Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content on 09/07/14 in all areas

  1. 52 likes
    Πριν λιγο καιρο με ενημερωσε ενας φιλος πως θα εκανε μια βολτα μεχρι Hallstatt και θα γυρνουσε απο Ιταλια παλι πισω. Το Hallstatt ηταν εδω και παρα πολυ καιρο σε μια απο τα μερη που ηθελα να επισκεφτω και σιγουρα δεν θα εχανα τετοια ευκαιρια. Μιλησαμε στο τηλεφωνο και τακτοποιησαμε μερες. Μαζι με μια μικρη αδια μπορουσα να κανω ενα ομορφο τετραημερο. Για να βγει ομως η διαδρομη που υπολογιζα με τους φιλους, επρεπε την πρωτη μερα να φτασω στο Hallstatt. Η αποσταση με μια δυο στασεις κοντα στα 700χλμ . Οχι λιγα για μονοημερο στην σελα του CBR. Θεματα ειχα και εχω ηδη με τον ομο, οποτε ηξερα οτι την μιση και πανω διαδρομη θα την βγαλω οδηγοντας με το ενα χερι. Τουλαχιστον αυτο ηταν το σχεδιο αν ηθελα να μπορω να οδηγησω και την επομενη μερα αντι να τρεχω σε γιατρους. Ετσι και εγινε λοιπον. Σαββατο 6 και κατι χτυπαει το ξυπνητηρι και ετοιμαζω τα τελευταια πραγματα. 8:00 πλεον εχω φυγει απο το σπιτι. Το μονο μου αγχος ειναι αν θα με βγαλουν τα ελαστικα ολη την διαδρομη η θα πρεπει να ακυρωσω το ολο θεμα αν μεινω απο λαστιχο. Οι ταχυτητες φυσιολογικες, αρκετη εθνικη για να βγουνε τα χιλιομετρα. Μετα απο 300+ χλμ εκανα την πρωτη σταση στο Ινσμπρουγκ στην Αυστρια. Το Ινσμπρουγκ ειναι μια ομορφη πολυχρομη πολη. Γεματη απο κοσμο. Αρκετα κουλτουριαρικη. Εκανα μερικες βολτες μεσα στον χαμο να ξεμουδιασω λιγο. Μια μπυραρια... Εκεινη την ωρα την εβλεπα εγω.... σαν παραδεισο Μερικα μετρα πιο κατω ηταν και αυτο για το οποιο ηρθα κυριως στο Ινσμπρουγκ. Ο καθεδρικος του Ιακωβου για τον οποιο ειχα διαβασει καποια πραγματακια για τις εικονογραφιες , τελικα δεν ειχαν αδικο. Η οροφη Δειτε ποσο ωραια δενουν οι πραγματικες κολονες με την εικονογραφια Ενα απο τα πιο γνωστα κτηρια στην πολη , αυτο με την χρυση οροφη. Η διακοσμιση εγινε προς τιμην του γαμου του Μαξιμιλιανου και της γυναικας του (στα τετοια μας.) Προσωπικα με αφησε αδιαφορο :P Ειχε παει περιπου 3-4 και το ραντεβου ελεγε πως θα βρισκομουν με τα παιδια στο Hallstatt κατα τις 7 περιπου. Επρεπε να φυγω αν ηθελα να ειμαι εκει στην ωρα μου. Ο πονος στον ομο ειχε κανει την εμφανηση του σιγα σιγα και μπροστα μου ειχα ξαφνηκα ενα βουνο. Ομολογο πως ηξερα οτι θα περασω απο βουνο, αλλα οχι αλπικο... Και οχι μονο αυτο με επιασε και η βροχη εκει πανω. Τα χιλιομετρα εφευγαν αργα πλεον και η κουραση ολο και μεγαλωνε. Απλα ηθελα να δω μπροστα μου το Hallstatt και να ηρεμισω. Τελικα μετα απο 700χλμ πλεον ειχα μπροστα μου το Hallstatt. H εισοδος στο χωριο ειναι φαντασμαγορικη, αφου πρεπει να περασεις μεσα απο ενα ατμοσφερικο τουνελ για να βγεις στο χωριο. Κοιταζω το