BlackSpar0w

τι γνησιους δισκους αν βαλω γνησιους θα πατιναρει ξανα μονο καποια επωνημη μαρκα

20000 χιλιομετρα πλεον.Προβληματα¨:πατιναρι .ισως ακουγεται η καδενα οταν ειναι κρυο.τριξιμο της μασκας εμπρος.αυτα

βαλε καμια λαμπα τυπου λεντ η λεντ μια και εχει σταθερη ταση θα εχεις πολυ καλυτερο φως..

Ηρθε το νεο SYM VF185 ΣΕ ΤΙΜΗ 2695 μαγκες απιστευτο..

καλησπερα παιδια .εγω εκαψα 3 λιτρα στα πρωτα 70 χιλιομετρα ειναι φυσιολογικο ο κινητηρας δεν δουλευει σωστα ειναι και χειμωνας τωρα και κεει περισσοτερο οσο να πεις και στο ζεσταμα....περιπου στα 500κμ θα αρχισει να στρωνει ο κινητηρας και στα 5000 θα ειναι κομπλε πιστευω...Αυτο που ηθελα να πω πως εχω το μηχανακι ακριβως 364 μερες και εχω κανει 18600 κμ προβλημα δεν εχω ακομη.τις τελευταιες μερες ειχαμε χιονι και η θερμοκρασια εφτασε -17.το παπι κατω απο βεραντα πηρε μετα απο καποιες μερες μπροστα με την 4η μιζια χωρις γκαζι εννοειται γτ με γκαζι δεν παιρνει ποτε και η θερμοκρασια ηταν στους -4. πιστευω πολυ καλα πηρε σε σχεση με κατι αλλα ιτζεξιον που και με 40 βαθμους παιρνουν στην 4η μιζια....

Δεν ήθελε ελατήριο απλά έχει δύο σημεία που μπαίνει το ελατήριο το ένα είναι για να κλείνει μόνο του και το άλλο να το κλείνεις εσύ....

Και σε εμένα τα είχαν αλλάξει στην εγγύηση αν και είχα και άλλα θέματα τα οποία δεν τα φτιάξανε...

Τι να πω εμένα πάνω από 105 δε πάει... Αν αλλάξεις και φίλτρο ακόμα περισσότερο

Ίσως να το νομίζεις γενικά το μηχανάκι βγάζει μπάσο ηχο από το φιλτροκουτι .στρώσε πρώτα το μηχανάκι με 100αρα βενζίνη έτσι Μ είπαν εμένα και μετά αν έχει προβλήματα το πας να δεις τ έχει.η αλήθεια είναι ότι δουλεύει πολύ χάλια κατά το στρώσιμο κάτι που είναι λογικό.... Εγώ αν πιάσω 115 κοντέρ κοφταρι η 4η με μαμά εξάτμιση αλλά πολύ δύσκολα γενικά 105 πάει κόντερ αλλά είμαι 100 κιλα

τι εξατμιση εβαλες? εμενα μια χαρα παει για 125 και περναω πολλα 125αρια ισως τωρα ανοιξε το μοτερ σου και τραβαει κανονικα!

Αν βρίσκεσαι στο στρώσιμο είναι φυσιολογικό μετά από τις 4 5 χιλιάδες ούτε θα σβήνει ούτε θα πάει να σβήσει

Τελικά το ιτζεξιον είναι πολύ γρηγορότερο από το καρμπ

ετσι ακουγεται γουργουριζει το εργαλειο

Όταν αλλάζεις ταχύτητες να να άνοιγε λίγο το γκάζι με πατημένο το λεβιέ ταχυτήτων για να μην κάνει γκουπ που λες το ίδιο όταν κατεβάζεις δλδ θα κρατάς πατημένο το λεβιέ και αφήνοντας τον θα μαρσαρεις για να ισορροπήσει λίγο στροφές.οσο για το τρίξιμο εγώ το έχω 11 μήνες 18000 χλμτρα και τρίζει μόνο η μάσκα και αυτή πολύ λίγο....

Εγώ βρίσκομαι στα 17000 χλμτρα και όταν είναι κρύο ακούγεται η καδένα πως γυρνάει δε χτυπάει απλά ακούγεται σαν να ακούς την αλυσίδα .πιστεύω έχει φαγωθεί το ραουλακι αλλά και με ένα μικρό τέντωμα θα είναι κομπλε.τωρα πέρα από εκεί σχεδόν από καινούργιο κάνει ένα θόρυβο από το φυγόκεντρο η από την καμπάνα και θέλει λύσιμο να δούμε τι έχει πάρει κενά λογικά μου είπαν όμως δεν έχει θέμα .είχε κάποιος άλλος παρόμοιο πρόβλημαμ