ΓιωργοςΤΤ

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1012
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    7

Όλο το περιεχόμενο του μέλους ΓιωργοςΤΤ

  1. Αν δεν είναι τύπου κασέτα, που δεν νομίζω ότι είναι, θέλει δυστυχώς.
  2. Σαν φουρκέτα ακούγεται....Πάνε σε μάστορα.
  3. @The Dread Rider τα κάνω με άλλο account ρε Ξεκίνα πρόλογο ως εξής. Πες μπαμπά εκείνος ο φίλος μου που δεν έχει μηχανάκι έφαγε άκυρο από μια γκόμενα γιατί δεν είχε μηχανάκι και προχθές ανέβασε φωτό στο φμπ από ένα μαγαζί στο Γκάζι που ήταν γεμάτο μόνο με άντρες ντυμμένους με πέτσινα. Αύριο τέτοια ώρα θα καβαλάς μοτόρι γκαραντί!
  4. Ποιό είναι το άγχος κάθε πατέρα; Μην βγει ο γιος του κουνιστός και τον δουλεύουν στο καφενείο.... Πρέπει να πείσεις τον γέρο σου ότι όσοι έχουν μότοκρος είναι 100% αρσενικοί, ενώ όσοι δεν έχουν κινδυνεύουν να γίνουν ντιντίδες. Και ότι το μότοκρος είναι must για να βρεις γκόμενα, γιατί όλες οι γυναίκες μόλις δούνε αγόρι με μότοκρος μεταμορφώνονται σε Cytheria και προκαλούν πλημμύρες. Και φυσικά μην πάρεις 125. 250 τουλάχιστον, εκτός αν βρεις κανένα CR500 οπότε ακόμα και οι 4.000 του μεγάλου εραστή Σπαλιάρα θα φαίνονται λίγες μπροστά στα μωρά που θα χτυπήσεις.
  5. Έστω ότι η διάμετρος είναι 56χιλ και η διαδρομή 53. Η ακτίνα είναι 56/2=28. Άρα υπολογίζεις 28^2*53*3,14=130.473,28 κυβικά χιλ. Δηλαδή 130 κ.εκ.
  6. V=π*ρ^2*h. Όπου π=3.14 h η διαδρομή στροφάλου Ρ είναι διάμετρος δια 2.
  7. Δεν φοράς ΝΟΒ1 ρε συ, για αυτό.
  8. Έτσι ακριβώς. Ενώ άμα σου κάτσει για ολόκληρο το παπί είναι κορίτσι για σπίτι...... Υγ. Αν είσαι φοιτητής και μάλιστα σε ΤΕΙ και ψάχνεις για γκόμενα στο Λύκειο πρέπει να το κοιτάξεις λίγο, ε;
  9. @pitapola Πέτρο ούτε αυτός που το έκανε έτσι δεν ξέρει τί είναι.....Κατέστρεψε ένα φοβερό μηχανάκι για να φτιάξει αυτό το εξάμβλωμα. Τί να πρωτοσχολιάσω; Τα κοντέρ με τα καλώδια πάνω από το πάνελ; Το κάρμπον αυτοκολλητο; Το αυτοκόλλητο Arrow από τη μία και DEP από την άλλη....; Η σειρά DT αντικατέστησε παλιά στα 80's την σειρά ΙΤ. Είχε υδρόψυξη, αντλία λαδιού για την μίξη, την καλύτερη βαλβίδα ροπής YPVS( Yamaha Power Valve System), monoshock ανάρτηση και δισκόφρενα μπρος-πίσω. Από γκάζι πραγματικά σε τρόμαζε από τις 6.000 και πάνω που ανοίγει τελείως το ypvs. Τώρα στην εποχή του δεν υπήρχε ο όρος on/off με την σημερινή έννοια. Ότι φορούσε ρόδες 18-21 ήταν εντούρο. Στην πραγματικότητα το DT είναι ψευτοεντούρο. Μπορείς μεν να πας βουνό αλλά έχεις και κάποια έξτρα όπως κοντέρ, σχάρα για μπαγκαζιέρα, μπαταρία για να μην πέφτει η τάση των φώτων όταν φρενάρεις κλπ. Έτσι λοιπόν είπε η Yamaha δεν βγάζω και μια καθαρή έκδοση; Η έκδοση αυτή ονομάστηκε DT 200R(W). Αργότερα έφυγε το DT και έμεινε το WR. Οι κύριες διαφορές είναι η απουσία κοντέρ, μπαταρίας, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, USD, πλαστικό ρεζερβουάρ. Μηχανικά το WR είχε μεγαλύτερες θυρίδες και άλλα ζιγκλέρ στο καρμπ. Αξιόπιστα σε σημείο να βαριέσαι να το βλέπεις. Είναι φτιαγμένα με το δόγμα της καλής δεκαετίας που τα φτιάχνανε να αντέχουν. Πέρα από το κλασσικό για δίχρονο πιστόνι δεν ζητούσε τίποτα άλλο. Για αρχάριο ερασιτέχνη