κινητο, μηνυμα απο τα παιδια. "Εχουμε κλεισει δωματιο στο ταδε χωριο που ειναι 10χλμ απο την λιμνη" . Κοιταζω το GPS, Οχιιιιιι γαμωτο, μολις ηρθα απο εκει. Εκεινη την ωρα και τα 10 χλμ μου φαινονταν βουνο. Βγαζω μια δυο φωτογραφιες και φευγω για το χωριο να συναντησω τα παιδια. Φτανοντας στο χωριο, εχω μολις σταματησει σε μια γωνια για να δω στο GPS που ακριβως ειναι το ξενοδοχειο. Ακου μηχανες, κοιταζω ! Ειναι αυτοι ! Απιστευτος συγχρονισμος. Πλεον δεν ημουν μονος. Παμε στο δωματιο παραταμε τα πραγματα και καταβαινουμε παλι hallstatt , εγω αυτη την φορα συνοδηγος στην σελα του GS :D Αφου καναμε τον γυρο του χωριου καταφεραμε να βρουμε ενα μαγαζι που ηταν ανοιχτο στις 10 το βραδυ και μας σερβιρε πιτσες και μπυρες. Μαλιστα μας ειπε οτι θα ειναι ανοιχτος εως τις 2-3-4 Δεν ειχαμε σκοπο να καθησουμε τοσο , αλλα το οτι δεν κρατουσαμε καποιον στο μαγαζι με το ζορι ηταν ευχαριστο. Φαγαμε, ηπιαμε τις μπυρες μας , τα ειπαμε και γυρισαμε ολοι κομματιασμενοι στο δωματιο οπου λιωσαμε στον υπνο. Καπου εκει ο φιλτατος Θεοδωρας εκανα τα κολπα του Θωμα. Εχωσε μια πρωτη και αρχισε τα πυροβολιτα ολο το βραδυ Την επομενη μερα το πρωι, το προγραμμα ειχε πρωινο διπλα στην λιμνη. Καναμε ολοι μας τοσα χιλιομετρα, νομιζω πως θα ηταν χαζο να παμε αλλου. Πλεον η ερημη χθεσινοβραδινη πολη (χωριο) ειχε γεμισει ζωη και χρωμα. Πολυχρωμα σπιτακια με ξυλο κρεμασμενα στους βραχους να κατεβαινουν μεχρι την λιμνη. Καναμε ενα μικρο περιπατο και καθησαμε σε ενα καφε εχοντας αυτη την θεα μπροστα μας. Μια ζωγραφια πραγματικα. Σημερα το προγραμμα ειχε κατι απο οδηγικη ευχαριστηση. Θα ανεβαιναμε εως το Grossglockner και μετα θα βγαιναμε απο εκει Ιταλια. Οπως και εγινε. Ξεκινωντας απο το Hallstatt δεν προλαβαμε να κανουμε 20χλμ μας επιασε η βροχη. Αντε κατεβα απο το μηχανακι, αντε βαλε αδιαβροχα. Η γνωστη τυραννια. Μερικα χιλιομετρα μετα ηλιος. Μετα παλι βροχη. Γενικα ηταν λιγο σκοτσεζικο ντους, αφου οι εναλλαγες αυτες δεν σε αφηναν να βγαλεις μια και καλη τα αδιαβροχα και να οδηγισεις σαν ανθρωπος. Οπως και να εχει, φτανωνοντας στους προποδες του Grossglockner πληρωσαμε τα τσουχτερα διοδια των 24 ευρω εκαστος για να μπορεσουμε να συνεχισουμε.Βεβαια στα πρωτα μολις λεπτα ξεχνας το τι εχεις πληρωσει κανοντας αυτη την ομορφη διαδρομη και με την τοσο καλη ασφαλτο, που ακομα και σε καποια βρεγμενα σημεια το λαστιχο δεν ελεγε να ξεκωλησει απο κατω με τιποτα. Πρωτη σταση για λιγες σαχλαμαρες Και καπως ετσι ηταν η θεα απο τα 2571 μετρα. Εδω φαινεται λιγο η διαδρομη που ακολουθησαμε, μεχρι πισω πισω στις τελευταιες κορυφες. Και φυσικα το οτι εχουεμ καλοκαιρι δεν παει να πει πως ειναι και εδω το ιδιο. Ειχε κρυο, και αν και Ιουνιος ειχε ακομα πολυ χιονι. Παρα πολυ. Φτανοντας στο Grossglockner ηταν η ωρα για ενα φραπεδακι. Ηπιαμε τον φραπε και σχολιαζαμε ολοι για το ποσο κακη ασφαλτο ειχε εκει πανω (να λεμε και καμια μαλακια) Πλεον ειχαμε κατεβει απο το βουνο και σιγα σιγα μπαιναμε Ιταλια. Δωματιο δεν ειχαμε ακομα, αλλα λεγαμε πως θα μεναμε Κορτινα. Βεβαια η δικη μου αποψη ηταν πως ηθελα να περασουμε πρωτα απο το Pragser Wildsee, μια λιμνη που λιγες μερες πριν ειχε ποσταρει ο φιλτατος εδω μεσα και μου κινησε το ενδιαφερον. Ηθελα να το δω αυτο το μερος και απο κοντα. Και οντως αξιζε αυτα τα λιγα χιλιομετρα παραπανω. Κρυσταλινα νερα με μια απο της κορυφες τον Δολωμιτων. Πανεμορφο ! Πλεον ηταν αργα και ψαχναμε ιντερνετ οπου μπορουσαμε για να κλεισουμε ενα δωματιο, αλλα ματαια. Τελικα φτασαμε Κορτινα χωρις να εχουμε ακομα καποιο δωματιο και η ωρα να πλησιαζει εννεα το βραδυ. Με την γοητεια του φιλου Θεοδωρα, καταφερε την ρεσεψιονιστ απο ενα ξενοδοχειο να μας δωσει προσβασh στο ιντερνετ Με το ιντερνετ στα χερια μας, βρηκαμε τελικα ενα δωματιο. Αφου φτασαμε εκει αμεσως η πρωτη ερωτηση ηταν αν το εστιατοριο ηταν ακομα ανοιχτο. Για 10 λεπτα μας ειπε ο ρεσεψιονιστ. Δεν μπηκαμε καν στον κοπο να παμε στο δωματιο να αφησουμε τα πραγματα. Καθησαμε οπως ειμασταν με τον εξοπλισμο στο τραπεζι και φαγαμε σαν γουρουνια αφου αδιασαμε τα πιατα μας αλλα και το μπουφε. Καπως ετσι εκλεισε η δευτερη μερα. Με γεματο στομαχι Η συνεχεια ερχεται ναουμε :lol:
  2. 51 likes
    ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε περάσει ή θα περάσουμε από το στάδιο αγοράς μιας μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας. Ξέρουμε όμως να ελέγξουμε την κατάσταση της? Ξέρουμε ΤΙ θα κοιτάξουμε ώστε να μην την πατήσουμε? Αυτός ο οδηγός, σας δίνει αρκετά στοιχεία που θα σας βοηθήσουν να κάνετε τον καλύτερο δυνατό έλεγχο στην υποψήφια μοτοσυκλέτα σας. Αν λοιπόν δεν πας με μηχανικό, θα πρέπει να ξέρεις τι να κοιτάξεις ώστε να μην αγοράσεις φύκια για μεταξωτές κορδέλες. Ειδικά τα καταστήματα σου τάζουν λαγούς με πετραχήλια και σκίζουν τα ιμάτια τους ότι το μηχανάκι είναι αστέρι!!! Ξεκινάμε λοιπόν... ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ Το πρώτο πράγμα που θα τσεκάρεις είναι η εξωτερική εμφάνιση. Ένα "αστέρι" μηχανάκι πρέπει να είναι στην "τρίχα", χωρίς σημάδια και γρατσουνιές οι οποίες μπορεί να υποδηλώνουν μια πτώση. Οπότε, ελέγχουμε τα πιθανότερα σημεία τα οποία θα σημαδευτούν αν η μοτοσυκλέτα έχει φάει μια πτώση. Κι αυτά είναι: Φλας, γκριπ ή αντίβαρα τιμονιού, μανέτες, μαρσπιέ, πεντάλ φρένου και λεβγές ταχυτήτων. Καπάκι συμπλέκτη, και εξατμίσεις. Καποια από αυτά (ή και όλα), μπορεί να έχουν αλλαχθεί μετά από κάποια πτώση, αλλά ίσως και όχι αν η ζημιά τους ήταν μηδαμινή ή αν κόστιζαν πολύ. Αν κόβει λοιπόν το μάτι σου θα καταλάβεις. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Το πρώτο πράγμα που θα κάνεις μετά είναι να το βάλεις μπροστά να ακούσεις τον κινητήρα. (Περίεργοι μεταλλικοί θόρυβοι και αρυθμίες του ρελαντί, υποδηλώνουν φθορές και κακή κατάσταση του κινητήρα) Ενίοτε αφήνουμε το μηχανάκι να ζεσταθεί καλά, γιατί όταν είναι κρύο δεν θα ακούσεις πολλά πράγματα. Κάνεις μια καλή βόλτα ώστε να δουλέψουν τα πάντα πάνω του και να σηκώσει θερμοκρασία. Αφού γίνει αυτό τσεκάρεις πάλι για θορύβους τον κινητήρα. Κατά την βόλτα που κάνεις, τσεκάρεις φρένα (αν πιάνουν καλά), σασμάν (αν οι ταχύτητες κουμπώνουν σωστά και χωρίς θόρυβο (εκτός κι αν είναι BMW ), τιμόνι (αν είναι ίσιο) ,τροχούς (για περίεργα κουνήματα ή αναπηδήσεις), ευθυγράμμιση (αν το μηχανάκι τραβάει δεξιά ή αριστερά). Γυρνάς στο κατάστημα και σβήνεις την μοτοσυκλέτα. Βγάζεις την τάπα του λαδιού και παίρνεις λίγο λάδι με το δάχτυλό σου και το ελέγχεις για το πάχος του και για το αν βλέπεις να γυαλίζει κάτι μέσα του κοιτώντας το στο δυνατό φως (αν έχει ήλιο ας πούμε) Αν δείτε κάτι σαν χρυσόσκονη μέσα... θυμηθείτε... ό,τι λάμπει δεν ειναι χρυσός!!! Είναι ρινίσματα μετάλλου τα οποία μαρτυρούν έναν καταπονημένο και με φθορές κινητήρα! Πολλές φορές οι καταστηματάρχες, (αν είναι πολύ λαμόγια) όταν ξέρουν ότι μια μοτοσυκλέτα έχει φθορές, της βάζει παχύτερα λάδια για να μειώσει τους θορύβους του κινητήρα και να την πατήσει φυσικά ο αγοραστής. Ο έλεγχος που μόλις όμως είπα, είναι ένας σίγουρος τρόπος να δεις αν όντως ο κινητήρας είναι ταλαιπωρημένος. Γιατί ακόμα και με παχύτερα λάδια, όταν αυτά δουλέψουν, θα παρασύρουν μαζί τους αυτά τα ρινίσματα που συσσωρεύονται συνήθως στο κάρτερ. Σκύψε και λίγο από κάτω να δεις τυχόν διαρροές λαδιού από τον κινητήρα. Επίσης και η εξάτμιση μαρτυρά σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας. Μια καρβουνιασμένη απόληξη εξάτμισης δείχνει πρόβλημα. Αν όμως όλα αυτά είναι καλά, προχωράς στο επόμενο στάδιο του ελέγχου. ΚΑΙΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΣΕΚΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ Τα χιλιόμετρα που γράφει... είναι πραγματικά? Ίσως το κυριότερο ερώτημα κάποιου που θέλει να αγοράσει μεταχειρισμένο. Και καλά να είναι από ιδιώτη... (αν και κάποιοι τα "γυρίζουν" τα χιλιόμετρα) αλλά τα καταστήματα είναι σίγουρο ότι θα γυρίσουν τα χιλιόμετρα αν είναι πολλά για την ηλικία της μοτοσυκλέτας. Έτσι λοιπόν παίρνουμε για παράδειγμα, ότι θέλουμε να αγοράσουμε μια μοτοσυκλέτα 3ων ετών, η οποία "έχει" 10000χιλ. Εμένα ας πούμε τα 10000χιλ μου φαίνονται λίγα για μια τριών χρονών μοτοσυκλέτα (όχι ότι αποκλείεται κιόλας) κι έτσι αρχίζω το ψάξιμο. Θεωρούμε πως τα φυσιολογικά χιλιόμετρα μιας μοτοσυκλέτας το χρόνο, είναι τα 10000χιλ, και με αυτό το σκεπτικό, εύκολα μπορούμε να συνδυάσουμε χιλιόμετρα με χρόνια. 