Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'Α2'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

40 αποτελέσματα

  1. Καλησπέρα και καλή χρονιά. Σε 4 μήνες ενδιαφέρμαι να βγάλω δίπλωμα για Α2 κατηγωρία. Επείδη απο οτι διάβασα τα KW δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν τα 35KW σε περίπτωση που πάρω μηχανή που ειναι (37-38)KW θα αντιμετοπίσω πρόβλημα με τις αρχές και θα καταλήξω με πρόστιμο; Η μηχανή που εχώ βρει ειναι η HONDA CB 400CC με (50-52)BHP (1999)
  2. Επειδή συχνά-πυκνά ανοίγουν θέματα σχετικά με οδήγηση χωρίς το κατάλληλο δίπλωμα, ας κάνουμε ένα θέμα με τις επιπτώσεις αυτές σε περίπτωση που θα γίνει η στραβή. Σε περίπτωση λοιπόν που γίνει κάποιο ατύχημα και ο οδηγός του ενός οχήματος δεν έχει το κατάλληλο δίπλωμα για το όχημα που οδηγεί, τότε επιβαρύνεται η θέση του σε τέτοιο βαθμό, που μερικές φορές χαρακτηρίζεται υπαίτιος του ατυχήματος, ακόμα και αν η ευθύνη δεν είναι αποκλειστικά δική του. Την ίδια ευθύνη φέρει και ο ιδιοκτήτης του οχήματος (αν δεν είναι ο ίδιος) καθώς και οι γονείς του αν είναι ανήλικος. Επιπροσθέτως οι γονείς θα κατηγορηθούν και για πλημμελή εποπτεία ανηλίκου. Η μετά το ατύχημα διαδικασία έχει δύο σκέλη, το ποινικό και το αστικό. Το ποινικό είναι αυτό που εξετάζει το τί έγινε και ρίχνει την "καμπάνα" στους υπαίτιους. Αυτή, ανάλογα με την σοβαρότητα του ατυχήματος, μπορεί να είναι από πρόστιμο μέχρι πολυετής φυλάκιση (σε περιπτώσεις τραυματισμού ή θανάτου). Το αστικό έχει να κάνει με την αποζημίωση του παθόντος. Εδώ κρίνεται το ύψος της ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ βλάβης που προκάλεσε ο υπαίτιος. Και όταν λέμε συνολικής, εννοούμε και τις υλικές ζημίες, και τα μεροκάματα που χάθηκαν, και την ηθική βλάβη (ή ψυχική οδύνη των συγγενών σε περίπτωση θανάτου), ακόμα και τα χρήματα που έδινε σε κάποιον για να του βγάζει τον σκύλο βόλτα. Και φυσικά, ακόμα και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο, η ασφαλιστική ΔΕΝ καλύπτει την ζημία γιατί, όπως άλλωστε αναφέρεται στους όρους του συμβολαίου, αυτό ισχύει ΜΟΝΟΝ εάν το όχημα οδηγείται από κάποιον που πληρεί τις νόμιμες προϋποθέσεις. Ακόμα και σε περιπτώσεις που πληρώσει τον παθόντα η ασφαλιστική, μετά στρέφεται κατά του πελάτη της για να πάρει τα χρήματα που έδωσε. Όπως λοιπόν είναι προφανές, το ρίσκο του να οδηγείς παράνομα δεν είναι το πρόστιμο άμα σε πιάσουν σε έναν έλεγχο, αυτό το πληρώνεις, πάει τέλειωσε. Το ρίσκο είναι πως άμα γίνει η "στραβή", πέρα από τις όποιες τύψεις, μπορεί να πας φυλακή και εσύ και οι δικοί σου και να χάσεις μέχρι και το σπίτι σου. Τα ίδια φυσικά ισχύουν και όταν δανείζετε τα μηχανάκια σας σε άτομα που δεν έχουν το κατάλληλο δίπλωμα. Όσο για τις δικαιολογίες "θα τους πω, θα μου πούνε, θα....... θα............", να είστε βέβαιοι πως όπου και να τις πείτε τις έχουν ξανακούσει, και ξέρουν πως είναι αυτό ακριβώς, δικαιολογίες. Σκεφτείτε λοιπόν δυό φορές πριν ξαναοδηγήσετε ή δώσετε το μηχανάκι σας σε κάποιον με ακατάλληλο δίπλωμα, ή χωρίς καν δίπλωμα. Δεν αξίζει τον κόπο.
  3. Δίπλωμα

