ksino1100

Συντονιστές
  • Δημοσιεύσεις

    8169
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    88

Όλο το περιεχόμενο του μέλους ksino1100

  1. Ας ξεκινήσουμε το Vol3 Για να θυμόμαστε και την ημέρα........
  2. 99.9% κάνει πλάκα ο Γιώργος @hayabusas Κ 95% δε σου κάνει το μοτέρ..... Δυστυχώς. Ίσως κάποιο συνεργείο ή και εξουσιοδοτημένο να σου δώσει απάντηση. Αλλά μάλλον θα είναι επίσης αρνητική
  3. Ψηλός? Μπαααααα Ψηλό μηχανάκι πήρε για να μας το παίζει καμπόσος Υ.Γ.: Καλό θα ήταν να σταματήσει η «φάση» και ΚΥΡΙΩΣ οι χαρακτηρισμοί εδώ. Να ηρεμήσει η κουβέντα, να προχωρήσει η συζήτηση. Ευχαριστώ προκαταβολικά. Τι καλημέρες μου
  4. Αν ο οδηγός που παρκάρει έχει όντως κάρτα αναπηρίας αλλά εμείς βιαστούμε να του κάνουμε παρατήρηση/έλεγχο, μην αγχώνεστε. Οι αληθινοί ΑΜΕΑ καταλαβαίνουν άμεσα πως ό,τι κάνουμε το κάνουμε για εκείνους και όχι για να περνάμε την ώρα μας. Και πιθανότατα θα πουν και ευχαριστώ για το συμβάν. Οπότε η πρώτη προσέγγιση μας πρέπει να είναι ήπιου χαρακτήρα, όχι επιθετική. Συνήθως οι μαλάκες είναι και οξύθυμοι. Και θα πουν ό,τι παπαριά σκεφτεί το ΜΜΕΑ τους (Μυαλό Με Ειδικές Ανάγκες) για να μη ντροπιαστούν. Οι περισσότεροι δε, θα πουν πως είναι ανάπηροι, δείχνοντας ξεκάθαρα πως είναι ανίκανοι να αντιληφθούν τι σημαίνει αναπηρία. Κλασικά και στατιστικά, χειρότερες αντιδράσεις υπάρχουν από γυναίκες.
  5. Μωρή Q-f-al'a, τα like τα έβαλα με το mozilla και...τσουυυππππ....εμφανίστηκαν άμεσα. Τις ευχαριστίες τις έγραψα τη Δευτέρα στον i.e (μου θυμίζει ιταλία...iniezione electronica ) και τις ανέβασε πριν από μερικές ώρες. Θα στείλω τα παραπονά μου στην ms. Όχι να φτιάξουν τον i.e. Αλλά να του αλλάξουν το όνομα σε κάτι αντιστοίχως αργό. Πχ μετονομασία σε honda για παράδειγμα. Διαφωνείτε κύριοι κύριοι @klab, @ΚωσταςΤ, @Χ, @estebahn, @icelover, @Panag, @vforever κ λοιποί κάτοχοι και θαυμαστές της πόρδα?
  6. Παίδες, σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές σας Καλή χρονιά να έχετε, ευτυχία και υγεία πάνω απ' όλα! Και ωραία μηχανάκια να λιώνουν στα χέρια μας
  7. Έκανα sex με τους δεητζήδες.....
  8. Καλή χρονιά σε όλους μας!! Υγεία, ευτυχία και πάντα επιτυχίες. Και το 2019 να έχει περισσότερα χιλιόμετρα διασκέδασης με τα μηχανάκια μας. Νυν και επόμενα. Υ.Γ.: Να χαρίζετε χαμόγελα, ένα χέρι βοηθείας και αγάπη. Τσάμπα είναι. Αλλά τόσο σημαντικά. Για όλους.
  9. Ειλικρινά δε καταλαβαίνω για ποιο λόγο δεν αφήνουν τις πινακίδες να φαίνονται. Φωτογραφία σε δημόσιο χώρο δεν είναι?
