Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'Aprilia'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

8 αποτελέσματα

  1. Μετά απο ένα ατύχημα που παραλίγο να με στείλει στα θυμαράκια τον Αύγουστο του 2013, η καλή μου δεν έδειχνε και πολύ στα καλά της. Ζημιές: Γρατζουνιές αριστερά σε ντεπόζιτο, πίσω πλαστικό, ζάντες Στραβωμένο τιμόνι Σπασμένος λεβιές ταχυτήτων Σπασμένη αριστερή μανέτα Σπασμένη μάσκα προβολέα Σπασμένο αριστερό φλάς Αντίβαρα για πέταμα Σπασμένοι καθρεφτες Σκισμένη σέλα Νομίζοντας οτι θα ξανακαβαλήσω μέσα σε 2-3 μέρες αντικατέστησα καθρεφτες μανέτα φλασάκι και λεβιέ την επόμενη κιόλας μέρα. Τελικά λόγω κατάγματος σκαφοειδούς, 4 μήνες+ γύψου και χειρουργείου, ή μηχανή έμεινε ακινητοποιημένη στο πεζοδρόμιο πολύ καιρό, με αποτέλεσμα να μου κλέψουν τους ολοκαίνουριους καθρεφτες. Αναμένεται να μπορέσω να ξανακαβαλήσω τον Ιούνιο του 2014, οπότε λέω να την ετοιμάζω σιγά-σιγά, και είναι και μια καλή ευκαιρία να της δώσω ένα military look που πάντα ήθελα. Ένα καλό παράδειγμα είναι το "Operator", ένα Ducati SS900 τροποποιημένο βαριά απο την icon. Ξεκινάω βγάζοντας τα panda (και τα κοάλα.) Πάει και το τιμόνι Και ξεκινάω το τρίψιμο. Πρώτα με 40άρι γυαλόχαρτο για να φύγουν οι βαθιές γρατζουνιές, και σταδιακά με πιο ψιλό γυαλόχαρτο για λείο αποτέλεσμα. Respect στο φίλο Fenrir (Jandrik) που μετέφερε τη μηχανή για μένα. Θα postάρω την πρόοδο μου εδώ. Stay tuned.
  2. Παιδιά έχω το εξής κουλό πρόβλημα . Οταν έχω λαδωμένη αλυσίδα ακούγεται ένας θόρυβος τακ , τακ και αυξάνεται όσο επιταχύνω μέχρι να βάλω δεύτερα και να έχω 40km/h + . Ακούγεται σίγουρα από αριστερά και πίσω , σαν κάτι να χτυπάει κάπου . Το πιο περίεργο απ'ολα ομως είναι ότι αυτό συμβαίνει όταν είναι λαδωμένη , από την στιγμή που θα την λαδώσω μέχρι να στεγνώσει . Επισης ακούγεται πιο έντονα όσο έχω πρώτη και ξεκινάω και μειώνεται με βάση αυτά που είπα παραπάνω . Καμιά ιδέα ?