    Γεια σας παιδια.Σε πολλα θεματα εχουν συζητηθει τα νεα διπλωματα και οι νεες κατηγοριες διπλωματων..Δημιουργω αυτο το θεμα ωστε να αναφερουμε τις εξελιξεις και τις ενημερωσεις που εχει ο καθε ενας.. Ας μεινει καθαρο απο αντιλογιες ωστε να προσφερουμε καθαρη πληροφορια στον αναγνωστη χωρις να κουραστει. Στο θεμα μου τωρα.Παρακαολουθω τις εξελιξεις μεσω σχολες οδηγων.Την προηγουμενα εβδομαδα,εδω στην δυτικη Πελοποννησο,μου ειπαν οτι οι σχολες οδηγων θα λαβουν ενημερωση απο το προεδρο του συλλογου ή τον δημαρχο..Σημερα ξαναπηγα να ενημερωθω και οντως ειχαν μια ενημερωση απο το προεδρο του συλλογου.Τα πραγματα ειναι ακομα μετεωρα,δεν εχει λαβει κανενας(ουτε οι προεδροι συλλογων) επισημη εγκυκλιο για το τι θα εφαρμοστει(υποψιν 2 μερες πριν και ακομα δεν εχουν λαβει τιποτα). Εγω την 19/1 κλεινω την διετια με το α1 και περιορισμο 78.Με βαση τις εξελιξεις με συμβουλευσε να το κανω απεριοριστο μαζι με περιορισμο και σε 2 εβδομαδες,που θα εχουν ξεκαθαρισει περισσοτερο τα πραγματα,θα δωσω ωστε να φυγει και ο περιορισμος. Δυστυχως μου ειπε το 30ευρω στο παραβολο θα το δωσω δυο φορες γιατι ακομα,οπως προειπα,ειναι μετεωρα τα πραγματα. Ρωτηστε,σχολιαστε,ενημερωστε (αλλα παρακαλω τα σχολια<< καλα σας κανουν και τις αλλαζουν>>,<<οι πιτσιρικαδες ειναι αχρηστοι>> και τετοια αλλα να εντυπωνονται στα αλλα αντιστοιχα θεματα,παρεχουμε καθαρη ενημερωση).
  4. Α2

    Συγνωμη που ξαναεπαναφερω αυτο το πολυσυζητημενο σε αλλα thread θεμα αλλα πραγματικα δεν εχω βγαλει καμια ακρη.. Τελικα το XT660X ξερει κανεις ξεκαθαρα αν μπορει να οδηγηθει με A2 διπλωμα η οχι και γιατι? Στο εξωτερικο το δινουν 35 kw εδω 35.3 kw τελικα τι γινεται? Αν το παρει κατοχος Α2 διπλωματος και εμπλακει σε ατυχημα <χτυπα ξυλο > τον καλυπτουν κανονικοτατα?
  5. Α1

    Καλησπερα παιδια, εχω διπλωμα Α1 απο τον Σεπτεμβρη του 2011, μπορει καποιος να μου πει αν μπορω να παω κατευθειαν σε Α με σιγουρια μονο με παραβολα? 21 θα γινω τον Δεκεμβρη του 2013! Η θα πρεπει να παω για Α2 και μετα? :/
  6. Α2

    Το Α2 με την καινουργια ανακοινωση που εγινε στις 19/1/2013 λενε πως : Μεγίστης ισχύος 35kw ( ή αλλιως 45 hp ) και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος 0,2kw/kg, που δεν προέρχονται από όχημα με ισχύ μεγαλύτερη του διπλασίου της ισχύος του !!!' Θα ηθελα να μαθω αν καποιος ξερει πως μπορω να δω σιγουρα ποσα KW και ποσα Κιλα εχει το Yamaha Xt 600 μοντελο του 98'...!!! Θα μπορω να το οδηγισω συμφωνα με τον νομο ...!! Ευχαριστω εκ των προτερων !!!!
  7. Δίπλωμα

