FlyingInADream

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    5789
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    87

Όλο το περιεχόμενο του μέλους FlyingInADream

  1. Είσαι πολύ σίγουρος, ότι ταιριάζουν σε πίρο, ύψος κορώνας από τον πίρο, σχέδιο κορώνας (βαλβιδοτσέπες) τα πιστόνια που κοιτάς; Εγώ έψαχνα πριν λίγα χρόνια για το VFR μου, και δεν έβρισκα ΤΙΠΟΤΑ να ταιριάζει, παρά μόνο τα JE που είναι διπλού ελατηρίου και για αγωνιστική χρήση μόνο. Η Honda δεν δίνει καν oversize πιστόνια για κανονικό ρεκτιφιέ στα 400ρια της. Τέσπα. Το CB400SF μοιάζει πολύ σαν φιλοσοφία με το Z750, με την λογική ότι και τα δύο είναι παλιάς κοπής γυμνά. Απλά το Ζ750 είναι διπλάσια ιπποδύναμη (σχεδόν), ντάξει έχει και πίσω ανάρτηση με μονό αμορτισέρ και μοχλικό. Από την άλλη, το Street Triple 675 προέρχεται από ξεγύμνωμα του σπορ Daytona και είναι πολύ πιο μοντέρνα στημένο. Αν θα μπορούσα να δώσω μια αναλογία, όπως πριν με τα CB400SF-Z750, το Street triple 675 είναι κάτι ανάλογο του CB1-400 απλά διπλάσια ιπποδύναμη κι αυτό. Αν θέλεις ένα πολύ πιο δυνατό CB400SF αλλά στην ίδια λογική, πας στο Ζ750. Αν όμως θες κάτι πολύ πιο σπορ, το Street triple είναι προς αυτήν την κατεύθυνση, Street triple 675 είχα για 4 χρόνια περίπου, το ξέρω, μάλιστα έχω γράψει αυτό https://www.forumtriumph.gr/topic3185/?f=17&t=3185 και αυτό https://www.forumtriumph.gr/forum/street-triple-675-56/topic/διακόπτης-φώτων-για-street-triple-675f-2331/ Καλή επιλογή ότι κι αν πάρεις. Εγώ το CB πάντως, θα το κράταγα κι αυτό.
  2. Θα είχε ενδιαφέρον να μας πεις, τι είχες βρει για να κάνεις υπερκυβισμό το NC23 μοτέρ. Π.χ. τι πιστόνια θα έβαζες, από ποιόν κατασκευαστή, τι διάσταση και τι τιμή; Ρεκτιφιέ στο μπλοκ ποιός θα έκανε; Τα 1500 πως βγαίνουν τόσα;
  3. Και γιατί το λένε Τ7; Το Τ7 δεν είναι πρωτότυπο της Yamaha, διαφορετικό του νέου Tenere 700; Έχω καταλάβει κάτι λάθος; Δεν τα παρακολουθώ και πολύ τα Yamaha και ειδικά τα ''on-off''
  4. To T7 που λέτε, τι είναι;
  5. Στο κουτάκι των ΤΡΕΧΑ ΞΕΚΙΝΑ, στο σχέδιο πάντως, δεν τα βλέπω σωστά. Για παράδειγμα το RED που έρχεται από κλειδί, δίνει μόνιμα συνδεδεμένο στο YELLOW-RED της + εισόδου του ρελέ μίζας; Αν ήταν έτσι θα μίζαρε επί μονίμου βάσεως όποτε θα είχες κλειδί στο ΟΝ και νεκρά. Στην είσοδο του ΤΡΕΧΑ πρέπει να πηγαίνει το RED. Έτσι όπως το έχεις τώρα το ΤΡΕΧΑ δεν φαίνεται να έχει είσοδο από πουθενά, μόνο έξοδο. Το Black White πάει ΑΠΟ τον διακόπτη RUN , ΠΡΟΣ στην cdi και πρέπει να πηγαίνει +12V όταν κλειδί στο ON και kill switch στο RUN. Για ρίξε και την συνέχεια να δούμε τι άλλο περίεργο.
  6. Όσο τελειοποιείται η τεχνολογία, τόσο χαζεύουν οι ιδέες στα games μου φαίνεται...