1) Δισκόπλακες... τι φθορά έχουν?. Αν έχουν δημιουργήσει "νύχι" στην άκρη τους ή έχουν υπερβολικές χαρακιές, τότε μόνο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα! 2) Κοιτάμε τα μαρσπιέ του οδηγού. Τι φθορά έχουν? Αν είναι λαστιχένια και λείπει πολύ υλικό από πάνω τους... τότε μονο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα. 3) Αλυσογράναζα. Αν η αλυσίδα κάνει "γωνίες" και τα δόντια του πίσω γραναζιού είναι μυτερά, τότε μονο 10000χιλ δεν έχει το μηχανάκι! (Όχι βέβαια ότι δεν μπορεί να γίνει έτσι η αλυσίδα και το γρανάζι μέσα σε 10000 χιλ! Μπορεί να γίνει όταν έχει ελλειπή συντήρηση ή και καθόλου συντήρηση) Όμως πάντα ό,τι βλέπεις, το συνδυάζεις και με τους άλλους σου ελέγχους που έκανες ή θα κάνεις. 4) Αν η μοτοσυκλέτα είναι εντουροειδές (μοταρντ, ον οφ) συνήθως έχει κάποιες "γλίστρες" για την αλυσίδα μετάδοσης της κίνησης στο τροχό. Αυτές οι γλίστρες βρίσκονται κοντά στο μπροστινό γρανάζι, εκεί που δένει το ψαλίδι με το πλαίσιο. Συνήθως υπάρχει μια πλατιά τοποθετημένη πάνω στο ψαλίδι που σέρνεται η αλυσίδα και κάποια (ή κάποιες) σε μορφή ράουλου (κυλινδρικές) πάνω και κάτω από την αλυσίδα, τοποθετημένες στο πλαίσιο εκεί που ενώνεται με το ψαλίδι. (Σκύψε λίγο...θα τις δεις) Αν αυτές οι γλίστρες λοιπόν έχουν βαθιές χαρακιές από το σύρσιμο της αλυσίδας πάνω τους... τότε μόνο 10000 χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα! 5) Τα γκριπ. Φθαρμένα γκριπ μαρτυρούν πολλά χιλιόμετρα κι όχι μόνο 10000. 6) Έλεγχος της εξάτμισης για τυχόν σκουριές ή και τρύπες από την σκουριά (ειδικά στο κάτω μέρος όπου συσσωρεύονται τα νερά και οι υγρασίες)... είπαμε...αν δεν σκύψεις αρκετά... δεν θα δεις τίποτα) Συνεπώς, αν κατά τον έλεγχο διαπιστωθεί πως κάποια από αυτά τα υλικά είναι με σοβαρές φθορές, πάει να πει πως η μοτοσυκλέτα έχει πολύ περισσότερα χιλιόμετρα στην πλάτη της απ' όσα λέει ο χιλιομετρητής της!!! Αν όλα όμως είναι καλά και αποδεκτά (δηλαδή φυσιολογική φθορά 10000χιλιομέτρων) , συνεχίζουμε. ΤΡΟΧΟΙ-ΡΟΥΛΕΜΑΝ-ΤΙΜΟΝΙ Ελέγχεις τις τσιμούχες των τροχών για διαρροές γράσου. Σηκώνεις στο διπλό σταντ την μοτοσυκλέτα (αν έχει... διαφορετικά ζητάς βοήθεια από κάποιο φίλο που είσαι μαζί ή από τον ίδιο τον καταστηματάρχη) και γυρίζεις με το χέρι δυνατά το μπροστινό και μετά το πισινό τροχό, ώστε να ακούσεις τυχόν θορύβους των ρουλεμάν και επίσης για να δεις αν η ζάντα είναι ίσια και δεν κάνει οχτάρια (Οι ζάντες κοστίζουν αρκετά) Αν η μοτοσυκλέτα έχει τροχούς με ακτίνες, ελέγχεις αν όλες