ΓιωργοςΤΤ

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    874
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    7

Όλο το περιεχόμενο του μέλους ΓιωργοςΤΤ

  1. Κάτι τέτοιες....
  2. Έτσι είναι, το να βαράς μανιβέλα φέρνει πιο πολύ σε alpha male!
  3. Πάντως να ξέρετε με ΤΤ μόνο κάτι φακλάνες θα σπρώχνετε... Με busa χτυπάς και μωρό με τατουάζ φιογκάκι στο μπούτι και piercing στα λακάκια της μέσης
  4. Εσύ σε άλλο ποστ έλεγες ότι 24.000 χλμ δεν έχεις δει ποτέ βαλβίδες γιατί δεν είχες €. Δεκτόν. Τώρα αντί να κοιτάξεις να διορθώσεις βασικά προβλήματα ( φώτα, σβησήματα κλπ) ψάχνεις πως να περνάς τα Χ και τα innova. Βάλε σωστές προτεραιότητες. Από τη μία λες δεν ξέρεις από μηχανές. Δεκτόν. Εδώ σου απάντησαν άτομα που ξέρουν και εσύ επιμένεις. Τρεις επιλογές εγώ βλέπω. Το κρατάς ως έχει, φτιάχνεις τις βλάβες και το κρατάς ή το πουλάς-πετάς και παίρνεις άλλο. Υγ1. Αναπάντητη κλήση- ο δρόμος έχει κλίση. Υγ2. Αυτό το γ@μημένο το δίχαλο πες το μια φορά σωστά....φουρκέτα λέγεται! Δεν είναι σαγιονάρα....
  5. Το πρόβλημα στο εμφάνισε αμέσως αφού καθάρισες το καρμπ; Αν ναι παίζει να έχεις κάνει λάθος στη ρύθμιση. Αν όχι, άλλαξε μπουζί.
  6. Καλησπέρα στην ομάδα! Η Honda και η κάθε εταιρία δεν φτιάχνει δικά της λάδια. Αγοράζει λάδια από κάπου πχ Motul και απλά τα βάζει σε δικό της δοχείο. Χαρακτηριστηκά η Subaru αγοράζει από την ΕΝΕΟS και τα Suzuki που είναι για Hayabusa είναι το 300V της Motul που έχουν το χαρακτηριστικό φωσφοριζέ πράσινο του κρυπτονίτη. Το ίδιο ισχύει και με τα μπουζί και τα φίλτρα λαδιού. Όλα τα επώνυμα φίλτρα πληρούν τις προδιαγραφές που θέτουν οι εταιρίες.Τώρα το φίλτρο alli express με 3 ευρώ είναι πονεμένη ιστορία αλλά το ποσό σε σχέση με το γνήσιο είναι μικρό και δεν αξίζει. Πάμε και στο καυτό θέμα του ιξώδους. Από εμπειρία ακολουθώ το πινακάκι που παρατέθηκε παραπάνω. Δηλάδή στο ΤΤ που είναι αερόψυκτο, δεν έχει ψυγείο λαδιού( μανίσιο) και έχει πολλές πιθανότητες να μείνει ακίνητο σε φανάρι για κανένα πεντάλεπτο καλοκαίρι με 40 βαθμούς χρησημοποιώ 15-50. Το 10-40 το καιλοκαίρι γίνετε νερό, έχει πολλές αναθυμιάσεις και οι ταχύτητες αλλάζουν με κλωτσιά. Προσωπικά θα προτιμούσα το 10-40 ημισυνθετικό ή φουλ ανάλογα με το εγχειρίδιο. Αυτό παίζει μεγαλύτερο ρόλο από το ιξώδες.
  7. Κατάλαβα....τρίψιμο με το χέρι θα παίξει Ευχαριστώ ρε μπόι!
  8. Χτες λάδωσα την αλυσίδα. Σήμερα στη βόλτα είχε αέρα και η ζάντα έχει γίνει σαν την Allie Sin μετά από bukkake από τη σκόνη που κόλλησε επάνω. Να πλύνω με παραφίνη, πετρέλαιο ή κάτι άλλο;