    Βγάλτε άμεσα δίπλωμα μοτοσικλέτας, γιατί από τις 19 Ιανουαρίου 2013, τα πράγματα δυσκολεύουν! Θα υπάρχουν 4 διπλώματα, το AM για μοτοποδήλατα, και τα Α1, Α2 και Α, με ανάλογες εξετάσεις και κόστος. Οι υπεύθυνοι σχεδιασμού της Ε.Ε. για τα νέα διπλώματα, θεωρούν (σωστά) πως όταν ο αναβάτης ανεβαίνει σταδιακά την κλίμακα των κυβικών και της ιπποδύναμης, η εκμάθηση είναι πιο ασφαλής, και τα ατυχήματα λιγότερα. Γιατί όμως αυτό να συμβαίνει μόνο στη μοτοσικλέτα, ενώ στο αυτοκίνητο να υπάρχει ένα και μοναδικό δίπλωμα, όσα κυβικά ή ίππους κι αν διαθέτει το όχημα; Λογικό είναι λοιπόν οι ενώσεις μοτοσικλετιστών, να μιλάνε για ρατσιστική αντιμετώπιση των δύο τροχών. Φυσικά τα νέα διπλώματα σημαίνουν και έξτρα έξοδα του αναβάτη σε σχολές οδήγησης, παράβολα και εξέταστρα. Το σχέδιο για τις εν λόγω αλλαγές δεν είναι νέο, αφού είχε πάρει έγκριση το μακρινό 2006. Για ποιον χτυπάει η καμπάνα; Τα νέα διπλώματα (ΑΜ, Α1, Α2, Α) θα ισχύουν για όσους περάσουν τις εξετάσεις μετά από την 19η Ιανουαρίου του 2013. Δηλαδή αυτό σημαίνει πως όσοι έχουμε ήδη βγάλει δίπλωμα μεγάλης μοτοσικλέτας δεν θα έχουμε τίποτα να ανησυχούμε; Από ότι φαίνεται, ναι. Διατηρούμε τα κεκτημένα μας. Συγκεκριμένα στο νόμο του κράτους αναφέρονται τα παρακάτω: «Άδειες οδήγησης οι οποίες χορηγήθηκαν με προγενέστερες, της 19-1-2013, διατάξεις, εξακολουθούν να ισχύουν με τους όρους και προϋποθέσεις υπό τις οποίες χορηγήθηκαν, μέχρι τη λήξη της ισχύος τους με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 10 και της παραγράφου 2 του άρθρου 18 του παρόντος διατάγματος. Μετά τη λήξη της ισχύος τους, οι άδειες αυτές ανανεώνονται με τους όρους και προϋποθέσεις του παρόντος διατάγματος.» Με δίπλωμα Α (μοτοσικλέτας) τα τρίκυκλα και τα ATV Ενώ τα τρίκυκλα, αλλά και τα ATV οδηγούνται σήμερα με δίπλωμα B1, με το νέο νόμο θα οδηγούνται με δίπλωμα Α1. Δηλαδή αν βγάλετε δίπλωμα αυτοκινήτου μετά τις 19/1/2013, δεν θα μπορείτε να οδηγείτε με αυτό νόμιμα MP3 LT, Quadro ή κάποιο ATV. Πλέον θα χρειάζεστε δίπλωμα μοτοσικλέτας. Τι θα γίνει με όσους αναβάτες τρίκυκλων και ATV που τα αγόρασαν έχοντας δίπλωμα αυτοκινήτου; Μιλήσαμε με τον ΣΕΑΑ, και τα νέα είναι αισιόδοξα για εκείνους. Δεν χάνουν τα κεκτημένα τους, ακόμα κι αν χρειαστεί να ανανεώσουν / βγάλουν ξανά το δίπλωμα τους, αν λήξει ή το χάσουν. Το λέμε ξανά για να μην ανησυχούν οι κάτοχοι MP3 LT και Quadro. Αν το δίπλωμα οδήγησης σας (κατηγορία Β, αυτοκινήτου) έχει βγει πριν τις 19/1/2013 θα μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε τρίκυκλα (scooter και ATV) και τετράκυκλα (scooter ή ATV) χωρίς πρόβλημα. ΝΕΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΩΝ Μοτοποδήλατα Μιλάμε για παπιά, scooter, δίκυκλα, τρίκυκλα, ή ακόμα και μικρά ATV, με μέγιστο κυβισμό τα 50κ.εκ., και μέγιστη τελική ταχύτητα τα 50χλμ./ώρα. Αν έχετε ήδη δίπλωμα μοτοποδηλάτου, δεν το χάνετε, απλώς αλλάζουν τα ονόματα των κατηγοριών. Νέα κατηγορία ΑΜ Το νέο δίπλωμα για τα μοτοποδήλατα θα ονομάζεται ΑΜ, ενώ από ότι μάθαμε η Τροχαία βγαίνει από το παιχνίδι, και τα διπλώματα μοτοποδηλάτου θα χορηγούνται και αυτά από το Υπουργείο. Ενώ σε όλη την Ε.Ε. το ελάχιστο όριο ηλικίας για το ΑΜ είναι τα 16 χρόνια, στην Ελλάδα θα είναι τα 17 με συγκατάθεση κηδεμόνα, ή τα 18 χωρίς. Με αυτό το δίπλωμα, ο αναβάτης μπορεί να οδηγεί α) μοτοποδήλατα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 45χλμ./ώρα. Περιέργως, δεν μιλάει για περιορισμό ισχύος! β) μοτοποδήλατα ηλεκτρικά με περιορισμό ισχύος τους 4kW. Περιέργως, εδώ ο νόμος δεν μιλάει για περιορισμό τελικής. Θα μας τρελάνουν! γ) μικρά τρίκυκλα 50κ.