  10. Για ταξίδια στην Ευρώπη λοιπόν, βάζεις τουριστικό (T31 πχ) και δε φοβάσαι ούτε λεπτό. Ούτε για πρόσφυση (στην Ευρώπη) ούτε για αντοχή
  11. Βασικά για τη 14άρα ξέρω πως μετά τα 4Kkm αρχίζω τις ανησυχίες γιατί τα 5ΚKm είναι συνήθως ταβάνι. Για το πίσω πάντα. Προτείνω με βάση τα όσα βλέπω και συμπεραίνω γύρω μου. Έχω δει ακραία νούμερα, προς τα πάνω αλλά και προς τα κάτω. Τα προς τα πάνω με εντυπωσίασαν πολύ, οφείλω να ομολογήσω. Και σε ρωτάω τόσο απλά και ξάστερα: ακούς πχ τον φίλο μας τον Γιάννη (πες εμένα για να μην έχουμε παρεξηγήσεις χρονιάρες μέρες). Και σου λέω πως «πιέζω, κάνω, ράνω. Βγαίνω εθνική με 250άρες++, στρίβω Γαλαξείδι/Δεσφίνα, Μπράλο, Παναγια/Ορθοβούνι» κλπ κλπ Πως είσαι βέβαιος για το τι και πως το κάνω? Αν δε με δεις. Αν δε σου πουν. Για μένα, με όσα ακούω και διαβάζω και κυρίως βλέπω στους δρόμους μας, η ασφαλέστερη λύση είναι να προτείνω όσο μαλακότερο λάστιχο μπορώ (όχι γόμες) γιατί οι περισσότεροι είναι δραματικά αργότεροι από όσο πιστεύουν/λένε/μπορούν. Και εν τέλει όσοι είναι γρήγοροι, τουλάχιστον θα ευχαριστηθούν το μηχανάκι τους και θα ξεχάσουν το έξτρα ποσό που θα αναγκαστούν να πληρώσουν. Οι «θα ήθελα να μπορώ» επίσης θα ευχαριστηθούν το μηχανάκι τους, θα το εμπιστευτούν καλύτερα, θα νιώσουν καλύτερα. Και εν τέλει, ως ελαφροχέρηδες, θα βγάλουν αρκετά χιλιόμετρα αλλά πάντα με σωστή πρόσφυση. Ενώ με το τουριστικό, η «πετροποίηση» του ελαστικού, θα έρθει νωρίτερα από την φθορά και θα χαζοσπινάρουν (ή χαζοπέφτουν) πολύ πιο νωρίς από το θεωρητικό χιλιομετρικό όριο που υπολόγιζαν. (εξαιρώ αναβάτες με διαδρομές ρουτίνας που περιλαμβάνει καθημερινή οδήγηση σε ΑΟ/Εθνική. Εκεί ΙΣΩΣ σκεφτόμουν κι εγώ σοβαρά ένα τουριστικό ελαστικό ή ακόμα καλύτερα θα είχα ένα 2ο μηχανάκι για το τυπικό καθημερινό commuting) Έρχεσαι στα λόγια μου Τζονάκο......
  12. Με το «κόλλημα» όμως χάνεις τη χαρά να απολαύσεις το μηχανάκι σου όσο ζητάς και όσο του αξίζει, ρίχνοντας πολύ νερό στο κρασί σου για να πάρεις χιλιομετρική απόδοση. Πόσα km κάνεις ανά έτος?
  13. Τι σε προβληματίζει στην επιλογή 1 εμπρός και 2 πίσω? Οι περισσότεροι έτσι δουλεύουμε σε μεγάλα μηχανάκια. Ακόμα και επί εποχών «λεφτά υπάρχουν»
  14. Τζον, σκέψου πως είσαι περίπου 30% πάνω σε σχέση με το S20evo στο K1300. Σαφώς μιλάμε για εντελώς διαφορετικά μηχανάκια, άλλη κατανομή ροπής και δύναμης, άλλη μάζα. Αλλά με κοινό παρονομαστή τον αναβάτη. Από αναβάτες που ξέρω πως πέρασαν από S20, S20Evo, S21 και με βαρύ δεξί χέρι και μεγάλο μηχανάκι, το S21 είναι άριστο συνολικά και αντέχει σίγουρα ένα 20%++ σε χιλιομετρική απόδοση! Αν διαβάζω σωστά αυτά που αναφέρει το νέο μέλος @Dizatos, δε τον βλέπω για κάφρο και σε επίδοξο νταγκστερά, οπότε θα μείνει ικανοποιημένος από το S21 και μάλλον θα ενθουσιαστεί και από την συμπεριφορά στο δρόμο! Χωρίς οικονομικό ρίσκο!