τους είναι στην θέση τους και δεν είναι κάποιες στραβές. Επίσης, όταν η μοτοσυκλέτα είναι στο διπλό σταντ, πιέζει κάποιος την ουρά της ώστε να σηκωθεί ο εμπρόσθιος τροχός στον αέρα και εσύ με πολύ απαλές κινήσεις, κουνάς το μπροστινό δεξια αριστερα κρατώντας το από τον τροχό, ένα "τι" από την ευθεία του. Αν νιώσεις κάποιο "σκάλωμα" στο σημείο που το μπροστινό σύστημα είναι εντελώς ευθεία, αυτό σημαίνει ότι έχουν πρόβλημα τα ρουλεμάν του λαιμού. Το οποίο πρόβλημα το οικονόμησαν από τα πολλά χιλιόμετρα, ή από καμιά πτώση ή ακόμα και μικροτρακάρισμα. ΦΡΕΝΑ Ελέγχεις επίσης για διαρροές του συστήματος των φρένων. Αν δεις υγρασίες των σωλήνων στις ενώσεις με δαγκάνες και αντλίες, κάτι συμβαίνει. Επίσης, υγρασία από υγρά φρένων μπορεί να υπάρχει στα κυλινδράκια των δαγκανών, αλλά δεν φαίνεται εύκολα. Εκεί πρέπει να τσεκάρεις αν η μοτοσυκλέτα φρενάρει κανονικά στην βόλτα που θα κάνεις (αν δεν έχεις κάνει ακόμα) Αν όμως δεν φρενάρει/φρέναρε κανονικά, πάει να πει πως κάποιο "λιπαντικό" έχει βρέξει τα τακάκια και την δισκόπλακα και πιθανόν είναι DOT4 (Eκτός πια κι αν τα τακάκια έχουν πιάσει μέταλλο ή η δισκόπλακα/ες, έχουν γίνει τσιγαρόχαρτα από τη φθορά. ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Ελέγχεις επίσης τις αναρτήσεις, κρατώντας την μοτοσυκλέτα εντελώς όρθια, χωρίς να είσαι πάνω της και πιέζοντας τις αναρτήσεις της εναλλάξ. Αν δεις γρήγορες επαναφορές και τραμπαλισμούς, πάει να πει ότι οι αναρτήσεις δεν έχουν πια απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, πράγμα που σημαίνει πως χρήζουν αντικατάστασης /επισκευής. Κι αυτό κοστίζει από αρκετά έως πάρα πολύ. Επίσης μπορείς να δεις αν υπάρχουν λάδια στο έμβολο του αμορτισέρ. Ελέγχεις επίσης τις τσιμούχες του πιρουνιού για διαρροές λαδιών πάνω στα καλάμια. ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ Τσεκάρεις αν δουλεύουν τα πάντα και σωστά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Φώτα, φλας, στοπ, κόρνα, σινιάλο, διακόπτες, ενδεικτικές λυχνίες ταμπλό και φυσικά σωστή λειτουργία του κινητήρα χωρίς ρεταρίσματα. ΤΑΜΠΛΟ Ελέγχεις αν δουλεύουν τα πάντα πάνω του. Κοντέρ, στροφόμετρο (αν υπάρχει) βενζινόμετρο (αν υπάρχει) θερμόμετρο (αν υπάρχει) Αν τα βρεις λοιπόν όλα ΟΚ ή σε μια ανεκτή κατάσταση, προχωράς στην αγορά της μοτοσυκλέτας. Αν κάποια πράγματα πάνω της, δεις πως όντως έχουν πρόβλημα και δεν είναι σημαντικά, αλλά χρήζουν αντικατάστασης, προσπαθείς να κόψεις από την τιμή πώλησης της μοτοσυκλέτας την αξία αντικατάστασής τους. Αν δεις σοβαρές φθορές ...καλύτερα θα είναι να κοιτάξεις κάτι άλλο!!! ΑLX © Ανανεώθηκε Δευτ 7 11 2011 08:32 pm Ένα ωραίο έντυπο που έφτιαξε ο φίλος μας kasperghost και τον ευχαριστώ.