εκ. και κάτω των 4kW (5,3Hp) (πάλι δεν κάνει λόγο για περιορισμό τελικής) και δ) τετράροδα (ATV) με περιορισμό τελικής 45χλμ/ώρα και βάρος μικρότερο των 350 κιλών. Κατηγορία P Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 50χλμ./ώρα. Κατηγορία που ισχύει στην υπόλοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει στην Ελλάδα. Κατηγορία Q Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 25χλμ./ώρα. Κατηγορία που ισχύει στην υπόλοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει στην Ελλάδα. Νέοι αναβάτες μοτοποδηλάτων μετά τις 19/1/2013 Ο υποψήφιος θα πρέπει να περάσει πρακτική εκπαίδευση σε σχολή οδηγών, θεωρητικό τεστ, και πρακτικό τεστ οδήγησης. Δίκυκλα, Τρίκυκλα και ATV με κυβισμό μεγαλύτερο των 50κ.εκ. Κατηγορία Α1 Μικρά δίκυκλα/τρίκυκλα/τετράκυκλα –125κ.εκ. με ισχύ έως 11kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 18 έτη. Τα 18 έτη είναι ελληνική πατέντα, αφού σε όλη την υπόλοιπη Ε.Ε. η ελάχιστη ηλικία είναι τα 17. Κατηγορία Α2 Μεσαία δίκυκλα ανεξαρτήτως κυβικών με ισχύ έως 35kW και «με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW (0,268Hp)/kg, που δεν προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας», και τρίκυκλα/τετράκυκλα έως 15kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 20 έτη. Όπως το υποψιαστήκατε, στην υπόλοιπη Ε.Ε. χρειάζεται να είσαι μόλις 19 ετών για να πάρει το Α2. Το Α2 μπορεί να το πάρει κανείς είτε κατευθείαν, εάν είναι 20 ετών, είτε προοδευτικά, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α1 για 2 έτη (πρέπει όμως να περάσει πάλι 7 ώρες τεστ). Ας σας παραθέσουμε μία ακόμα ανεξήγητη διάταξη του νόμου. Οι μοτοσικλέτες του τεστ για το δίπλωμα Α2 πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 κυβικά (γιατί; αφού πουθενά στο νόμο της Ε.Ε. δεν γίνεται λόγος για κυβισμό, θα μπορούσε να είναι 300, ή 250, η ότι θέλουμε), και ισχύος έως 15kW (γιατί; αφού ο εξεταζόμενος δίνει για δίπλωμα έως 35kW)! Μιλήσαμε και με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης, και μας είπαν πως το τοπίο είναι ακόμα πολύ θολό, και περιμένουν και αυτοί διευκρινήσεις από το Υπουργείο. Κατηγορία Α Μεγάλα δίκυκλα/τρίκυκλα/τετράκυκλα ανεξαρτήτως κυβισμού και ιπποδύναμης. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 22 έτη, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α2 για 2 έτη, και τα 24 έτη αν πάρει κατευθείαν το δίπλωμα. Ανανέωση κάθε 15 χρόνια Όλα τα διπλώματα θα χρειάζονται ανανέωση κάθε 15 χρόνια (μόνο με ιατρικές εξετάσεις). Από τα 65 χρόνια και μετά, η ανανέωση γίνεται κάθε 3 χρόνια. Κόστος παραβόλων Για κάθε πρωτοβάθμια ή δευτεροβάθμια ιατρική εξέταση καταβάλλεται το ποσό των 90 ευρώ (οφθαλμίατρος και παθολόγος). Για κάθε θεωρητική εξέταση καταβάλλονται 10 ευρώ (κάποιες σχολές οδήγησης αναλαμβάνουν αυτό το έξοδο). Για την εκτύπωση της άδειας οδήγησης χρειάζεται παράβολο 30 ευρώ από την Εθνική Τράπεζα. Επίσης από ότι φαίνεται (είπαμε, το τοπίο είναι θολό) θα χρειάζεται ένα ακόμη παράβολο 18 ή 27 ευρώ. Ανακεφαλαιώνοντας - Τα διπλώματα από τρία γίνονται τέσσερα. - Το νέο δίπλωμα είναι το Α2, ενδιάμεσο του Α1, και του Α. - Θα χρειάζεστε πλέον έξτρα ώρες εκπαίδευσης σε κάθε δίπλωμα, αλλά και πρακτικές εξετάσεις για όλα τα διπλώματα (έξτρα κόστος). - Το δίπλωμα μοτοποδηλάτου δεν θα βγαίνει πια από την Τροχαία. - Τα ATV και τα τρίκυκλα θα οδηγούνται με δίπλωμα μοτοσικλέτας. - Κάτοχοι διπλωμάτων κατηγορίας Β (αυτοκίνητα) με ημερομηνία έκδοσης πριν την 19η/1/2013 θα μπορούν να οδηγούν ATV και τρίκυκλα. πηγή
  8. Α2