πιστεύω πως το WR είναι καλή επιλογή. Το θέμα είναι σε τί κατάσταση βρίσκονται σήμερα μετά από 2,5 γενιές στα χέρια πιτσιρικάδων που τα πέθαιναν στη κόντρα στο φανάρι. Ακόμα τα θυμάμαι να ουρλιάζουν τα καλοκαιρινά βράδια των 90's στο φανάρι μπροστά στην Καμάρα και να πετάγομαι να τα χαζέψω από το παράθυρο.... Γενικά επειδή έχω δει να πουλάνε πολύ παπά να ξέρετε τα 200άρια έχουν διπλό ψυγείο και το ντεπόζιτο λαδιού πίσω αριστερά. Τα 125 έχουν ένα ψυγείο μπροστά αριστερά ,μπροστά δεξιά το ντεπόζιτο και πίσω αριστερά δοχείο διαστολής νερού. Αυτά. Πολλές καλημέρες!
  10. Ότι και να κάνεις αν δεν αλλάξεις γρανάζωμα, η τελική σου θα είναι ίδια. Απλά θα την πιάνεις πιο γρήγορα. Βάλε 13άρι μπροστά ή έστω βρες ποιο είναι το μαμα. Πάπια με 70.000 χλμ είναι δύσκολο να πηγαίνει σαν καινούργια. Απλά δεν το έχεις από καινούργιο για αυτό νομίζεις ότι πάει. Για να έφαγε το ρουλεμάν της καμπάνας μην νομίζεις ότι και τα υπόλοιπα θα είναι σε καλύτερη μοίρα. Επαναλαμβάνω την πρότασή μου: Γενική επισκευή και 2 χιλ μεγαλύτερο πιστόνι.
  11. Λοιπόν έχει καλή αεροδυναμική σαν κράνος. Τα Bell είναι πολύ ποιοτικά κράνη, με τα σχόλια του 2009 που διάβασα πριν καράφλιασα. Το είδα από κοντά και είναι φοβερό κράνος. Βέβαια είναι για χρήση sport touring που σημαίνει σχετικά όρθια θέση οδήγησης. Δες εδώ μια πολύ καλή περιγραφή.
  12. @PeiraiwthsΤώρα τί να απαντήσω εδώ; Προφανώς αν ήξερα δεν θα ρωτούσα.
  13. Καλησπέρα και καλώς ήρθες! Για αρχή θέλω κάποιος να μου δείξει επιτέλους πώς πατάμε γκάζι σε μηχανή...... Μιας και έχεις τις γνώσεις που λές μου κάνει εντύπωση που δεν μπορείς να βρεις λύση σε ένα παπίσιο πρόβλημα. Στο διαταύτα: Το μοτέρ σου πιθανότατα έχει συμπίεση τρύπιας σαμπρέλας. Εγώ βλέπω 2 επιλογές: 1. Κάνεις γενικό σέρβις το μοτέρ, βάζεις ένα πιστονάκι 2 χιλ. μεγαλύτερο, κουμπώνεις και το καρμπ που έχεις καβάντζα και είσαι οκ. 2. Αγοράζεις ένα κουτί μπλε μπογιά, ένα πινέλο και ένα μοτέρ Lifan 125. Το ευκόλως εννούμενα παραλείπονται. Καλώς ήρθες και πάλι.
  14. Τί μηχανή καβαλάς;
  15. Δεν ξέρω. Λογικά κάποιος ηλεκτρονικός μπορεί να το λύσει. Είναι κλασσικό σύμπτωμα στροφόμετρων αφτερμαρκετ που παίρνουν σήμα το μπουζί και όχι την ηλεκτρονική ή τον αισθητήρα στροφάλου. Τουλάχιστον δουλεύει καλά στα υπόλοιπα. Έγω δει περίτωση να ανοίγεις γκάζι και να αργεί και εκεί να ανεβάσει.
  16. Καλημέρα! Το πρόβλημα σου έχει προφανή απάντηση. Στις στροφές αυτές αλλάζει ο χρονισμός της ανάφλεξης και το μπερδέυει. Μετά όταν σταθεροποιηθεί ο ρυθμός ανάφλεξης ξαναέρχεται στα ίσια του
  17. Ε ναι!
  18. Έχω αγοράσει από τον @pitapola sj4000. Πήρα πακετάκι από το ali φορτιστή με 2 μπαταρίες, τσαντάκι μεταφοράς( πολύ πρακτικό) και κάτι έξτρα βάσεις( κεφάλι, καρπό, στήθος) γύρω στα 30 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Η διάρκεια της μπαταρίας εξαρτάται από την ανάλυση που τραβάς και αν έχεις ανοικτό wifi. Αυτό που κάνω είναι να έχω όλες τις μπαταρίες μου φορτισμένες πριν τη βόλτα, μέσα στο τσαντάκι.
  19. Να σας χαίρονται οι οικογένειές σας! Να έχετε υγεία ευτυχία και ότι επιθυμείτε! @karellen @nikolai @Νικολακης_Husq Και όλοι οι άλλοι Νίκοι του φόρουμ!