  3. 32 likes
    Παιδες,ο τιτλος τα λεει ολα: Σκεφτηκα σε αυτο εδω το thread να ποσταρουμε την καλυτερη ταξιδιωτικη μας φωτογραφια,απο διαφορες βολτες η ταξιδια που εχουμε κανει,εντος και εκτος συνορων,με σκοπο μετα απο καποιες αρκετες φωτο να υπαρχει ενα τοπικ το οποιο θα εχει καταληξει ενα ομορφο αλμπουμ φωτογραφιων που θα το βλεπουμε καθε φορα οταν θα θελουμε να ταξιδεψουμε μακρια αλλα δεν θα μπορουμε... Διαλεξτε μια απο τις καλυτερες φωτογραφιες σας...Οχι οτι να'ναι ,μια απο τις καλυτερες σας!!Θα ηταν ομορφο να ποσταρουμε φωτογραφιες που θα προκαλουσαν την εκπληξη καποιου,φωτογραφιες που εχουν κατι να πουν,και απο θεμα αισθητικης,και σε οτι αφορα την φωτογραφικη ''τεχνη'' μας... Τα πραγματα ειναι απλα,αναφερουμε σημειο που τραβηχτηκε,ετος,και τιποτα αλλο! Θα παρακαλουσα να ποσταρουμε μονο φωτογραφιες και καθολου σχολια! Τι λετε...?Ξεκιναμε?? Ας κανω την αρχη λοιπον... Balkans 2012
  4. 31 likes
    Riding in Greece Περιήγηση στην Ελλάδα από το βλέμμα του αναβάτη. Tour in Greece from a rider's view. Πρόκειται για το βιβλίο-ταξιδιωτικό οδηγό (e-book) που δημιούργησα και σήμερα έχω την τιμή να σας παρουσιάσω. Ταξίδευα σε όλη την Ελλάδα με το σκούτερ μου αναζητώντας κάθε μέρα καινούριες τοποθεσίες, διαδρομές, πληροφορίες και αξιοθέατα. Όλα ξεκίνησαν πριν μερικά χρόνια με την επιθυμία μου να ταξιδέψω σε ολόκληρη την χώρα. Περίπου 4 χρόνια αργότερα και μετά από χιλιάδες χιλιόμετρα στους Ελληνικούς δρόμους, χιλιάδες ναυτικά μίλια στις θάλασσες μας και αμέτρητες ώρες στον υπολογιστή μου, το αποτέλεσμα είναι εδώ. Η έρευνα, η καταγραφή των πληροφοριών και των διαδρομών, τα ταξίδια, η λήψη των φωτογραφιών και η δημιουργία του βιβλίου έγιναν από εμένα μετά από πολύ κόπο και πολύ προσωπικό χρόνο. Το βιβλίο απευθύνεται στον αναβάτη ή οποιοδήποτε άλλο είδος οδηγού με κάθε είδος όχημα που αγαπά την οδήγηση, τα ταξίδια και θέλει να έχει γρήγορη και εύκολη πρόσβαση στις πληροφορίες, τα αξιοθέατα, τις διαδρομές κτλ. της χώρας μας, επίσης μπορεί να φανεί πολύ χρήσιμο σε οποιοδήποτε άλλο είδος ταξιδιώτη. Είναι σε μορφή PDF και μπορεί να αναγνωσθεί σε όλους τους υπολογιστές και συσκευές: Desktop, Laptop, Tablet, e-Reader, Android, ipad, Kindle, κτλ. Μπορείτε να δείτε ένα δείγμα στο παρακάτω σύνδεσμο: https://www.dropbox....sample.pdf?dl=0 Είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, σε δύο διαφορετικές Γλώσσες, Ελληνικά και Αγγλικά, για αγορά και απευθείας κατέβασμα στον υπολογιστή ή στη συσκευή σας από τις παρακάτω ιστοσελίδες. Η έκδοση του βιβλίου στα Ελληνικά: https://gumroad.com/l/ridersguides1 Η έκδοση του βιβλίου στα Αγγλικά: https://gumroad.com/l/ridersguides0 Επιπλέον επιλογές: Για τα μέλη που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν το βιβλίο και δεν έχουν πιστωτική ή χρεωστική κάρτα, α) Μπορούν να το κατεβάζουν από το Dropbox αφού πρώτα κάνουν κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό, β) Αποστολή στη διεύθυνσή τους σε CD-ROM με το ταχυδρομείο και αντικαταβολή, Λεπτομέρειες με Π.Μ.
