hayabusas

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    6466
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    23

Όλο το περιεχόμενο του μέλους hayabusas

  1. Στο εξοχικο ειχαμε ενα ηλεκτρικο τροχηλατο χορτοκοπτικο με 2Hp μοτορι. Επειδη ειναι πολλα τα μετρα και το τραβα καλωδιο με εσπαγε τα νευρα, πηρα δανεικο ενα kawasaki 3hp να κανω τη δουλεια μου με προοπτικη να αγορασω δικο μου. Κοιταζω οτι το εν λογω μοντελο εχει κατι παρακατω απο 300€ στους 3hp ενω το stihl fs120 Ψαξε-ψαξε βρηκα ενα stihl fs260 μοντελο (σχεδον ιδια ιπποδυναμη με το kawasaki) αλλα τα διπλα χρηματα απο προσφορα. Ο πωλητης με ειπε οτι το 2hp της stihl ειναι ιδιο (απο αποδοση, δυναμη στο κοψιμο κλπ) και με καλυπτει ανετα (αν και παλι πιο ακριβο). Εχει κανεις αποψη? Τι να επιλεξω εν τελει?
  2. Δεν είμαι αγρότης κι ούτε έχω κάποιον που θα μπορούσα να το κάνω. Όχι, δεν υπάρχει τρακτέρ. Αυτό προυποθέτει (πέρα όλων των άλλων) ότι γίνεται σε περίοδο κατάλληλη. Τύπου Οκτώβρη ή και αργότερα. Εγώ δεν έχω τη δυνατότητα να ασχοληθώ πέρα από τις καλοκαιρινές διακοπές. Όταν δούλεψα το δανεικό, απόρησα πώς έκανα τόσο καιρό δουλειά χωρίς αυτό. Η χειρωνακτική εργασία προσωπικά ξεκουράζει το μυαλό μου. Όσο για τις κότες, no comments.
  3. Από κάποιο σημείο και ύστερα έχασα το λογαριασμό (κόστος) των μετατροπών που έχεις κάνει. Αν όχι άλλο ένα μηχανάκι, σίγουρα πολύ κοντά. Φορ δε ρέκορντ η ερώτηση, όλο αυτό το έκανες/έστησες για το χόμπι σου? Ή λαμβάνεις (ή σκοπεύεις να λάβεις) μέρος σε αγώνες? Ρωτώ επειδή είναι του-ματς για μέσο αναβάτη, αν δεν αποσκοπεί κάπου. Όπως και να χει σε ευχαριστώ που το μοιράστηκες.
  4. Τώρα στα γεράματα αποφάσισα να ασχοληθώ έντονα με τις αγροτικές εργασίες. Κλαδέματα, κόψιμο στα χόρτα κλπ. Το πρόβλημα που έχω είναι ο όγκος των κλαδιών. (Τσακίζω και κάτι ελιές που δε τις θέλω) ωστόσο είναι εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία το κόψιμο καθάρισμα των μικρών κλαδιών. Πήγα στο μαγαζί που πήρα τα άλλα εργαλεία και μου πρότεινε τον θρυμματιστή - κλαδοτεμαχιστή που έχει για έως 35mm διάμετρο ξύλου. Οι 2 ερωτήσεις μου όμως δεν έλαβαν ικανοποιητική απάντηση: σε ξερά ξύλα (προφανώς έως 35mm) το μηχάνημα μπορεί να ανταπεξέλθει? Επίσης όταν ρίχνεις κλαδιά πχ ελιάς (με φύλλα κλπ) γίνεται δουλειά ή στομώνει και θέλει καθάρισμα κλπ? Τα βίντεο που έχω δει στο νετ όλοι βάζουν κλαδιά, χωρίς να είμαι σίγουρος αν το κάνουν επειδή θα χρησιμοποιηθούν τα παράγωγα σε κάτι ή δεν μπορεί να τα αλέσει. Έχει κάποιος φίλος τέτοιο μηχάνημα ή εμπειρία?
  5. Δεν υπάρχει κιτ επισκευής για την εν λόγω τρόμπα?