  3. Θέλω ρυθμιζόμενες μανέτες για το Pegaso Trail, ωστόσο επειδή όσο κι αν έχω ψάξει παντού, δεν βγαίνουν για το συγκεκριμένο μηχανάκι, όλοι που ρώτησα με προτρέπουν να βρω αν ταιριάζουν από άλλα μηχανάκια για να βάλω. Οπότε όποιος έχει ρυθμιζόμενες μανέτες (κυρίως συμπλέκτη-όχι υγρού) που μπορεί να ταιριάζουν σε Πήγασο, π.χ. από XTX, XT, Shiver, αν θέλει θα ήθελα να βρεθούμε να δούμε αν ταιριάζουν και στο δικό μου. Ευχαριστώ εκ των προτέρων! :)
  4. Είμαι σκασμένος , είναι τα Ιταλικά , εγώ είμαι άτυχος ή απλα σύμπτωση ? Έχει μια βδομάδα που αποκτησα το Pegaso Trail , την πρωτη μερα το έφερα με βροχή από 50km μακρυα , όλα ωραια , το δούλεψα μια εβδομάδα, κάθε μερα , σε μικρές αποστάσεις , όλα τελεια . Χθες όμως μιας και που είχε καλο καιρο είπα να κάνω μια καλη βόλτα , η διαδρομή να ήταν 1h 30m με ανηφόρες και κατηφόρες (Χορτιατη , Εξοχη κτλ) . Λοιπόν , μέχρι και τις ανηφόρες του Χορτιατη όλα καλα . Όμως όταν άρχισα να μπαίνω στο χωριο και να είμαι με πρωτη-δευτερα άρχισε να μου κάνει κάτι χαζά σαν να πήγαινε να σβήσει . Το κοιτάω , κάνω στην ακρη , πατάω συμπλέκτη και τσουπ σβήνει . Και το σβήσιμο του μου φάνηκε θέμα ηλεκτρικό , γιατί το κοντέρ ξαναξεκινησε από την αρχή , σαν να το άνοιγα εκείνη την ώρα (στροφόμετρο στις 9000rpm και όλα τα σχετικά λαμπάκια ανοιχτά, μαζι με το logo ) . Για να μην τα πολύ λέω δεν μπορούσα να συνεχίσω άλλο , η ιδια ιστορία συνεχεια , διακοπές στην τροφοδοσία (φαινόταν από την ισχύ , κλοτσούσε ) και έσβηνε , ακόμα και στην κατηφόρα με νεκρα . Κάθε φορα η ιδια ιστορία με το κοντέρ , πάλι από την αρχή . Γενικά οι στροφές του όταν το ανάβω και είναι κρύο είναι στις 2000 και μετά από λίγο σταθεροποιούνται στις 1.500 . Πηρα τον προηγούμενο ιδιοκτητη , οντας πολύ εξυπηρετικός και καλος , μου είπε ότι είναι 1000% θέμα ηλεκτρικών , επειδή το έπλυνε πριν 1.5 βδομάδα για να το πάρω . Μου είπε να ρίξω σπρέι επαφών στις φυσες γιατί καπου υπάρχει νερο και τα σχετικά . Η γνώμη σας ποια είναι ? Ποιες φυσες να δω και που βρίσκονται ?
  5. Το μεταφερω κι εδω γιατι ταιριαζει στο χωρο.Με καποιες τροποποιησεις βεβαια για να λεμε και τα καλα του.... H ιστορια εχει ως εξης...Αποφασισα φετος εν ετει 2006 να αγορασω ενα Caponord.Γιατι το γουσταρω πολυ και γιατι στην κατηγορια που ανηκει ειναι μεταξυ των κορυφαιων... Μεσα σε 4 μηνες κατοχης η εντυπωση που εχω σε θεματα οδικης συμπεριφορας και στησιματος ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ.Στριβει με οσα,πλαγιαζει με απαραμιλλη ακριβεια και σταθεροτητα,ακομα και φορτωμενο πληρως και δικαβαλο.Η ικανοτητα του να ταξιδευει σε Εθνικη οδο ειναι καταπληκτικη και δινει ενα αισθημα στιβαροτητας και σιγουριας.Σε επαρχιακο στροφιλικι ξεδιπλωνει ενα χαρακτηρα που αν οδηγεις σεβομενος τον ογκο του σε αποζημιωνει με το αποτελεσμα που σου προσφερει.