    Η οδηγία είναι κοινή για την ΕΕ, αλλά εδω είναι Ελλάντα.... Δείτε τους πίνακες, βρείτε τα μοντέλα, και κινηθείτε αναλόγως. Επίσης ανοιξτε το αρχείο. http://assets.dft.gov.uk/dsa-bl/dsa-motorcycle-mtv-jan13.pdf
  9. Καλησπέρα παιδιά.. Το πρώτο μου ποστ θα είναι ίσως χαζό απλά δεν έχω ιδέα τι παίζει. Απλά το λέω μιας και δεν ξέρω σε τι είδους κοινότητα απευθύνομαι, φιλική η όχι. :p Έχω κλείσει τα 18 και θέλω να πάρω ένα Yamaha WR 125x μεταχειρισμένο και το εισόδημα μου είναι μηδενικό, η τουλάχιστον δεν μπορεί να δικαιολογίσει την αγορά μιας "μηχανής". Επίσης να πω πως δεν μπορώ να έχω την παραμικρή βοήθεια με αυτή την διαδικασία (τουλάχιστον έχω τα χρήματα) από τους γονείς μου μιας και έχουν τόσο μεγάλο πρόβλημα να πάρω μηχανάκι. Δηλαδή θα ήθελα να ξέρω αν είναι δυνατόν να βάλω το μηχανάκι στο όνομα μου χωρίς να μπλέξω τους γονείς μου. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά :)
  10. γεια σας, ειμαι 20 χρονων και εχω μονο το α2 και θα ηθελα να παρω μια μηχανη μεγαλυτερου κυβισμου/ιπποδυναμης αποτι το α2 με αφηνει. γιαυτο θα ηθελα να ξερω αν μπορω να περιορισω την ιπποδυναμη μιας πιο μεγαλης μηχανης για να την κανω να συμβιβαστει με το α2 διπλωμα. γινεται αυτο ? και αν ναι, σε ολες τις μηχανες? με καλυβει μετα για το διπλωμα(περνω πιστοποιητικο και ειμαι νομιμος?)
  11. Καλησπέρα στο φόρουμ Με ταλαιπωρεί αρκετό καιρό το συγκεκριμένο θέμα κ με μια γρήγορα αναζήτηση στο ίντερνετ είδα ότι ταλαιπωρούνται κ άλλοι χωρίς να πήραν απαντήσεις Δυστυχώς δεν πρόλαβα να βγάλω έγκαιρα το 125 ώστε να το αναβαθμίσω σε ανεξαρτήτου κυβισμού κ ξέμεινα με το Α2 το οποίο έχω ένα χρόνο τώρα όπως και το ΧΤ, και δεν μπορώ να πάω σε κάτι μεγαλύτερο, δεν λέω καλό είναι κ το χτ, ακόμα το γουστάρω αλλά όχι σε ευθείες και μοναχικά ταξίδια. Τα έβαλα όλα κάτω και κατέληξα σε fazer600 που με βολεύει απο όλες τις απόψεις, εκτός του βουνού βέβαια αλλά δεν πειράζει γιατί θα τσιμπούσα και ένα εντούρο. Εκεί πάνω στην αναζήτηση που έχω σταμπάρει 3-4 καλά fazerakia τρώω μια φλασιά ότι δεν το σηκώνει το δίπλωμα μου! Λέω δεν πειράζει θα μείνω εδώ που είμαι έναν χρόνο ακόμα (2 χρόνια για να γίνει απεριορίστου). Ενώ είμαι στην σχολή οδηγών για το Γ αναφέρω όλος τυχαία ότι σε έναν χρόνο θα γίνει ανώτατο, "άκυρο" μου λέει αυτό δεν ισχύει πια κ ότι πρέπει να περιμένω μέχρι τα 24 για να το κάνω αυτό! Μέχρι πριν έναν χρόνο οδηγούσες από τα 18 παπάκι 125 και στα 20 είχες την επιλογή να καβαλήσεις busa 1300cc νόμιμα και ξαφνικά, όχι, άμα δεν κλείσεις τα 24 στην πείνα, δεν έχει τίποτα Τι επιλογές αφήνει στην δικιά μου περίπτωση η ΕΕ; 1) Να συμβιβαστώ με τα υπάρχοντα μηχανάκια για ακόμη 2 χρόνια; Μέχρι 660 πάει το Α2 και σιγά να μην πάρω 660R να του βάλω πυκνοτάκουνο και να το πάω στο βουνό! Άμα είναι έτσι κρατάω το χτ. Δεν αξίζει να πάω απο ΧΤΕ σε ΧΤR ή Χ για ένα κλικ στην απόδοση και να αναγκαστώ να πάρω κ ένα εντουράκι. Ή θα κάνω μια πλήρη αλλαγή σε δρόμο ή......... 2) Να πάρω το ninja 250; Μικρό αλλά με βολεύει, σκυμμένος και όλη την ώρα τέρμα............ναι....αλλά.............πόση ώρα θα αντέξει; Να πουλήσω το 600 για να πάρω 250; Ντροπή, αναβάθμιση ψάχνω να κάνω όχι υποβάθμιση, άσε που είναι και δικύλινδρο, μούφα πίστας. 3) Να πάρω ότι μηχανή γουστάρω και να κυκλοφορώ χωρίς πινακίδα; ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ! Το μόνο πρόβλημα είναι ότι έχω μάθει να σταματάω να δείχνω τα χαρτιά κ να φεύγω σαν κύριος, δεν είμαι τέτοιος... αλλά αφού δεν μου αφήνουν επιλογή, μάλλον θα γίνω. Γύρισε μπάτσος κ μου είπε "αφού μας βλέπεις τι περνάς από δω;" από τότε μου βγαίνει να τους αποφεύγω, τώρα με το χτ όλο κ κάτι θα βρούν να ζαλίσουν... γιαυτό κ η τρίτη επιλογή. • Έχω άλλες επιλογές ή κακώς μου άρεσε η τρίτη; • Υπάρχει τετρακύλιδρο μέχρι 35kW δηλαδή για το Α2; • Υπάρχει κάποιο μηχανάκι που να παραμένω νόμιμος αλλά κ να με βολεύει; ανοιχτές όλες οι προτάσεις εκτός απο αντίκες • Επειδή ψάχνω λύση κανα 2μηνο σ'αυτό το θέμα, μήπως έχετε να αναφέρετε κάτι που δεν το έχω σκεφτεί καν; free image host
  12. ΑΜ