  7. Φίλτρο αέρα έβαλες ΚΝ που πουλάει τρέλα σαν εταιρία. Ας έβαζες το μαμά ή π.χ. ένα HiFlo που έχει 19 ευρώ. Τα ρουλεμάν δεν είναι ακριβά, βρήσκεις επώνυμα Ιαπωνικά Koyo ή NTN , κυλινδρικά κιόλλλας με κανά 30ρι σύνολο, βέβαια είναι και τα εργατικά της αλλαγής άμα πας σε μάστορα. Πως καταλαβαίνεις ότι θέλεις ρουλεμάν και πως αλλάζονται εδώ >>> http://forcev4.blogspot.com/2017/04/blog-post.html Τσιμούχες και λάδια στο πηρούνι, επίσης δεν είναι πολλά λεφτά, ανάλογα τι πολιτική θα εφαρμόσεις, θα βάλεις επώνυμα εμπορίου, θα βάλεις αντιπροσωπείας, θα τα αλλάξεις εσύ με κάποιον γνώστη φίλο σου, θα τα πας σε μάστορα, μια φυσιολογική τιμή που ΔΕΝ σε κλέβει το συνεργείο είναι κανά 50ρι η εργασία αλλαγής και κανά 30-40 τα ανταλλακτικά (τσιμούχες-σκούπες-λάδι) άμα μιλάμε για επώνυμα εμπορίου. Πως αλλάζονται οι τσιμούχες σε πηρούνι σαν το δικό σου, εδώ >>> http://forcev4.blogspot.com/2014/10/a-usd-cartridge.html Κατά τα άλλα, καταλαβαίνω την συναισθηματική σου έκπληξή, για τις τιμές που ενδεχομένως δεν περίμενες, αλλά καλό είναι να σκεφτόμαστε και λίγο με την λογική κι όχι με το θυμικό μόνο. Τι περίμενες, ότι θα πάρεις μια μοτοσυκλέτα υπερεπιδόσεων και θα συγκρίνεται με ένα ΙΧ ή ότι άλλο έχεις στο μυαλό σου; Μετά την έκπληξη, σιγά σιγά, έλα και στην γνώση, καλό στον ευατό σου θα κάνεις, όπως πάντα κάνει η γνώση.
  8. Φτηνή λύση: Ηλεκτροκόληση. Ακριβή λύση: Αντικατάσταση άξονα-γραναζιού.
  9. Πολλά μπορεί να είναι, τα δεδομένα είναι ανεπαρκή για να σου πούμε τι έχει. ΕΓΩ, το πρώτο που θα κοίταγα θα ήταν μπαταρία-ανορθωτής-πηνία φόρτισης. Δουλεύουν όλα αυτά σωστά;
  10. Την ώρα του μιζαρίσματος, τι μετράς στην τάση της μπαταρίας; Τα 0.17 απώλεια, είναι κάτι φυσιολογικό, μεσολαβούν διακόπτες, καλώδια, ασφάλειες, διάφορες επαφές κ.ο.κ. που όλα αυτά έχουν μια μικρή αλλά όχι μηδενική ωμική αντίσταση, που τρώει λίγο τάση. Το 12 σκέτο στην μπαταρία σου δεν είναι φυσιολογικό όμως. Ή δεν μετράς με ακρίβεια ή η μπαταρία σου ενδέχεται να μην έχει πλήρες ηλεκτρικό φορτίο.
  11. Κόκκινο με άσπρη ρίγα, έρχεται από τον ανορθωτή +. Κόκκινο σκέτο, μεσολαβεί η ασφάλεια, σε επαφή με το + της μπαταρίας και δίνει προς το κλειδί κι από εκεί μετά πάει στην ασφαλειοθήκη προς όλη την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Και τα δυο αυτά, και η ασφάλεια, έρχονται σε επαφή μέσω της πλάκας που βιδώνει στο πάνω μέρος του ρελέ και ασφαλίζεται με τους δύο πόλους, με το + της μπαταρίας. Πράσινο με κόκκινη ρίγα, λεπτό στο φις, είναι η γείωση που έρχεται στην εντολή του ρελέ, όταν έχεις νεκρά ή έχεις ταχύτητα με πατημένο συμπλέκτη, αυτό κάνει επαφή με την γείωση. Κίτρινο με κόκκινη ρίγα, είναι η εντολή που έρχεται στο ρελέ, όταν κλειδί στο ΟΝ, κιλσουιτς στο RUN και πατάς κουμπί μίζας αυτό φέρνει +12V. Αυτά τα δύο μαζί δίνουν την εντολή στο ρελέ. Το κίτρινο με πράσινη ρίγα που έχεις κυκλώσει, δεν είναι στάνταρ καλώδιο, δεν το έχει το ΑΧ1 μου , δεν φαίνεται για εργοστασιακό εξάρτημα, και ένας θεός ξέρει τι είναι. Το έχει προσθέσει κάποιος στην πλεξούδα. Στην στάνταρ χρωματολογία της Honda ΓΕΝΙΚΑ, κίτρινο με πράσινη ρίγα, είναι το σήμα ΑΠΟ την ηλεκτρονική ΠΡΟΣ το στροφόμετρο. Προφανώς εδώ δεν είναι κάτι τέτοιο, δεν έχει καμιά δουλειά με το ρελέ, και είναι ηλεκτρολογικό καλώδιο πολυκατοικίας, που κίτρινο με πράσινη ρίγα είναι η γείωση στις μπρίζες, και πάλι δεν έχει σχέση με το ρελέ. Ή βρες στην πλεξούδα που πάει και κρίνε ή απλά άστο ασύνδετο και προστατευμένο και βλέπουμε. Οι πόλοι στο ρελέ, προφανώς είναι Β=Battery και Μ=Motor=Μιζα. Ξαναλέω, ο πόλος Β δίνει ΚΑΙ στην ασφάλεια κι από εκεί στο κόκκινο και κόκκινο-άσπρο.
