kpapageo

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1193
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    61

Όλο το περιεχόμενο του μέλους kpapageo

  1. Δεν έψαξα για τυχόν προβλήματα αλλά πολύ βαρύ ρε συ. Επίσης δεν πολυεμπιστεύομαι το telelever και το διαφορικό στα bmw. Με αυτά που έχω πάθει δεν εγγυώμαι για τίποτα, αλλά δεν θα πάω και στο άλλο άκρο του να πάρω κάτι με όχι και τόσο καλή φήμη.
  2. @kalimera8764 Λογικά σε ένα 650άρι θα είναι μεγαλύτερο το κόστος, έτσι? Πες ότι το κάνεις, μετά έχεις απροβλημάτιστο μοτέρ χωρίς να καίει λάδια για τα επόμενα 80 χιλ χλμ ξερωγω? Η λύση της αγοράς από εκεί δεν με βολεύει γιατί θέλω να δω και τα ενδιάμεσα από εδώ μέχρι εκεί, και στην επιστροφή να ακολουθήσω άλλη διαδρομή. Σκέφτεσαι και εσύ ίδιο ή παρόμοιο ταξιδάκι? Για αυτό έχω βάλει top priority την αξιοπιστία, για να μην χρειαστεί να με απασχολεί το δίκτυο Είναι 250άρι που είπα ότι δεν το ξανακάνω και επιπλέον είναι πάνω από το budget.
  3. Η μόνη διαφορά στα σέρβις των 2 είναι η ευκολία. Στου NC είναι γελοία, ακόμα και οι βαλβίδες που είναι πιο συχνά γίνονται πολύ εύκολα και είναι με κοκοράκια. Φαντάσου τώρα να είσαι στο Τατζικιστάν, να πρέπει να κάνεις βαλβίδες και να ψάχνεις για καπελώτα
  4. Ε μιας και έκανα Ευρώπη και Νότια Αμερική σκέφτομαι το επόμενο να είναι Ασία (όχι άμεσα).
  5. The million dollar question: Ένα τέτοιο μηχανάκι, χωρίς ανακατασκευή στο μοτέρ, το παίρνεις να ξεκινήσεις ταξίδι 35 χιλ χλμ? Αν δε, πεις ότι το ανακατασκευάζεις, πόσο θα στοιχίσει? 250αρια όπως του Ηλία απορρίπτονται κατηγορηματικά, έκανα ταξίδι 37 χιλ χλμ σε 6 μήνες με 250άρι 20 αλογάτων και δεν το ξανακάνω. I know, το έχω οδηγήσει όμως και το νιώθεις 15 κιλά κάτω λόγω της ιδιόρρυθμης κατασκευής του. Αυτό εννοείς? Νόμιζα έλεγες για το F800GS, το πιο καινούριο, το οποίο δεν πέφτει κάτω από 5500 και αυτά με αρκετά χλμ.
  6. To F800GS πολύ ακριβό ρε συ, δεν παίζει με τίποτα στο budget μου.
  7. 2 χρόνια πριν, στον Νορβηγικό Αρκτικό κύκλο, ένας τάρανδος πετάχτηκε στον δρόμο, το αυτοκίνητο μπροστά μου φρέναρε απότομα, εγώ φρέναρα απότομα, αλλά το αυτοκίνητο πίσω μου δεν φρέναρε απότομα με αποτέλεσμα να μου χτυπήσει την αριστερή πλαϊνή βαλίτσα σπάζοντας την και εκσφενδονίζοντας την καμιά 15αριά μέτρα μακρυά. Ελπίζω να έφαγες αυτόν τον τάρανδο!