    Καλησπέρα σε όλο το φόρουμ. Θα ήθελα κάποιες διευκρινίσεις και συμβουλές σχετικά με την πρακτική εξέταση μοτοσικλέτας (50cc). Προς διευκρίνιση (αφορά στις ερωτήσεις πριν την πρακτική εξέταση αλλά και κατά την πρακτική εξέταση): -Ποια χαρτιά πρέπει να χω μαζί μου; Λάβετε υπόψη ότι είναι μοτοποδήλατο 50 κυβικών εκατοστών. -Ποιες είναι οι πιθανές ερωτήσεις (μαζί με τις απαντήσεις αν σας είναι ευκολο) που μπορεί να ρωτήσουν; Έχω καταγράψει πάρα πολλές αλλά ο δάσκαλος μου είχε πει αρκετα λιγότερες οπότε θέλω για σιγουρία να με προσανατολίσετε. -Σε περίπτωση που η ορατότητα δεν είναι επαρκής σε κάποια διασταύρωση χωρίς σήμανση, μπορώ να ακινητοποιήσω το όχημα για να ελέγξω ή κόπηκα; -Το πόδι αμα με πάρασύρει καμιά στροφή ή στην παραπάνω περίπτωση αν κινηθώ με ταχύτητα 2-3km/h μπορω να το κατεβάσω για λόγους ισορροπίας ή κόπηκα; -Αμα πέσω σε STOP καλυμμένο από φύλλα/δέντρα/σταθμευμένα φορτηγά και όλα τα συναφή με αποτέλεσμα να το παραβιάσω χωρίς τη θέληση μου (ή μη συμμόρφωση με πινακίδες που είναι αλλοιωμένες π.χ. σε ένα σημείο απο την υποχρεωτική πορεία αριστερα φαίνεται μόνο το μπλέ φόντο) κόπηκα; -Αν στρίβω αριστερά ιδίως σε μονόδρομο και δεν πάρω την τέρμα αριστερά θέση στο οδόστρωμα επειδή δεν το γνωρίζω τι γίνεται; -Αν ο δρόμος χωρίζεται με διπλή διαχωριστική γραμμή και θέλω να στρίψω αριστερά πρέπει να πάρω θέση ακριβώς δίπλα της. Αν δεν είμαι τέρμα αριστερά τι κυρώσεις έχω; -Αν πριν απο διάβαση υπάρχει STOP αλλα δε διέρχεται κάποιος πεζός πρέπει να σταματήσω και πριν απο τη διάβαση και έπειτα στην οριογραμμή του δρόμου (πατώντας τη διάβαση πιθανώς); Συμβουλές: -Οδηγώ 10 μήνες. Παρ' όλα αυτά το αργό (25 μέτρα σε λωρίδα πλάτους 40cm μέσα σε 15+ δευτερόλεπτα) με δυσκολέυει όσο δεν πάει. Αναρωτιέμαι αν μπορώ να παω στην πίστα μόνος μου, χωρίς το δάσκαλο ώστε να προπονηθώ, αλλιώς επικαλούμαι τα φώτα σας. -Οι κώνοι αποτελούν μέτρια ως μηδαμινή δυσκολία αλλα την τελευταία φορά που πήγα στην πίστα (αν και μετά από 1+ ώρα οδήγησης για πρακτική στην πόλη) απέτυχα την πρώτη φορά. Γι' αυτόυς έχουμε τίποτα; -Για τόνωση ηθικού και επαγρύπνηση εσείς τι κάνατε πριν δώσετε; Ξέρω ότι έχω άλλα 4 διπλώματα να δώσω (Α, Α1, Α2, Β) αλλά το χρειάζομαι το δίπλωμα για να δουλέψω το καλοκαίρι και για μετακινήσεις του χρόνου για οικονομία. Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί πολύ.
  13. Ξαναφέρνω το θέμα στην επιφάνεια, για κάτι που ίσως ενδιαφέρει τους κατόχους διπλώματος Α2. Μετά από μαραθώνια αναζήτηση και τηλέφωνα, τόσο στο υπουργείο όσο και σε αντιπροσωπίες και στο internet, βρήκα την εταιρία ATIMPEX, η οποία ειδικεύεται στο να βγάζει περιοριστές κατάλληλους για το Α2 δίπλωμα. Στην αρχική της σελίδα αναφέρει πως οι περιοριστές εγκρίνονται και στην Ελλάδα, και μαζί με τους περιοριστές, στέλνει μαζί και όλα τα απαραίτητα έγγραφα τα οποία πρέπει να κατατεθούν (στη διεύθυνση μεταφορών ή ΚΤΕΟ υποθέτω) για τη μετατροπή. Προσφέρει περιοριστές για σχεδόν ΟΛΑ τα μοντέλα που είναι στο όριο του Α2 διπλώματος -αρχική ισχύς έως 70kw- και για να οδηγηθούν χρειάζονται διασκευή ( ακόμη και μοντέλα όπως TDM, FAZER600 έκδοση με 57kw, CBF600, V-STROM, SHIVER750, ER6n για τα οποία οι ίδιες οι εταιρίες δεν διαθέτουν περιοριστές). Ένα το κρατούμενο λοιπόν. Επίσης, στο site του Υπουργείου Μεταφορών και Συγκοινωνιών (www.yme.gr), έπεσα πάνω σε εφαρμογή υπουργικής απόφασης για το Honda Super Four 400, στην οποία έπειτα από έρευνα της υπηρεσίας αναφέρεται ότι Περιοριστές της εταιρίας ATIMPEX, γίνονται δεκτοί σύμφωνα με την ΕΕ. Για κάποιο λόγο αυτή τη στιγμή το site του υπουργείου δεν λειτουργεί, οπότε θα επεξεργαστώ το post αργότερα και θα ανεβάσω το σχετικό link. Το ζήτημα είναι, ότι η υπουργική απόφαση μιλάει μόνο για περιορισμό εκπαιδευτικών οχημάτων (παράλογο ε; Αφού στον ορισμό του το δίπλωμα Α2 αναφέρει διασκευή μοτοσυκλέτας!) Ζήτησα διευκρίνηση σε email από την αρμόδια κυρία που συνέταξε την υπουργική απόφαση αλλά δεν έχει απαντήσει ακόμη. Για την ιστορία, να αναφέρω ότι το δίπλωμά μου το πήρα πάνω στην συγκεκριμένη μηχανή Honda Super Four 400-περιορισμένη! Θα μου πει τώρα κάποιος, ρε μάγκα γιατί δεν κάνεις υπομονή δύο χρόνια με ένα 2μισάρι και έπειτα να πάρεις αυτό που θέλεις; Το ζήτημα είναι αφ'ενος οικονομικό, στις εποχές που ζούμε δεν είναι καθόλου εύκολη η αγορά καινούργιας μοτοσυκλέτας, αφετέρου πιστεύω ότι η ύπαρξη ABS στη μηχανή είναι πολύ σημαντική για την ασφάλειά μου, κάτι που είναι σχεδόν αδύνατον να το βρεις σε μικρού κυβισμού μηχανή. Επίσης μου τη σπάει πολύ ο ρατσισμός σε βάρος των μοτοσυκλετιστών με τις διάφορες κατηγορίες διπλωμάτων και το ότι το κράτος μας εφαρμόζοντας έναν νόμο στην προσπάθειά του να συμβαδίσει με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (sic), ξεχνάει σε πια πραγματικότητα τον εφαρμόζει, καθώς και τις διάφορες λύσεις που έχουν τα άλλα κράτη με αυτό το νόμο. Επίσης θα θεωρούσα καλό να παίρναμε πρωτοβουλίες ώστε να διορθώσει ασάφειες το υπουργείο, έστω με τηλεφωνήματα ή mail, άμεσα θιγόμενοι κάτοχοι Α2 και μη. Δεν θα ήταν πιο σωστό να οδηγούσαμε την μοτο που θέλουμε με περιορισμό και για να είμαστε ασφαλείς στην αρχή, αλλά και νομικά καλυμμένοι; Ελπίζω να μην κούρασα και να μην θεωρηθεί διαφήμιση το ότι γράφω το όνομα της εταιρίας. Αναφέρεται εξ'άλλου και σε υπουργική απόφαση.
  14. Α2

