Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'CB500X'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

1 αποτέλεσμα

  1. (...βασικα εχω βαλει τον χειροτερο τιτλο για αναζητηση...........) Προ ελαχιστων ημερων κλεισαμε με το υπεροχημα 2 χρονια (οποτεΣ παει και η εγγυηση...αλλα Χοντα εισαι...οποτε δεν σε νοιαζει...μποοοοοορρριιιιιιιιννννγκκ) Ειμαστε πλεον στα 27000km και για να μην σε/σας πρηζω θα ειμαι συντομος (παπαρια) και περιεκτικος. Το παρον εχει 1ον ενημερωτικο χαρακτηρα για όποιον υποψηφιο ενδιαφερομενο και 2ον "ημερολογιακο" μιας και θελω να συγκεντρωσω σε ενα μερος οτι εχω κανει και εχει παθει αυτο το μεκανακιον στα χερια μου και τα ποστ στο θεμα του cb χανονται οπως ειναι φυσικο... ΟποτεΣ προετοιμασου για πολλους πολλους συνδεσμους (Link στο χωριο μας) To cb αγοραστηκε καινουριο το 2016 στα 6750€ με δωρα πισω λασπωτηρα, συναγερμο, καγκελα, και βαλιτσα. Εκτοτε κανει αυτο ακριβως για το οποιο αγοραστηκε. ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ. Φορτωνεται για ψωνια, πηγαινοφερνει τον απαυτον μου καθε μερα στη δουλεια, παει βολτες για ισιωμα και ταξιδευει παντου για ακομα μεγαλυτερο ισιωμα.(εκτος απο χωμα) Η ιστορικη μερα που εξεταζεται στο να ανκηρυχθει επισημη αργια αποτυπωθηκε εδω: Link Παμε στα πρακτικα που ενδιαφερουν και περισσοτερο μαλλον. Σε αυτα τα 2 χρονια εχουμε τα εξης: (Τα παραπανω απο το fuelio το οποιο ενημερωνεται τακτικοτατα και συστηνω ενεπιφυλακτα...) Απο εκει και περα εχουμε: Ασφαλεια ετησια 127€ (εκτος κλοπης φυσικα) Τελη 55€ ανα έτος Σερβις μικρο (λαδια φιλτρο στα 1000 και 12000) 55€ σε εξουσιοδοτημενο. Σερβις μεγαλο ~190€ (24000) οχι σε εξουσιοδοτημενο και με τα αναλωσιμα αγορασμένα απο εμενα (Όλες οι λεπτομερειες μαζι με το τι ωροσκοπο πρεπει να εχουν τα λαδια που βαζετε εδω: Link ) Αυτα σαν τα απολυτως απαραιτητα. Απο εκει και πέρα εχουμε τα οποια εξτρα τα οποια στην δικη μου περιπτωση ειναι: Ψηλοτερη ζελατινα Puig: Link Τελικο Εξατμισης GPR: Link Καγκελα Givi και λασπωτηρας Rossocromo (αντιμετωπισα προβλημα και με τα δυο.) Link Στις 12000 περιπου αλλαχτηκαν τα απαραδεκτα μαμα dunlop με τα Bridgestone S20. Link Χειρολαβες pro-grip. (θα ακολουθησει σχετικο ποστ) Παροχη ρευματος (επισης θα ενημερωσω σχετικα...) Παμε στα υποκειμενικα...Απο εκει και περα το cb ειναι ακριβως οτι εχεις ακουσει μαλλον για αυτο. Ειναι τερμα αξιοπιστο (λιγα τα χιλιομετρα αλλα γενικα δεν εχει ακουστει τιποτα το τακτκιο ακομα και σε πολλα περισσοτερα), τα κανει ολα "μετρια" ή "αψυχα" αλλα τα κανει. Αυτο το μετρια και αψυχα ομως στα δικα μου χερακια και στα δικα μου γουστα είναι ακριβως ό,τι πρεπει και ό,τι χρειάζομαι (τα εχω ξαναπει, να μην κουραζω) Ειναι ότι πιο smooth, ελαστικοτατο οικονομικο και πολυεργαλειο. Αν βαλεις και την ομορφη εμφανιση εχεις ενα ολοκληρωμενο πακετο για τις ελληνικες συνθηκες (και οχι μονο) και γι'αυτο και εχει παει και τοσο καλα σε πωλησεις. Δεν ειναι καθολου μα καθολου τυχαιο πως προτιμαται σαν πρωτη μηχανη ή σαν επιστροφη στον μοτοσυκλετισμο απο τους 9 στους 10... Ειναι τερμα φιλικο, δεν θα δαγκωσει ποτε (σχεδον), συγχωρει, μπορει να στριψει (με αλλα λαστιχα, οχι τα μαμα), μπορει να ταξιδευει για ωρες και μπορει να ειναι το καθημερινο παπι. Για τις αναρτησεις του, που ειναι το κυριως παραπονο που ακουγεται, δεν μπορω να πω πολλα. Το πηρουνι το εχω σφιξει σχεδον τερμα και ειναι μια χαρα και για την πισω θα πρεπει μαλλον να συγκρινω οδηγωντας ενα βελτιωμενο cb για να κρινω με σαφηνεια. Με τον τροπο που οδηγω παντως δεν βρισκω κατι τραγικο. Αυτο που προηγειται για μενα ειναι οπωσδηποτε ειναι η αλλαγη γραναζωματος. Το 15-41 μαλλον θα το παω σε 16-39 οταν ερθει η ωρα για αλυσιδα...Οπως ειναι τωρα η πρωτη ειναι πολυ νευρικη (ναι, νευρικη εγραψα) και υπερβολικα κοντη. Επιπλεον για να ταξιδεψεις με 140 θες περιπου 7000 στροφες με τα κοκκινα στις 8500... Για μενα που ταξιδευω αρκετα πρεπει να πεσουν γιατι και ξεκουραστο δεν ειναι και οι δονησεις αυξανονται αρκετα Περα απο αυτο μια βελτιωση της σελας προς το πιο ανετο ειναι επισης στο προγραμμα. Αυτα προς το παρον θα επανελθω και θα επανερχομαι με νεοτερα... Καλες βολτες σε ολους! Εδω το CB στο φυσικο του περιβαλλον σαν τρου αντβεντσουρ μηχανημα (τι;;; οχι;;;;;;;;;;;;;;;). Το λαστιχο ηταν καποτε TKC80 αλλα εφαγα το τακουνι σε μπαντες και εντο...