Ειναι στιγμες που φαινονται λιγα τα χιλιομετρα που βλεπεις στο κοντερ και σε προκαλει να το πιεσεις κι αλλο.Μεσα στην πολη εχει ικανοτητα ελιγμων αλλά και δεν υπερθερμαινεται ευκολα.Ο κινητηρας λειτουργει γραμμικα και οσο ανεβαινουν οι στροφες ...ξυπναει το θηριο.Το ρελαντι παντα σταθερα εκει που πρεπει χωρις σκαμπανευασματα ακομα και σε κρυο ξεκινημα.Για τα περιφερειακα του τι να πω;Σελα ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ανεσης για ...τρεις επιβατες...(εγω δηλαδη και η συνοδηγος... ).Θεση οδηγησης ανετη και με πολυ καλη αισθηση της θεσης της μοτοσυκλετας στο δρομο...Το ταμπλο οργανων υπερπληρες και με εναν μαγικο φωτισμο οταν βραδυαζει.Φωτα που σου επιτρεπουν να οδηγεις ακομα και σε ορεινο δρομο,νυχτα και να μην αισθανεσαι οτι βλεπεις μονο τον συνοδηγο σου ή τον πινακα οργανων.Για το χωμα επισης τι να πω.Αναλογιζομενος το βαρος του και τον ογκο του,κρατας ρυθμο και προσεχεις και θα σε παει μακρυα.Με ενα ζευγαρι Karoo μαλιστα ακομα μακρυτερα και ασφαλεστερα.Και απο επιδοσεις...καλα παμε...Και απο καταναλωση επισης αν δεν το στιβεις,οπως ολες τις μοτοσυκλετες αλλωστε,ειναι οικονομικοτατο.Και φυσικα η λεξη "φορτωμα" ειναι το φορτε του.Τριβαλιτσο tank bag σακκιδια λουκανικα χταποδια,σκηνες ηταν μονο η αρχη για την προσφατη Πανελληνια στην Παργα.Και δικαβαλο.Και δεν εδειξε να αγκομαχαει πουθενα.Ισα ισα ..Και βεβαια περι εμφανισης και σχεδιασμου...προσωπικα το γουσταρω πολυ...Και ευχομαι να πανε ολα καλα και να ειμαστε πολλα χιλιομετρα ακομα μαζι...Και λεω 'ευχομαι" γιατι;... Γιατι περα απο τα καλα του και τις αρετες του δυστυχως συναντησα οσα προβληματα δεν ειχα συναντησει με ΟΛΕΣ τις μοτοσυκλετες μου εως σημερα...Μικροπροβληματα μεν αλλά ικανα να σπασουν το ηθικο ΚΑΘΕ μοτοσυκλετιστη που σεβεται τον εαυτο του και τον Μοτοσυκλετισμο σαν ενασχοληση.Και εξηγω... surrender.gif Στα 0 Km παραγγελνω μαζι με την μοτοσυκλετα εξτρα εξοπλισμο Θερμαινομενα grip με alarm,προστατευτικα καγκελα και tank bag.Ολα τα ΑΥΘΕΝΤΙΚΑ της Aprilia.ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ απο την τοπικη αντιπροσωπεια οτι ολα αυτα που παραγγελνω,θα αργησουν ΠΟΛΥ διοτι το εργοστασιο της Aprilia ειναι υπο μετακομιση.Αποτελεσμα.To tank bag ηρθε 3 μηνες μετα απο την παραγγελια και το τοποθετησα ο ιδιος λογω φορτου εργασιας του συνεργειου.Χρονικα μου πηρε 15λεπτα... Τα θερμαινομενα grip τα παρελαβα 4 μηνες μετα και μαλιστα τοποθετηθηκαν απο το επισημο service με ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΚΟΣΤΟΣ 50ευρω(και ειδικη τιμη για μενα...)ενω 3 φορες στο παρελθον ειχα τοποθετησει after market στις μοτοσυκλετες που ειχα και μου τα τοποθετησαν στο service της Yamaha ΧΩΡΙΣ ΚΟΣΤΟΣ,διοτι "Σεβομαστε την σχεση με τον Πελατη,οπως μου ειπαν απλα...".Τα προστατευτικα καγκελα ...ακομα τα περιμενω.