    παιδιά καλησπέρα έχω να κάνω την εξής ερώτηση....είχα βγάλει αρχικά με τον παλιό νόμο δίπλωμα με συμπλέκτη την 21/07/11...με τον καινούριο νόμο αυτό αντί να γίνει απεριορίστων έγινε α2 στις 05/06/2013 που σημαίνει ότι τον άλλο μηνά κλείνω 2 χρονιά με το α2 και είμαι 23...η ερώτηση είναι μπορώ να βγάλω απεριορίστων τον άλλο μηνά η πρέπει να περιμένω να κλείσω τα 24??? παρακαλώ να απαντήσει κάποιος που ξέρει ΣΊΓΟΥΡΑ η έχει ιδία εμπειρία.
  15. Α2

    καλησπερα παιδια εχει ξαναγινει παρομοιο θεμα αλλα απαντησει δεν δοθηκε... Τελικα τωρα εν ετη 2015 υπαρχει καποιος να μας απαντησει για το αν τελικα με το Α2 διπλωμα που ειναι μεχρι 35Kw μπορει να οδηγησει νομιμα την εν λογω μοτοσυκλετα Xt660x... ευχαριστω πολυ εκ των προτερων!
  16. Α1

    Καλησπέρα.Ειμαι 18 χρονών και το καλοκαίρι σε ενα μηνα απο τωρα δηλαδή θα πιάσω δουλειά σε ενα συνεργείο μακρια απο το σπίτι μου(περίπου 30 χμ).Σκοπος μου ειναι να μαζέψω λευτα για να βγαλω διπλωμα Α1( το οποιο αν δεν κανω λάθος μετατρέπεται σε απεριοριστων αυτόματα μετα απο 3 χρόνια μολις συμπληρώσεις τα 21. Το πρόβλημα ειναι οτι λογω της κρίσης λευτα δν υπάρχουν , οι καιροι είναι δυσκολοι..αναγκαστικά λοιπον θα κινούμαι με ενα 50αρι παπακι εντελως μαμα με ολα του τα χαρτια χωρις καγκουριες με κρανος απλα για να μετακινουμαι το χρειάζομαι. .Το ερωτημα μου είναι το εξης: ΑΝ με σταματήσουν (τονιζω το αν γιατι δεν θα δωσω κανενα δικαίωμα) και τους εξηγήσω την ολη κατάσταση θα δειξουν κατανόηση ή δεν τις γλιτώνω τις κυρώσεις..Ευχαριστώ για το χρόνο σας! Να προσθέσω η ιστορια αυτή θα κρατησει 1 μηνα μετα θα βγαλω δίπλωμα.
  17. Καλησπερα,ειμαι 18 ετων και θα ηθελα να ρωτησω αν θα με καληπτει το Α1 σε περιπτωση που παρω ενα cb400sf...καλα ξερω οτι δεν καληπτει λογο κυβισμου αλλα δεν μετραει καθολου? ειναι το ιδιο με το να μην εχεις καθολου διπλωμα? δεν θα το λαβουν υποψη τους σε περηπτωσει που με γραψουν η (θεος φυλαξει γινει κανενα ατυχημα?) Και οσο αναφορα το Α2 το οποιο ειναι μεχρι 35κw ενο το συγκεκριμενο μηχανακι ενω ειναι στα ορια των 400cc εχει 38κw πεζει να μην το λαβουν υποψειν?
  18. Α2

    Γεια σε ολους πρωτα απ΄ ολα. Νεο μελος αναρωτιεται... Λοιπον ειδα την αλλαγη στην νομοθεσια για τα διπλωματα και ξενερωσα απιστευτα μιας και δεν θα προλαβω να βγαλω διπλωμα Α. Τον Γεναρη γινομαι 20 οποτε θα βγαλω διπλωμα Α2 (δεν εχω Α1). Στο ΦΕΚ λεει πως με διπλωμα Α2 μπορεις να οδηγησεις "Μοτοσικλέτες μέγιστης ισχύος 35 kW και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW/kg" Επειδη δεν πολυ σκαμπαζω θα ηθελα την βοηθεια σας σχετικα με το τι σημαινει αυτο. Μπορει αυτο να μεταφραστει σε hp? Αν δινατε χειροπιαστα παραδειγματα μηχανων που επιτρεπει το διπλωμα Α2 θα βοηθουσατε πολυ. Ενδιαφερομαι για πολιτικα Μοταρντ μηχανακια. Ευχαριστω!
  19. Α2