  6. H κατάλληλη γεννήτρια εξαρτάται από το μηχανάκι. Θέλω να πω ότι δε γίνεται να βρεις να κουμπώνει η πλάκα με τα πηνία στο μηχανάκι σου και να μην έχει ηλεκτρικές διαφορές. Αν ξέρεις 100% το "μαμά" κύκλωμα, δεν βλέπω για ποιο λόγο θα πρέπει να πειραματιστείς. Καλώς-κακώς στα μεγάλα μηχανάκια (όπου η ισχύς που μπορεί να παραχθεί είναι τέτοια που θα κατέστρεφε την μπαταρία) έχει καθιερωθεί να λέμε ένα ξερό "ανορθωτής" ενώ στην πραγματικότητα είναι δύο συσκευές σε ένα κουτί: ανορθωτής και σταθεροποιητής. Στα μικρού κυβισμού μηχανάκια (όπου είναι αντίστοιχα μικρή και η ισχύς της γεννήτριας) δεν είναι ασυνήθιστο να πετάνε μια απλή ανόρθωση ('η/και ημιανόρθωση) και να τελειώνουν όλα εκεί. Όχι. και πάλι συνήθως η ισχύς που παράγεται από το κύκλωμα φόρτισης είναι μικρή για να τροφοδοτεί λοιπά φορτία συν φόρτιση μπαταρίας. Αυτό δηλαδή που τελικά θα πετύχεις είναι το ρεύμα φόρτισης να μην επαρκεί οπότε θα ξεφορτίζζεις την μπαταρία σου. Και φυσικά στο τέλος θα την σκοτώσεις.
  7. Μην τρελαίνεσαι τσάμπα. Δεν ήρθε η καταστροφή. Άσε να δεις τι έχει ήδη συμβεί και μετά τα βάφεις μαύρα. Δε λέω ότι είναι ότι καλύτερο που σου ανέβασε θερμοκρασία, αλλά δε συνεπάγεται την καταστροφή. Ίσως να μην έχει συμβεί και τίποτα. Λύσε το θερμοστάτη και μετά βλέπεις.
  8. Α δεν είχα καταλάβει ότι μιλάμε για αυτήν την "φτηνή" εταιρεία...
  9. Πολύ καλύτερη δουλειά το 2ο αλλά 1) έχω βρει μόνο σε σπρέιτ και β) το κόστος είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ σε σχέση με γκασολίνα.
  10. ±10€ είναι στα αυτοκίνητα το πολύ. Αλλάζει αλλά μόνο όταν υπάρχει διαπιστωμένο πρόβλημα. Στα αυτοκίνητα ΣΧΕΔΟΝ πάντα η αντλία παίρνει κίνηση από τον ιμάντα χρονισμού και, όταν αλλάζεις ιμάντα (τύπου 1 φορά στα 5 χρόνια) για μπαμπούλα σου αλλάζουν και την αντλία. Εκτός αν είσαι γρουσουζλεμές και έχει διαρροή από το στεγανό, οπότε την αλλάζεις νωρίτερα. Στα μηχανάκια ομως ΓΕΝΙΚΑ δεν ισχύει η προληπτική αντικατάσταση κι ούτε έχεις λόγω να την αλλάξεις αν δεν υπάρχει διαρροή.
  11. Επίσης αν τυχόν βγει έστω και λίγο ανοιχτός (δηλαδή η κινούμενη επιφάνεια δεν εφάπτεται πλήρως με τη σταθερή) τον πετάς χωρίς περαιτέρω συζήτηση. Το καλύτερο σενάριο είναι να έχεις θέμα με το θερμοστάτη. Εύκολη και φτηνή ζημιά, αν την προλάβεις έγκαιρα.
  12. Το ίδιο νομίζω και γνωρίζω κι εγώ
  13. Είναι κόσμημα η πουτάνα..........
  14. Μιχαλιώ καιρό παρακολουθώ το θρεντ ωστόσο δεν είχα γράψει. Καλορίζικη η κούκλα, πανέμορφη. Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχετε!!
  15. Αυτό ακριβώς, τίποτα άλλο.
  16. Αν κάνεις έστω και μια φορά την πατάτα να βάλεις νερό μέσα (υποπτεύομαι και απιονισμένο ίδιο παίζει) δημιουργεί σκουριά στο μαντέμι του κορμού. (είναι το μόνο σιδηρούχο μέρος στους κινητήρες νομίζω) Έκανα τη βλακεία αυτή μια φορά στο αυτοκίνητο λόγω ανάγκης και έκτοτε δεν μπορώ να το καθαρίσω με τίποτα. Έχω βάλει 3 φορές καθαριστικό κυκλώματος, βγαίνουν κροκόδειλοι κάθε φορά, αλλά σε σύντομο χρονικό διάστημα ξανά τα ίδια. Έτσι έμαθα να ζω με αυτές τες συνθήκες καθότι δε θεωρώ καθόλου αθώα τα καθαριστικά κυκλωμάτων. (αθώα για τα μέρη του κινητήρα) ΥΓ: ίσως μπορεί το ίδιο να γίνεται και από κακής ποιότητας παραφλού.