  8. Καβασάκια απορρίπτονται επίσης λόγω άδοξου παρελθόντος. Για το BMW δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα από κάτοχο. Το 660 Tenere φοράει το ίδιο injection system με το XT660X? Θυμάμαι έκανε κάτι κουλά εκείνο. Για το Husqy δεν διαβάζω τα καλύτερα επίσης από θέμα αξιοπιστίας. Πιθανόν να υπάρχει και θέμα ανταλλακτικών (?) V Strom και Transalp χάνουν πόντους λόγω V (μεγαλύτερη δυσκολία σέρβις) και βάρους (ειδικά το Transalp). NC700X και CB500X είναι τα επικρατέστερα ως τώρα στην λίστα, με το 1ο να προηγείται λόγω απίστευτης ευκολίας στα σέρβις. Βάλε βάλε, θέλω να ακούσω και τέτοιες προτάσεις. Αυτό που με φοβίζει σε αυτά είναι η κατάσταση των μοτέρ τους (κάψιμο λαδιού κλπ). Benelli απορρίπτεται λόγω μη επαρκών δεδομένων αξιοπιστίας. TDM δεν είμαι σίγουρος αλλά νομίζω θα είναι δύσκολο να βρεις (και) χωμάτινο λάστιχο με 18άρη τροχό μπροστά. Plus μετά ξεφεύγουμε και στα τέλη.
  9. Χρόνια πολλά και καλά Γιάννη!
  10. Κρίμα sport ελαστικά για χρήση κυρίως εθνική και με μεγάλες ταχύτητες. Γιατί δεν βλέπεις κάτι σε Τ31;
  11. Παναγιώτη, Έκανες test ride το Super Tenere, το αγόρασες. Έκανες test ride το Niken, θες να το αγοράσεις. Όταν είναι να πουλήσω το επόμενο μηχανάκι μου, πριν το βάλω αγγελία, μάντεψε σε ποιον θα το δώσω για test ride.
  12. Να μιν μας τιν λες γεια τειν ωρθωγραφεία τώτε αφού κε αυτώ που δοιαβάζις αφτί τιν στηγμί πρωφαίρετε σοστά.
  13. To Shiver GT κάποια στιγμή το κοιτούσα και εγώ αλλά που να το βρεις να το πάρεις βόλτα.
  14. Πολλοί μηχανικοί, πολλές διαφορετικές γνώμες. Σύγκλιση απόψεων δεν υπάρχει.
  15. https://www.car.gr/24065834-kawasaki-versys-versys-650 Ακόμα μια περίπτωση με καρφωμένη βαλβίδα εξαγωγής.
  16. Είναι φουλ αξιόπιστο, έχουν ψωνίσει φίλοι από Αγγλία. Εκεί μάλιστα έχουν και δωρεάν επιστροφές, οπότε μπορείς να ψωνίσεις άφοβα ότι θες και αν δεν σου κάθεται καλά ή δεν σου αρέσει το γυρνάς δωρεάν και παίρνεις πίσω τα χρήματα σου.
  17. Συνέχεια με το Transfagarasan της Βραζιλίας και κλασσικό μοτο-προορισμό, το Serra do Rio do Rastro. 284 kurwas curvas απόλαυσης και καλής ασφάλτου. Από την άσφαλτο στο χώμα την ίδια μέρα, και δη 130 χλμ αυτού. Αν δεν είχαμε βρει πεσμένες γέφυρες και αν δεν είχαμε χαθεί κάμποσες φορές ανάμεσα στα γελάδια θα ήταν λιγότερα, αλλά τα τζιπιέσια δεν λειτουργάν εκεί.
  18. Μετά και από αυτό το 3ήμερο, ακόμα υπάρχει κόσμος που θεωρεί όλα αυτά που κάνει ο ΜΜ τύχη και συγκυρίες?
  19. 27 Ιουλίου μαξ επιστρέφω
  20. Αιγύπτιος φίλος θέλει να αγοράσει μηχανή στην Ελλάδα νόμιμα στο δικό του όνομα, να ταξιδέψει στα Βαλκάνια και μετά να γυρίσει Ελλάδα και να την πουλήσει. Ξέρουμε αν γίνεται;
  21. Να σταματήσω ή να συνεχίσω για La Dorada?