  15. Βάζεις ένα σετ S21 καινούρια, με κόστος 75€ κάτω σε σχέση με τα Μ7 Στα 7+KKm αντικαθιστάς το πίσω S21 με ένα φρέσκο για να φθάσεις +7KKm, οπότε συνολικά 14+KKm Ένα σκέτο πίσω S21 (190/50ZR17) έχει τώρα 165€ Δεν ξέρω το ρυθμό που κάνεις τα χιλιόμετρά σου, αλλά αν υποθέσω μια χρήση 6ΚKm/έτος, θα βρεις το πίσω S21 κάτω από 150€ τότε. Σύνολο (1 εμπρός, 2 πισινά, σύνολο χλμ χοντρικά 14+KKm) κάτω από 450€ Στην πράξη, αναλογικά, σε θέματα οικονομίας θα είναι παρόμοια η φάση. Ίσως και 10% οικονομικότερα τα bridg Αν και προσωπικά πιστεύω πως αν έβγαλες 10ΚKm με τα Μ7, τότε θα βγάλεις αρκετά πάνω από 8ΚKm με τα S21. Κάτι σε ±9KKm μου ακούγεται πολύ ρεαλιστικό. Το τονίζω γιατί σε σχέση με τα S20Evo που αναφέρει ο Γιάννης @Gouky7, τα S21 αντέχουν πολύ παραπάνω!
  16. Δε θα χαλάσω το θέμα σας. Εδώ είναι για μαγικές εικόνες. Όχι ψεκασμούς και μπραφφφφ Θα φτιάξω νέο θέμα και θα βαλω κ εδώ το link για παν ενδεχόμενο
  17. Πες μας τουλάχιστον πως μιλάς για το K1200S και όχι για το R1200R. Γιατί αν μιλάς για το R1200R θα πέσει ο server Βοήθεια: K1200R (2008) R1200R (2008)
  18. Δοκίμασε ένα τέτοιο: Μη βάλεις μηχανικό τεντωτήρα!
  19. Ρε τους κιερατάδες....... Κωστάκη και Βασίλη, καλές βόλτες να έχετε. Μου τρέχουν τα σάλια, εμπειρίες ζωής που σχεδόν απίθανο να τις ζήσουμε live, οπότε οι φωτό σας και οι περιγραφές σας είναι το minimum αλλά κάτι είναι και αυτό!! Ωραίο το Τενεράκι. Λογικά φοράει μοτέρ YBR250, αν και μου κάνει εντύπωση που λέει 6άρι σασμάν, περιμένω επιβεβαίωση αν είναι 5άρι ή 6αρι. Άσπαστο, κάνει βαρύ θόρυβο γενικά στο μοτέρ αλλά θα το συνηθίσεις, μετριότατος ψεκασμός. Θα ήταν τέλειο για την Ελλάδα αν το είχαν φέρει αντί του YBR. Αν ξαφνικά η κατανάλωσή σας ανέβει (πετάξει) από τα 4+lt/100km (με γρήγορη οδήγηση) στα 7.5 (και με σβησίματα στα φανάρια και μπερδέματα) μιλάς και σου λέω τι ακριβώς κάνεις (κόστος 20€ το πολύ)
  20. Κάνε ένα δώρο στον εαυτό σου. Λόγω εορτών Βρες ένα tuono V4 να το βολτάρεις. Και θα με θυμηθείς. Έχω οδηγήσει τις μοτοσυκλέτες που αναφέρεις (εκτός της MV) και είναι ξεκάθαρη η απάντησή σου. Ωραίο all round το CB. Αλλά αδύναμο και έχει μείνει πίσω συνολικά. Καλό το Ζ1000 αλλά έπρεπε να το κάνουν πιο δυνατό ψηλά και είναι ξερό και άκαμπτο χωρίς λόγο. Το Tuono είναι απλά ερωτεύσιμο με το που το πας βόλτα. Και το φέρινγκ μπικίνι δε το καταλαβαίνεις ουσιαστικά
  21. Θάνο: Εδώ είσαι....