  12. Το CB400SF που θα αγοράσεις, έχει κατά πάσα πιθανότητα πρώτη άδεια στην Ελλάδα, πριν το 2000, και είναι παραεισαγωγή, αφού δεν εισήχθη ποτέ επίσημα. Πρακτικά αυτό σημαίνει, ότι δεν υπάρχει ΠΟΥΘΕΝΑ στο ελληνικό σύστημα η ιπποδύναμή του, και το κράτος ΔΕΝ ξέρει τι ιπποδύναμη έχει. Οπότε πέφτουμε σε περίπτωση ''γκριζας ζώνης''. Εμείς ιδιωτικά το ξέρουμε ότι το CB έχει ιπποδύναμη πάνω από το όριο του Α2, αλλά το κράτος ΔΕΝ το ξέρει. Συνεπώς, βγάζεις το Α2 σου, παίρνεις το CB400SF σου, ασφαλίζεις στην ασφαλιστική με το διπλωμά σου και την άδεια κυκλοφορίας, και είσαι ΝΟΜΙΜΟΣ, το κράτος δεν μπορεί να σου πει γιατί οδηγείς με Α2 μηχανή που είναι Α. Έχει ξανασυζητηθεί το θέμα, δεν υπάρχει το CB400SF στις λίστες του υπουργείου και τρέχα γύρευε ΠΡΟΣ ΟΦΕΛΟΣ ΜΑΣ αυτήν την φορά. Στο μηχανολογικό που θα πας, ζήτημα να ξέρουν το 1% από όσα λες. Θα σε κοιτάξουν ωσάν εξωγήινο και θα σου πουν κάτι άλλο, γιατί δεν θα καταλάβουν τι λες. Γνώμη μου, τζάμπα κόπος. Απλά πάρε το CB και κυκλοφόρα, πάντα προσεκτικά, πάντα συνετά.
  13. Σκοτωθήκαν όλοι στην Βοήθεια. Μακάρι να μπορούσα, αλλά είμαι Αττική. Αν θέλεις να δεις κάτι σε Ανατολική Αττική ή Αθήνα, στείλε ΠΜ σε εμένα κατευθείαν, μην ανοίξεις καν θέμα.
  14. Γελάω νευρικά, σαν τον Alec Baldwin στο The Shadow. Το γιατί, θα το καταλάβετε, όταν δείτε το ΔΙΚΟ ΜΟΥ AX1 που προσπαθώ να ζωντανέψω (για αρχή), που το δικό σου είναι σαν βιτρίνας σε σύγκριση. Κάτι μου λέει, θα κάνω εγώ το νέο σου ''ρεκόρ''
  15. Θα προσπαθήσω να σου απαντήσω με ένα παράδειγμα. Ένας λέει ότι ο πυρήνας της Γης είναι κυρίως , σίδηρος. Και βάζει και μια περίπου εκτίμηση-αιτιολόγηση γιατί το ΝΟΜΙΖΕΙ αυτό, με κάποιες ορθολογικές διαδικασίες. Εμφανίζεται ένας άλλος, και λέει όχι, έχει σίδηρο, αλλά έχει και 10% νικέλιο. Και δίνει κι αυτός μια ορθολογική σκέψη γιατί το ΝΟΜΙΖΕΙ αυτό. Αυτοί οι δύο, μπορούν να κάνουν παραγωγική συζήτηση, γιατί έχουν μια κοινή βάση, την ορθολογική. Να πει ο ένας στον άλλο, ώπα συνάδελφε, εδώ κάνεις την τάδε παραδοχή, εδώ έχουμε αναξιόπιστη μέτρηση, να το συζητήσουμε κ.ο.κ. Δεν είμαστε σίγουροι ποιός έχει δίκιο, δεν είμαστε καν σίγουροι μήπως ΚΑΙ οι δύο είναι λάθος, αυτό που ξέρουμε όμως, είναι ότι και οι δύο, προτείνουν κάτι που είναι ΛΟΓΙΚΟ, κάτι που ΜΠΟΡΕΙ να ισχύει. Ξαφνικά εμφανίζεται κι ένας τρίτος, και λέει ότι ο πυρήνας της Γης αποτελείται από ρεβύθια λεμονάτα. Γιατί έτσι το ΠΙΣΤΕΥΕΙ (αυθαίρετα ή με μεθόδους μη-ορθολογικές π.