  17. Αυτό. 1-0
  18. Τι εργαλεία χρειάζεσαι για τες δουλειές?????
  19. Προφανώς δεν είναι αρκετά σαφές αυτό Και πάλι βέβαια δεν βλέπω το πού αναιρείται αυτό: Σχετικά δε με την τελευταία πρότασή σου, προφανώς κίνησε "εκδικητικά" (δεν το κρίνω, ούτε φυσικά το κατακρίνω προς αποφυγή παρεξηγήσεων) γιατί σε ενδιαφέρει "να τον βλάψεις" κι όχι να έχεις προσωπικό όφελος. Ίσως και καλά κάνεις. Δεν κάνω λάθος, εσύ δεν κατάλαβες ότι σημείωσαν απλώς στο έντυπο του ατυχήματος την ύπαρξη τραυματισμού.
  20. Εκφράσεις του στυλ "να τον σκίσεις ως εκεί που δεν πάει", "να του κάνεις", "να της ράνεις" είναι τελείως άνευ σημασίας ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ Ο/Η ΥΠΑΤΙΟΣ/Α ΕΙΝΑΙ ΚΑΘ'ΟΛΑ ΝΟΜΙΜΟΣ/Η. Αυτό είναι που με "εκνευρίζει" να διαβάζω πλέον, λες και βασιλεύει η άνοια και άγνοια. Συγκεκριμένα: ο θύτης ό,τι διεκδικεί και αξιώνει είναι από την ασφάλεια του θύτη ΚΙ ΟΧΙ από τον ίδιο προσωπικά, απ''την τσέπη του. Ακόμα και σε περίπτωση ακρωτηριασμού (αναπηρία) ή θάνατο, ο θύτης διώκεται για σωματικές βλάβες εξ αμελείας. (πλημμέλημα) Ακόμα και κακούργημα που λέει ο λόγος να ήταν, το θύμα πέρα της όποιας ηθικής ικανοποίησης (ή και "εκδίκησης" ) δεν μπορεί να πετύχει/εισπράξει οτιδήποτε άλλο. Δεν το ξέρετε αυτό? Οι ασφαλιστικές έχουν δικηγόρους που χειρίζονται δεκάδες υποθέσεις τέτοιες και τις παίζουν στα δάχτυλά τους. Ό,τι κι αν ισχυριστεί το θύμα, το έχουν ήδη ακούσει και ξέρουν ακριβώς τι προβλέπεται. Φυσικά οι δικαστές το ίδιο, δεν πιπιλάνε δάχτυλο. Ακόμα όμως και στην περίπτωση που ο θύτης δεν είναι νόμιμος (πχ πιωμένος με χαρτί επίσημο της τροχαίας), ο νόμος προβλέπει πλέον ότι η ασφαλιστική του (ή σου) σε αποζημειώνει και μετά διεκδικεί τα χρήματα από τον θύτη. Και πάλι όμως το θύμα δεν έχει "πάρε-δώσε" με το θύτη. Καλώς ή κακώς λοιπόν, το θύμα ΔΕΝ μπορεί να αξιώσει ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ απο το θύτη. Στην ερώτησή σου, οι κινήσεις μου ήταν: με τρακάρει, χτυπάω, πάω νοσοκομείο. Μετά από λίγες μέρες και πιο "νηφάλιος", μιλάω με ασφάλειες κλπ κλπ κλπ και μου λένε: για να προχωρήσει το αστικό μέρος της υπόθεσής σου (αποζημείωση) πρέπει να κλείσει το ποινικό (να δικαστεί ο υπαίτιος) το οποίο είναι ιδιαίτερα χρονοβόρο. (υπενθυμίζω ότι σε τροχαίο ατύχημα με τραυματισμό η μήνυση γίνεται αυτόματα από την τροχαία) Εσύ δεν έχεις να κερδίσεις τίποτα από το ποινικό και μάλλον δε θα του κάνουν απολύτως τίποτα. (το πολύ-πολύ κάποια ποινή με αναστολή) Σε συμβουλεύουμε λοιπόν, να μην προχωρήσεις σε ποινική δίωξη για να τελειώνεις μια ώρα αρχύτερα. (δήλωσε ότι δεν τραυματίστηκες τελικά) Υπέγραψα τα κατάλληλα χαρτιά λοιπόν, έβγαλε