Δυο μηνες μετα την αγορα η αντιπροσωπεια μού εβαλε στο Capo καγκελα απο μεταχειρισμενο Capo της Hepco & Becker διοτι δεν ηθελα να ακυρωνω καθε φυσεως χωματινη διαδρομη με το φοβο της κακιας στιγμης και κοστος στην τσεπη μου.Εδω θετικα ενηργησαν και τους ευχαριστω.Ακομα και σημερα αυτα εχω και μεχρι νεωτερας γιατι τα καγκελα που εχω πληρωσει απο την ΠΡΩΤΗ ΣΤΙΓΜΗ...και θελω να τοποθετησω ερχονται απο μερα σε μερα(ποια μερα;;;... surrender.gif surrender.gif Στα 1000km σερβις αλλαγης λαδιων-φιλτρου.Κοστος 108 ευρω.Γιατι η Aprilia ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΩΤΟ service ΔΩΡΕΑΝ οπως η Yamaha και η Suzuki...Χωρις λογια... surrender.gif surrender.gif surrender.gif Στα 2.500km διαρροη λαδιων απο την πισω προφορτιση.Μου την αντικαθιστουν απο το service ανευ κοστους...αλλά χωρις να υπαρχει ανταλλακτικο απο Ιταλια...Πώς και με ποιο τροπο δεν γνωριζω ακομα.Παντως λειτουργει κανονικα...αλλά πλεον προσεχω ΠΑΝΤΑ πώς θα τη ρυθμισω πότε γιατι με ποιο τροπο...Και φυσικα φιλος με Varadero,αλλος με BMW 1200GS ...τη ρυθμιζουν όποτε ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΝ χωρις ποτέ να εχουν προβλημα...με 45.000κμ ο πρωτος στην πλατη και 20.000κμ ο δευτερος.Ειναι καλυτερης ποιοτητος οι μοτοσυκλετες αυτες;Ή εμεις εχουμε γεννηθει "κατωτερου Θεου;"... surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif Στα 2850km και σε εκδρομη 80 χιλιομετρα μακρυα(wink.gif απο την Πατρα το Capo βηχει ανευ λογου και αιτιας...Διακοπες τροφοδοσιας...Μια διαδρομη δικαβαλος που λογικα την κανεις με μεση ωριαια ταχυτητα 80-90 χιλ/ωρα λιγοτερο απο μια ωριτσα...την εκανα με ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ να μου συμβει καποιο ατυχημα λογω σβησιματος ανα 100-500μετρα. Αιτωλικο- Πατρα λοιπον 5 ωρες και 10 λεπτα...Στο συνεργειο που εφτασα στην Πατρα ΔΕΝ ΔΙΕΓΝΩΣΘΗ κανενα προβλημα που να φταιει η επισημη Αντιπροσωπεια ή η μοτοσυκλετα...Υστερα απο απειρα σβησιματα και ανειπωτο ψυχολογικο κοστος ΔΕΝ διορθωθηκε απολυτως τιποτα...γιατι δεν βρισκοταν καμμια βλαβη.Ετυμηγορια;Κακης ποιοτητας καυσιμο...V-Power ειχα βαλει οπως εκανα 3 χρονια τωρα σε ΟΛΑ μου τα οχηματα,απο το ιδιο βενζιναδικο...Μου προταθηκε να κανω και κανενα ευχελαιο απο τα παιδια εκει γιατι ημουν...απιστευτα ατυχος...!!! surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif 3.010km...και σε ελεγχο που εκανα οπτικά και πιο πολυ ετσι για ...τυπικους λογους... στα τακακια ...τα εμπρος -Brembo κιολας-...ηταν λιωμενα...φλύδα λεμε...Και μη μου πει κανεις οτι οδηγω φρεναριστος...Καθε αλλο.Ενημερωτικα αναφερω οτι η μικροτερης διαρκειας αλλαγη σε τακακια που εχω ως σημερα κανει,γιατι δεν χρειαζοταν ηταν το 1992 στο Τενερε μετα απο 11.000κμ...Στην αντιπροσωπεια μου ειπαν..."Δεν ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ...Φταιει το πώς οδηγεις...Τα τακακια ειναι ΑΨΟΓΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΟΣ..."...Αφου μιλησαμε με πιο αντρικη γλωσσα στα πλαισια του θεμιτου... :-x μου προσφεραν ΔΩΡΕΑΝ(ευχαριστω...)ενα σετ τακακια εμπρος της Brembo τα οποια μου τοποθετησε ο μηχανικος της....Yamaha...ΔΩΡΕΑΝ...λογω φορτου εργασιας του συνεργειου της Aprilia... _zeppelin.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif 4.900km...κανονιζαμε βολτιτσα Γαλαξιδι με φιλους .Ωραια!!! Χωρις τον ξενοδοχο ομως.Βαζω μπροστα τη μοτοσυκλετα ανεβαζω το πλαϊνο stand βαζω πρωτη στο κιβωτιο...Παφ...Σβηνει.Πανω απο30 φορες το ιδιο...Τηλεφωνικες οδηγιες μεσω κινητου απο το service(με δικη μου χρεωση)εκτελω χρεη καλου ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ και αποκαθιστω την βλαβη προσωρινα αποσυνδεοντας το καλωδιο.Αν ημουν σε καποιο απομακρυσμενο βουνο τι θα γινοταν Παναγία μου;;;;; pray.gif Παω στο συνεργειο,το εξουσιοδοτημενο...Ετυμηγορια; Δεν φταιει τιποτα απο τη μοτοσυκλετα...Μου αποσυνδεουν και ξηλωνουν τον συναγερμο που ειχα τοποθετησει(Micro,350 ευρω...) γιατι δεν ειναι συμβατος με το Capo και το ηλεκτρικο του κυκλωμα ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΝΕ!!!!!Αποτελεσμα.Ειμαι χωρις συναγερμο...Αλλά το Capo λειτουργει...Κοστος εργασιας...20 ευρω σπεσιαλ τιμη για μενα φυσικα...κι ας εγινε ελγχος για αποκατασταση της βλαβης... blink.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif surrender.gif Δικαβαλος με τη γυναικα αποφασιζω να την παω σε εξοχικο μας σε Ορεινη απομακρυσμενη περιοχη για 2ημερο..."Αφου ξερεις κι εσυ" θα μου πεις..."Γιατι ΡΙΣΚΑΡΕΙΣ να φευγεις απο την Πατρα;"... :-( Στην διαδρομη 150 μετρα πριν την αφιξη μας,μου μυριζει βενζινη...!!!ΩΧ λεω!!!!Πάλι;....Παλι κατι άλλο θα φταιει και οχι το Capo...Διαρροη διαπιστωνω απο το σωληνακι-ταχυσυνδεσμο. ΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΠΙΑΝΟΥΝ ΕΚΕΙ!!!!Ευτυχως απο παρακειμενο σπιτι ειδοποιω ΚΑΙ το συνεργειο στην Πατρα μου προτεινει να παρω τη μοτοσυκλετα και να ερθω Πατρα...ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ!!! :-? (ΓΙΑ ΠΟΙΟΝ; shock.gif )...Αφου του λεω πως πιθανολογω οτι εχει διαρροη απο τον ταχυσυνδεσμο και ΜΕ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΝΕΙ ΟΤΙ ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ γιατι εχει ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥΣ απο τη μαμα...-τι να του ελεγα μετα;-Αποφασιζω για την ασφαλεια της συζυγου και εμου με δικη μου ΕΥΘΥΝΗ και ακινητοποιω τη μοτοσυκλετα,ναυλωνω Ταξι με κοστος 65 ευρω και ερχομαι Πατρα.Η μοτοσυκλετα επιδιορθωνεται την επομενη στο χωριο,απο Μηχανικο που εστειλε ο αντιπροσωπος(ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ε;...)αλλά αν και με ειχε διαβεβαιωσει οτι "Θα παει θα στην φτιαξει και θα την φερει Πατρα...