  9. Καλησπέρα φίλε μου. Το τρένο έχει σταματήσει εδώ και χρόνια. Μόνο με μεταφορική. Ψάξου έχει αρκετές απλά με το τύλιγμα ασχολήσου εσύ προσωπικά για να αποφύγεις ζημιές κατά τη μεταφορά. Κόστος πριν 2 χρόνια για μηχανή ήταν 30 με 40 ευρώ.
  10. Και ιδανικές διαστάσεις να κουμπώνει σε κάθε είδος μηχανής έχει
  11. @ValeRR Καλημέρα! Η 4000 wifi με την απλή από όσο ξέρω και έχω δει δεν έχουν κάποια άλλη διαφορά. Μούφες έχει πολλές. Ένας τρόπος να τις αποφύγεις είναι να πάρεις απλο το official store της εταιρίας στο Ali express. Δεν ξέρω αν υπάρχει παρόμοιο στο ebay. Η κάμερα που ανέβασες φαίνεται καλή. Αυτό που πρέπει να σε απασχολεί δεν είναι τόσο τα χαρακτηριστικά που στις περισσότερες είναι ίδια αλλά τα ανταλλακτικά. Πχ στην δικιά μου 4000 έσπασε η θήκη, η απλή, όχι η αδιάβροχη. Βρήκα πανεύκολα. Επίσης στο πακέτο της έχει περισσότερες βάσεις από αυτή που ανέβασες.
  12. Έλεγξε μήπως τρέχει από τον κύλινδρο.
  13. Καλημέρα! Πάρε φλατζόχαρτο και με πατρόν το ψευτοκάπακο, κόψε μια.
  14. Το πιο πιθανό είναι να έχει πάρει μαζί της το σπύρωμα για αυτό να κόλλησε.
  15. Καλησπέρα! Αρχικά μην σκας, αυτά λύνονται εύκολα. Αρχικά καλά κάνεις και σφίγγεις με δυναμόκλειδο. Οι βίδα αυτή κόβεται για να μην κλωτσήσει το σπύρωμα. Όταν αλλάζει λάδια να το αφήνεις αφού τρέξουν να κρυώσει γιατί το μοτέρ είναι ένα κράμα αλουμινίου- μαγνησίου που ζεστό γίνεται σαν πλαστελίνη και κλωτσάει σπύρωμα για πλάκα. Τώρα η βίδα που κόπηκε αλλάζει εύκολα αλλά αν δεν εμπιστεύεσαι τα χέρια σου, βγάλε το καπάκι, δεν χρειάζεται να πας όλη τη μηχανή.Απλά στο δέσιμο θα χρειαστείς μια φλάντζα. Όλες οι βίδες αυτές σφίγγουν με 10NM. Εγώ βάζω και πασόκολλα στις συγκεκριμένες.
  16. Εμένα εμφανίζονται κανονικά προς το παρόν.
  17. Μας τη κούμπωσε ο κουβάς. Πάντος δεν έχει κόψει ακόμα τις φωτό που έχω στο φόρουμ. Ίσως από τώρα και στο εξής να ισχύει ο περιορισμός αυτός. 60$ πάντος για να ανεβάζω φωτό σε φόρουμ δεν παίζει να δώσω. Αν έχει κάποιος να προτείνει εναλλακτικό site παρακαλώ ας βοηθήσει.
  18. Αν γίνει σωστή δουλειά δεν έχεις θέμα.
  19. Φαντάζομαι πως θα νιώθεις...Τουλάχιστον το 750 γίνεται κούκλα στα χέρια σου! Περιμένω πως και πως νέα για τις ζάντες!
  20. Το ψαλίδι ραγίζει από τη χρήση στο δρόμο. Εκεί τρώει το ζόρι. Στο χώμα η ρόδα μπορεί να σπινιάρει και εκτονώνεται η δύναμη. Στο δρόμο πάει όλη στο ψαλίδι γιατί η ρόδα δεν σπινιάρει τόσο εύκολα.
  21. Εύκολα γίνετε και έχει και το καλό ότι φοράει usd από τη μάνα του. Απλά θα είναι ψηλό για μοταρντ, μην περιμένεις να πηγαίνει σαν τα ΚΤΜ. Πάντος αν δεν πηγαίνεις εντουράδες αξίζει.
  22. Υπολόγισε με νορμάλ οδήγηση 4,5 με 5,5 λίτρα στα 100χλμ. Ανάλογα πως το πας εσύ με μαμά καρμπ. Αν βάλεις FCR ξεφεύγεις αρκετά....