ένα κοστούμι η ασφάλεια, τα βρήκαμε κάπου στη μέση και τέλος. Αν έχεις κέφι χρόνο και χρήμα, αυτό μπορείς να το τραβήξεις και να πάρεις αρκετά περισσότερα σε σχέση με το τι δίνει η ασφάλεια άμεσα. Θέλω να πω πχ ότι αποζημειώνουν το μηχανάκι στην τρέχουσα αξία του χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τυχόν έξτρα εξοπλισμό κλπ. Έτσι πχ σου λένε 10Κ αποζημείωση, λες όχι πάμε δικαστικά (+2 χρόνια με το καλημέρα) και ΣΥΝΗΘΩΣ στη χειρότερη περίπτωση τα 10Κ εύκολα θα γίνουν 12Κ ή και παραπάνω. Φυσικά -18 με 20% αμοιβή δικηγόρου. Στο μεταξύ βέβαια εσύ αν δεν έχεις το μπαγιόκο να φτιάξεις το μηχανάκι ή να αγοράσεις άλλο (ανάλογα την τσέπη και τη διάθεση) μένεις με το πουλί στο χέρι για όσο διάστημα περιμένεις. Εγώ, επειδή ήθελα να τελειώνω και να κλείσει το κεφάλαιο, επέλεξα το plan A (δώστε ότι είναι να δώσετε να τελειώνουμε) και φυσικά ήταν ό,τι λιγότερο γινόταν.
  21. Επειδή γράφεται από πολλούς το τροπάρι και πρέπει να ξεκολλήσει το μυαλό επιτέλους. Σε περίπτωση τραυματισμού η δίωξη είναι αυτεπάγγελτη. Εκτός αν το θύμα του τροχαίου ζητήσει το αντίθετο ώστε να ξεμπερδεύει μια ώρα αρχύτερα. Όταν ο θύτης είναι καθ' όλα νόμιμος, το θύμα το μόνο που μπορεί να του κάνει είναι να του κλάσει μια μάντρα αρχίδια. Και μιλάω από προσωπική εμπειρία κι όχι από ότι λέγεται στο νετ.
  22. Νικόλα μου γρήγορα στα πόδια σου, όρθιος. Περαστικά. Επειδή όταν είχα αντίστοιχο συμβάν το σχόλιο μου ήταν αυτό "Επισης, 1000000000000000000000000000000000000000 ευχαριστω στα παιδια της ΕΛ.ΑΣ. (ναι-ναι, αυτους που καποια διποδα ζωα αποκαλουν "μπατσους") που μου φερθηκαν με πατρικη σχεδον στοργη και καλοσυνη," δε μου κάνει εντύπωση.
  23. Απλά τα seiko ΔΕΝ χρειάζονται διαφήμιση.
  24. οι μιζεσ στο 99% των περιπτωσεων δεν παθαινουν τιποτα εκτος απο τα καρβουνακια. Σαφως και δε δικαιολογειται να θελουν αλλαγη μετα απο 6 μηνες, αλλα αξιζει να ριξεις μια ματια. Επισης οι ροτορες απο τις μιζες επισκευαζονται και ευκολα. Δεν εχω κανει σχετικο οδηγο, αλλα δεν ειναι δα και κατι φοβερο αν κοβει το ματι σου και πιανουν τα χερια σου. Πριν αγορασεις αλλη, βγαλε την παλια και κανε την μπιλιες. Προσεκτικα. Επισης αδειασε τα λαδια γιατι με το που βγαλεις τη μιζα ειναι πιθανο να αδειασουν. Σε R 105 τουλαχιστον αυτο εγινε.
  25. Δεν έχω άποψη αλλά οκ, είναι ασφαλιστικό το θέμα......... 100€ ασφάλιστρο για μια δοκιμασία 15' δεν είναι τραγικά πολλά? Και επίσης, μέχρι πρότινος δηλαδήΣ το κατοστάρικο το "έτρωγε" στον κώλο η σκολή οδηγών σε κάθε εξεταζόμενο??????? Καλαμπούρι κάνουμε???????? Δεν έχω περισσότερη πληροφορία και γνώση αλλά κάτι μου βρωμάει. Και δεν είναι τα πόδια μου...