ΜΗΝ ΑΓΧΩΝΕΣΕ ΟΛΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΚ"...τη μοτοσυκλετα την πηρα παλι μονος μου,αφου ναυλωσα Ταξι με κοστος 40 ευρω την επομενη μερα... think.gif yawn.gif blink.gif ...Με τα ΛΙΓΑ λοιπον μικροπροβληματα αλλά ΔΥΣΤΥΧΩΣ επειδη μάλλον εγω φταιω και ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΥΝΝΕΝΟΗΘΩ με το επισημο service τοπικα και αφου λεω οτι ΕΓΩ μαλλον θα ευθυνομαι που προκαλεσα τοσα προβληματα σε εαυτον και συζυγο και παρεα και και και στο ιδιο το Capo (διοτι ο ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΜΕ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΝΕΙ οτι δεν συνεβη και τιποτα...Ολα υπο ελεγχο!!!!!)ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΜΕΝΟΣ φτανω στα ορια μου. Υπαρχουν τρεις λυσεις... 1.Ή εκτελω χρεη "Κοεμτζη" katana.gif και λυνεται το θεμα δια παντως για ολους μας... :a018 ...λοιπον στην 3η πτερυγα του Κορυδαλλου... _hi.gif ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΛΥΣΗ για καθε νοημον ανθρωπο...(ή μηπως οχι;Μπαααα.....)κια πόσο μαλλον για μενα... 2.Ή πουλαω το Capo και το παιζω "Δεν ξερω τιποτα...Καινουριο ειναι" angel_not.gif Δεν ειναι ο χαρακτηρας μου ομως να ειμαι ΜΑΛΑΚΑΣ... κι ας εχω νοιωσει πολλες φορες μεσα σε 4 μηνες... :-( και βρισκω την ηρεμια μου με καποια αλλη μοτοσυκλετα που πιθανως δεν θα με ταλαιπωρει.(Δεν θα ειναι Capo ομως...) 3.Ή αφου αγαπαω το Capo και αυτο κανει ΤΑ ΠΑΝΤΑ για να ευχαριστει εμενα και την συνοδηγο δινοντας μας ΑΤΕΛΕΙΩΤΗ οδηγικη και οδικη απολαυση και συντροφια,με ΟΛΑ ΤΑ ΧΑΡΙΣΜΑΤΑ που εχει και ειναι πολλά αυτα(ΕΥΤΥΧΩΣ!!!!)ΑΠΟΦΑΣΙΖΩ ΝΑ ΤΟ ΚΡΑΤΗΣΩ και να βρω μια λυση ΜΟΝΙΜΗ... serenade.gif Απο μια μοτοσυκλετα αυτης της κατηγοριας,αυτου του οικονομικου υψους αποκτησης,αυτου του βεληνεκους περιμενεις ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ...Περιμενεις αν μη τι αλλο να την χαιρεσαι...με τα παραπανω και να μην ταλαιπωρει ο ενας τον αλλον... . Με τα παραπανω απλα παραθετω προσωπικα θεματα που με απασχολησαν και προσωπικους προβληματισμους.Δεν εχω ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΔΥΣΦΗΜΙΣΩ καποιον ή καποιους ακομα και αν το αξιζαν.Θετω τα πραγματα ως εχουν και απο κει και περα ο καθενας ας βγαλει τα συμπερασματα του.Ας προβληματιστει αναλογα.Καποια στιγμη ειναι πρέπων να ξυπνησουμε ΟΛΟΙ μας.Γιατι ο Μοτοσυκλετισμος σαν ιδεα και αιρετη υλοποιηση αξιζει την ελευθερία...αξιζει την ποιοτητα που εχει,αξιζει. ok.gif Η συνεχεια βεβαια θα δειξει κατα ποσο θα μπορεσω να συμβιωσω με το Caponord...Που εχει τα καλα του εχει και τα ασχημα του...Οπως ολες οι μοτοσυκλετες...
  6. Tuono

    Επιτέλους!!! Εδω
  7. Tuono

    Βασισμενα στην RSV4 Factory, ειναι μια naked και μία «βασική» έκδοση, σε χαμηλότερη τιμή! Περισσοτερα, εδω, εδω, και εδω!
  8. Tuono