    Καλησπέρα σε όλους, Δημιουργώ αυτό το ποστ γιατί χρειάζομαι τα φώτα σας σχετικά με μια καινούργια μηχανή. Είμαι 22 ετών και μετά από 3,5 χρόνια που έχω δίπλωμα Β κατηγορίας και οδηγάω αυτοκίνητο, σκέφτομαι να βγάλω δίπλωμα για μηχανή και φυσικά να πάρω και μια μηχανή. Πρώτα απ'όλα να ξανά αναφέρω πως αυτοκίνητο έχω ήδη και μικρού κυβισμού (1100cc). Το λέω αυτό για να τονίσω πως θέλω μηχανή οικονομική και όχι απλώς από τις 4 ρόδες να πάω στις 2. Η χρήση που την θέλω την μηχανή είναι για μέσα στην πόλη άντε και σπανίως στα γύρω χωριά και γύρω περιοχές, δηλαδή αποστάσεις 20 λεπτών με το αυτοκίνητο. Μένω στην Καβάλα και αν δεν το γνωρίζετε στο κέντρο οι αποστάσεις είναι μικρές, έχει πολλές ανηφόρες-κατηφόρες και πολλές λακούβες. Πάνω στην μηχανή θα ανεβένω με την κοπέλα μου και ποιο σπανίως μόνος για να πηγαίνω στην δουλειά. Και οι 2 είμαστε σχετικά μικρόσωμα άτομα ύψους 1,70 και 70 κιλών πάνω κάτω. Οι μηχανές που κοιτάω ως τώρα είναι 125cc και πάνω. Επίσης δεν γνωρίζω τι γίνεται με τα διπλώματα μηχανής. Έχω ακούσει πολλές αερολογίες για αυτό θέλω μια πλήρη άποψη και σωστή!!! Γνωρίζω πως έχουν γίνει πολλά παρόμοια θέματα αλλά δεν έχω βρει κάτι που να με καλύψει ολοκληρωτικά. Αναμένω τις απαντήσεις σας :) Μιχάλης
  20. ΑΜ

    μπορω να βγαλω διπλωμα οδηγησης μωλις μπω στα 16 μου? ή πρεπει να γινω 17? παντως η συμμαθητες μου εχουν και ειναι 1 λυκειου σαν και εμενα!! 50cc παντα..
  21. Α2

    Καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω αν με σταματήσουν με δίπλωμα Α2 ενώ οδηγάω fazer fzs600 2003 με 98ίππους τι επιπτώσειςέχω??Γιατί από οτι κατάλαβα δεν με καλύπτει (αν και μερικές σχολές οδηγών λένε πως το α2 ειναι καλυπτει με 600κβ),τι πρόστιμο έχει κΙ αν μπορώ να το αποφύγω λέγοντας κάτι(αναφέρομαι σε κάποιον παθών)
  22. Α2

    Καλησπέρα παιδιά, γνωρίζει κανείς αν το CCM404 καλύπτεται απο το Α2 διπλωμα? Αν θυμάμαι καλά φοράει το μοτέρ από DRZ-e
  23. Α2

    Καλησπέρα παιδιά και συγνώμη αν υπάρχει ήδη παρόμοιο θέμα αλλα δεν βρήκα κάτι. Έβγαλα δίπλωμα το 2011 το α το μικρο χωρίς συμπλέκτη και κυκλοφορώ ενα παπί 3 χρόνια στη Θεσ/νίκη. Φέτος μου το σηκώνουν απο τα πανεπιστήμια, το βρίσκω μέσα σε 1 βδομάδα αλλά χωρίς τα χαρτιά του.... Έτσι πάω να βγάλω καινούριο και βλέπω μου το κάνουν Α2. Ε καιρός λέω να αναβαθμιστώ και ενώ θα έπαιρνα το xmax που το έχει ένας φίλος με Α μικρό παλιό λέω αφου μου το κάναν Α2 θα παρω το sh300 στα ίδια φράγκα. Το παίρνω λοιπόν κανονικά το ασφαλίζω και το κυκλοφορώ ένα μήνα τώρα και σήμερα με παίρνει ο ασφαλιστής και μου λέει τελικά δεν σε καλύπτει το δίπλωμα σου...... Οκ θα το ασφαλίσω στον αδερφό μου που έχει απεριόριστο αλλά τώρα τι φάση τι έγινε? Μήπως επειδή στο δίπλωμα στο Α2 γράφει 2011 μου αναγνωρίζετε ακόμα ως α μικρό? Και γω τι φάση έπρεπε να μυρίσω τα δάχτυλά μου?
  24. Α2

    Παιδια εχω διπλωμα για αυτοκινητο και συντομα θα παω για το α2 ειναι θεωρητικα και πρακτικα μαθηματα εξεταζεσαι στν οδηγηση(πρακτικα) με τα θεωρητικα ομως τι παιζει??
  25. Α2

    Για φιλο ανοιγω το θεμα.. Με budget αυστηρο 2000 ευρώ Έχει α2 αρα μπορει να οδηγησει εως 47 περιπου αλογα η 35kw. Εχει και κοιταει ενα BMW 650 CS 2002. Αλλα οπως το ψαχνω το συγκεκριμενο μοιαζει με GS. και δεν μπορω να βρω πουθενα την ακριβη ισχυη του. Ποιες μηχανες μπορει να καβαλησει χωρις θεμα προτιμηση σε super sport η motard. Αλλα και επισης ταξιδιαρες, ναι ξερω ναρκωτικα παιρνει. Απλα το 650 του άρεσε γιατι καιει λιγο και ειναι και ταξιδιαρικο. Για ριχτε ιδεες και πληροφοριες για το συγκκεριμενο.