  22. Μαρή koof-al' a @HLIAS Παίζει να θες κι εσύ νέο στρώμα. Όχι suzuki ντε. Στο κρεβάτι Τόσα σου είπα. Ούτε ένα γελάκι. Ένα μπινελίκι. Μια ευχή τεκνοποίησης/απόλαυσης ρε παιδί μου..... Αει στα διάλα με τη καμένη ecu σου
  23. Εσύ να κάτσεις στο θρανίο σου, μικρέ, ανόητε Ηλία. Σηκωθήκανε τα πουδάρια να βαρέσουν την κεφάλα.... Για τιμωρία σου, θα γράψεις στο τετράδιο τιμωριών σου, 50 φορές έκαστη, τις εξής φράσεις: «τα απαράδεκτης αισθητικής βαρίδια που παράγει η bmw και είναι wannabe on-OFF, έχουν άξονα μετάδοσης και όχι διαφορικό. Αγράμματε» «στα ψαλίδια αλλάζουμε silent blocks. Και όχι σινεμπλόκ. Γιδοβοσκέ» «τα λάδια στα σασμάν δε λέγονται βαλβολίνες ρε ταγάρι. Έτσι τα έλεγαν οι αγράμματοι συνεργειάδες τα παλιά χρόνια όταν διάβαζαν το κουτί της Valvoline» «Τι εγκέφαλος ρε μοσχάρι; Σε λίγο θα μας πεις και την αντλία καυσίμου καρδιά....Αει στα διάλα. E-C-U λέγεται.......» «Αναφλεκτήρες. Τελεία. Τι μπουζί και μπουζιά και χαζομάρες. Ωραιότατα Ελληνικά» «ΚαΛμπυλατέρ. Η άβυσσος στην ψυχή του κάγκουρα παπόβιου» Οπότε σαν έξτρα εργασία, τούβλο 12-οπο, τενεκέ ξεγάνωτε, Ηλία, γράψε και 50 φορές την εξής πρόταση που θα λες όταν πηγαίνεις στο κατάστημα ανταλλακτικών: «Αγαπητέ, εκφράζω τα σέβη μου και θα ήθελα: 4 αναφλεκτήρες ιριδίου, 1 λίτρο συνθετικό λάδι με ιξώδες 75W-90 για τον άξονα μετάδοσης της Γερμανικής μ@λ@κίας μου, τα σάιλεντ μπλοκς για τα ψαλίδια της και να μου αναφέρετε κάποιον επιστήμονα τεχνικό να εκτελέσουμε μια δυναμομέτρηση στην BMW ώστε να ρυθμίσουμε την ECU επειδή έκανα τροποποιήσεις στην εισαγωγή και εξάτμιση και πρέπει να ρυθμίσω την αναλογία καυσίμου και αέρα για σωστή καύση στους θαλάμους καύσης»
  24. Και ΠΟΛΥ καλά έκανες αγαπητέ Βασίλη!!! Η πρότασή σου με έκανε να βάλω υπενθύμιση στο κινητό μου να μη ξεχαστώ. Παρ'όλο που ήμουν ψόφιος εχθές (πολλές ώρες εργασίας κ σε φάση ανάρρωσης), κάθησα στο σαλόνι και μέχρι τις 3 που τελείωσε, και ήμουν στην πρίζα. Με κράτησε εύκολα. Δυνατή, ωραίοι οι πρωταγωνιστές, δυνατό σενάριο και με σκληρό ρεαλισμό καταστάσεων, πολύ καλά τα εφέ, ταιριαστό soundtrack. Μαζί με το (εντελώς διαφορετικού είδους κ ύφους) "έτερος εγώ", που επίσης είδαμε πέρσι στις γιορτές επειδή κατέβηκε από τις αίθουσες, θεωρώ πως έχουμε δύο ισχυρά βέλη στη φαρέτρα του ΚΑΛΟΥ Ελληνικού κινηματογράφου. Μπράβο σε όλους όσους έβαλαν και ενα λιθαράκι ώστε να ολοκληρωθεί αυτή η δουλειά! Και σε σένα Μπιλλ!! Και σ' ευχαριστούμε για την ενημέρωση
  25. Σε πάρκινγκ ιδιωτικά δε μπορεί να επέμβει η αστυνομία. Οπότε όποιος έχει υπομονή κ χρόνο, παρκάρει ακριβώς από πίσω από το γαϊδούρι, ώστε να μη μπορεί να ξεπαρκάρει. Εμπεριέχει τον κίνδυνο φθοράς από το ζώο, οπότε καλό είναι το όχημά μας να είναι παλιό χαμηλού ενδιαφέροντος και κόστους επισκευής. Το ασφαλέστερο είναι το παρκάρισμά μας να είναι σε απόσταση χιλιοστού προφυλακτήρα προφυλακτήρα