.000 χλμ αλλά..... Όσα χρόνια το έχω (4) περιμένει στα φανάρια πάντα με 1η ταχύτητα και καλά για να μη καθυστερήσω.... (μεγάλη βλακεία!!!!!!!!!)
  5. Ανάρτηση

    Καλημερα κ καλως σας βρηκα.εχω ενα innova injection 125 το οποιο μ κλεψανε κ το βρηκα. Το προβλημα ειναι οτι στραβωσαν οι μπουκαλες εμπρρος με αποτελεσμα να αγορασω 2νεες ημιτασιον. Με το που τις εβαλα στ μηχανακιβενω δουλευανε κανονικα σε δυνατο φρεναρισμς εβρισκε το φτερακι στπν τροχο.οποτε θεωρησα σωστο να συμπληρωσω λιγο λαδι αλλα τελικα ηταν λαθος μιας και πετρωσε η αναρτηση.οποτε στην πορεια εκανα διαφορα πειραματα βαλε βγαλε λαδι αλλα τιποτα.μια ηταν πετρωμενο μια καθισμενο τερμα κατω. Τι κανω αραγε λαθος?καμια ιδεα-προταση απο κανενα?