χ. γιατί το λέει ένα φιλολογικό κείμενο). Επιπλέον δε, επιτίθεται στους άλλους δύο, αποκαλώντας τους ανόητους με κάποιο τρόπο. Σε αυτήν την περίπτωση , εύκολα καταλαβαίνουμε ότι δεν μπορεί να ισχύει αυτό που ισχυρίζεται ο τρίτος. Έτσι, ενώ με τους δυο πρώτους, δεν ξέρουμε με σιγουριά ότι ισχύουν αυτά που λένε, στον τρίτο ξέρουμε με σιγουριά ότι ΔΕΝ ισχύει ότι λέει. Με τον τρίτο ΔΕΝ γίνεται να γίνει παραγωγική συζήτηση. Μόνο να τον αγνοήσουν οι δύο πρώτοι. Αλλά τους επιτίθεται είπαμε. Οπότε δεν γίνεται να τον αγνοήσουν, πρέπει να αμυνθούν με κάποιο τρόπο. Ε μέχρι ενός σημείου, η άμυνα σε αυτά που λέει επιτιθέμενος κιόλλας ο τρίτος, δεν είναι bullying είναι απλά άμυνα και υπεράσπιση της λογικής. Σε κάθε περίπτωση, εγώ, λέω να το λήξω εδώ, κι ότι είπα, αν θέλει η διαχείριση ας τα σβήσει, δεν έχει και κανά νόημα άλλωστε....
  16. Ολοκληρώνεται η τριλογία, με τις προβλέψεις τύπου ''τσιπάκι'', σατανάδες, καταστροφή κ.ο.κ. Πούσαι Λέρα, δεν είναι αργά να απευθυνθείς σε κάποιον επαγγελματία. Μανία καταδιώξεως καραμπινάτη έχεις, που την ξέρεις κιόλλας οδυνηρά και συνειδητά αλλά την αρνείσαι στους άλλους (υπάρχουν πολλές παραλλαγές) και ολίγη ψευδαίσθηση μεγαλείου, πιθανόν έχεις κατάθλιψη λόγω κοινωνικού αποκλεισμού, θεραπεύεται σε πολύ μεγάλο βαθμό όλο αυτό. Κάνε κάτι όμως, γιατί αν δεν τα αντιμετωπίσεις όλα αυτά, θα χειροτερέψουν. Ή γράψε κανά βιβλίο, εδώ πούλαγε ιστορίες ο Λιακόπουλος που είχε δέσει διάφορες μυθολογίες και τα έλεγε και για μεγάλες αλήθειες, έχετε κοινά τέλος πάντων, βγάλε κι εσύ λεφτά, μπορείς. Δεν νομίζω ότι μπορώ να γράψω κάτι άλλο, οπότε καλή σου συνέχεια από εμένα (σε κάποιο άλλο χώρο αν γίνεται, ακόμα καλύτερα)
  17. Να έχετε υπόψιν πόσο μπούρδες είναι όλα αυτά, δεν υπάρχει ούτε σαν σκέψη η τεχνολογία, να φτιαχτεί ηλεκτρικό κύκλωμα, που 1) να είναι συμβατό με το ανθρώπινο σώμα, 2) να είναι τόσο μικρό σε μέγεθος που να μην φαίνεται με γυμνό μάτι μέσα στο διάλυμα μιας ένεσης και 3) να εκπέμπει κάποιο ραδιοκύμα που να το διαβάζει κάποιο μηχάνημα. Όλα αυτά είναι ΜΠΟΥΡΔΕΣ. Το πιο εξελιγμένο που έχει βγάλει η νανομηχανική είναι κάτι μικροσκοπικοί σωλήνες - μοχλοί και μεμβράνες. Αυτό που διάφοροι Βελόπουλοι και λοιποί μπζεκαζμένοι, φαντάζονται σύνθετες νανομηχανές, με ρόδες και πορτμπαγκαζ, είναι ΜΠΟΥΡΔΕΣ. Δεν έχουμε ούτε καν ιδέα σαν τεχνολογία για τέτοια πράγματα.
  18. Φίλε θα σου κάνω αναφορά, χρησιμοποιώντας την Force, γιατί προσβάλεις την θρησκεία των Jedi, που είμαστε 50.000 λαός στην Μεγάλη Βρετανία.
  19. Κάνω υπομονή, κάνω υπομονή, αλλά ως εδώ. Να μου επιστρέψει η συνταντική ομάδα και κάποια απόκλιση από τους κανόνες, γιατί εδώ έχουμε να κάνουμε με ειδική περίπτωση. Θα τα γράψω όπως τα σκέφτομαι. Ωρε μάστορα, μπας και έχεις μπερδέψει λίγο το φόρουμ στο οποίο βρίσκεσαι; Δεν είναι το φόρουμ του Βελόπουλου εδώ, ούτε το thiskolipsiakekatixisi.isr, ούτε το xipnisteminkimasteallo.gr, ούτε το epipedigi.gr εδώ. Το φόρουμ είναι για μοτοσυκλέτες, ΔΕΝ ασχολείται με θρησκείες, που είναι προσωπική και εντελώς υποκειμενική άποψη του καθενός, από τον ευατό του, για τον ευατό του ΚΑΙ ΜΟΝΟ. Υπάρχουν sites και forum για θρησκόληπτους, ιδεοληπτικούς και γενικά ''αποκλίνοντες'' , γιατί δεν πας εκεί να τα γράψεις αυτά, για την ''υπέρτατη αλήθεια σου'' (=υπέρτατες ανοησίες χωρίς κανένα λογικό νόημα) που θέλεις και να μας επιβάλεις; Ούτε έχουν κανά νόημα αυτά που γράφεις, ούτε σαν φαντασία ενδιαφέρουν κανέναν, γενικώς αν έβαζες μια μαιμού να πατάει τυχαία πλήκτρα, και δίπλα βάζαμε αυτά που γράφεις εσύ, παίζει η μαιμού να έγραφε κάτι πιο λογικό και πιο ενδιαφέρον από τα δικά σου. Υπάρχουν όρια στην μπούρδα και ανοησία, ότι κουταμάρα σούρχεται μας αραδιάζεις. ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ, αρκετά δεν κράτησε αυτή η τρέλλλα; Με προσβάλει σαν άνθρωπο, σαν μέλος, και φαντάζομαι και άλλους εδώ μέσα, η τρέλα του κυρίου, τι θα γίνει, θα συνεχίσει πολύ καιρό ακόμα; Την μια καταφέρεται ενταντίον αόρατων και αδιευκρίνιστων απειλών στο enduro, την άλλη καταφέρεται για θρησκοληψείες δικές του, μπερδεύει ανθρώπους, μπερδεύεται που είναι δημόσιο αυτό που γράφει που ιδιωτικό, πάει να υπερασπιστεί την ''πίστη'' προσβάλοντας άλλους ανθρώπους και την κοινή λογική, δεν έχουν σταματημό οι ασυναρτησίες. Ή τρολάρει ή είναι για δέσιμο. Ε φτάνει, κάντε κάτι.
  20. Δεν μπορεί τώρα, ψάχνει να βρει Megane RS-Trophy-R. Ναι στείλε σε ΠΜ την αγγελία γιατί δεν είναι έτσι κι αλλοιώς 100% μονοσήμαντη η περιγραφή της όπως την έκανες... Το κόκκινο λοιπόν, στις φωτό φαίνεται καλό, και δύο πράγματα με ξενίζουν, η ντίζα συμπλέκτη που ΔΕΙΧΝΕΙ να του κόπηκε και να έβαλε από άλλο μοτό, πιο μακριά οπότε την κάνει βόλτες γύρω από το όργανο, και τα γκριπς που είναι αυτά τα απαίσια διάφανα με λογότυπο που βάζανε όλοι μια εποχή, χωρίς κανένα λόγο και αιτία. Η αλυσίδα δείχνει να κάνει κόμπους λίγο και ο ρεγουταλόρος του ταμπούρου δείχνει αρκετά βιδωμένος, αλλά δεν πειράζει, αλλάζεις κι ένα αναλώσιμο, μικροποσά είναι έτσι κι αλλοιώς αυτά. Δεν δείχνει πουθενά από τις φωτό να έχει φάει σοβαρή πτώση, και γενικά δεν βλέπω κάτι πραγματικά στραβό στις φωτογραφίες. Δεν γίνεται να πάω να το δώ, καλό φαίνεται πάντως γενικά. Καλή τύχη να βρεις κάποιον να πάει να το δει.