  5. 28 likes
  6. 22 likes
    Δευτερα σημερα λοιπον, θα ηταν η τριτη ημερα στους δρομους. Κατεβηκαμε κατω για πρωινο που ομολογουμενος ηταν παρα πολυ καλο και ειχε οτι καλο μπορει να φανταστει κανεις. Το ξενοδοχειο θυμιζε μονο λιγο την ταινια "The shinning" με τον Τζακ Νικολσον, οπου το βραδυ περιμενες στον διαδρομο να ερθει το παιδακι με το ποδηλατο Αφου φαγαμε καλα, φορτωσαμε τα μοτοσακα και ξεκινησαμε για τα βουνα. Μαζι με τα παιδια περασαμε μεσα απο Δολομιτες (φωτογραφιες δεν εχει, ελαβε μερος η οδηγικη ευχαριστηση ) και αφου κατεβηκαμε το βουνο ο καθενας επρεπε να παρει τον δρομο του. Εγω για βορια και αυτη παλι πισω για Βαλκανια. Ειπαμε μια δυο μαλακιουλες και χωριστηκαμε. Εγω ειχα βαλει πλωρη για το πιο γνωστο πασο (ισως) στην Ευρωπη. Το Στελβιο. Η διαδρομη ηταν σχετικα καλη. Λιγο τα βενζιναδικα μου εβγαλαν την πιστη αφου δεν ειχα παρα μονο χαρτονομισμα τον 100 ευρω πανω μου και ολα τα βενζιναδικα ηταν με αυτοματο. Μετα απο καμια ωριτσα εφτασα στους προποδες. Εκει ειχε μια πινακιδα που εγραφε (αν θυμαμαι καλα το νουμερο) "Στροφη 47" . Ειχα σιγουρα αρκετο δρομο μπροστα μου. Ολες μα ολες οι στροφες ηταν πολυ κοφτα πεταλα τα οποια εβαζες μια πρωτη αντε καμια φορα καμια δευτερα ανοιγωσουν οσο μπορουσες και παλι καμια φορα δεν σε επαιρνε η στροφη. Κατι τετοιες στροφες ειναι η χειροτερη μου με το CBR , νομιζω ειναι απο τα πιο ακαταλληλα μηχανακια για τετοια σκινηκα. Εδω να πω για οποιον εχει σκοπο να παει καποια σιγμη, πως ειναι πολυ καλυτερη επιλογη να ανεβει απο την αλλη πλευρα που ειναι αρκετα καλυτερο το κομματι οδηγικα και να κατεβει καπως πιο ευκολα αυτες τις φουρκετες. Οποιος θελει να κανει την αναβαση απο την κλασικη γνωστη πλευρα, πριν ξεκινησει ας κανει ενα μικρο διαλειματακι πρωτα κατω. Μετα λιγα εφτασα στο κεντρικο σημειο που ηταν και τα καφε και ο κοσμος. Δεν θα καθομουν εδω , ανεβηκα λιγο πιο ψηλα Και οντως η θεα ηταν καλυτερη απο εδω απο οτι απο τις καφετεριες. Αφου εκανα καμια ωριτσα διαλειμα εκει, συνεχισα την καθοδο απο την αλλη πλευρα του βουνου. Πλεον μπορουσα να πω και εγω πως εχω παει στο Στελβιο. Σιγουρα αξιζει σαν εμπειρια αλλα για κανεναν λογο δεν ευχαριστιεσαι εκει να οδηγας μηχανη. Η ανταμοιβη βεβαια ειναι σε αυτο που εβλεπα τελικα μπροστα μου. Δεν εννοω το πασο... το CBR εννοω Και ετσι ειναι η αλλη πλευρα. Μεγαλυτερος δρομος, πιο ανοιχτες ευθειες και καλυτερη ασφαλτο και τα πιο ατμοσφαιρικα τουνελ που εχω μπει ποτε. Πραγματικα ηθελα να βγαλω φωτογραφιες εκει αλλα δεν ηθελα να σκοτωθει κανενας για μαλακιες μου μεσα στο σκοταδι. Το προγραμμα για σημερα ειχε να μεινω κοντα στην λιμνη Κομο απο οπου και θα ξεκινουσα αυριο. Εκει εκανα μια σταση για φαγητο σε ενα χωριο Τιρανε . Ο φιλτατος Αχ_1_Χοντα με μηνυμα με ρωτησε πως και εχει και στην ιταλια Τιρανα Εφαγα κατιτις εκει, ειδα κανα δυο κωλους και τελικα εφτασα στο ξενοδοχειο. Το οποιο αυτη την φορα θυμιζε κατι απο ελληνικη ταινια με τον Κωνστανταρα. Το τηλεφωνικο κεντρο πρεπει να ηταν 50 χρονων αφου ηταν ενα ολοκληρο ταμπλο και η ρεσεψιονιστ συνεδεε τα καλοδια Αφησα τα πραγματα και πηγα να κανω μια βολτα στην λιμνη. Καθησα εκει για λιγο και καπως ετσι εκλεισε η ημερα μου. Μια τελευταια φωτογραφια και δρομο στο ξενοδοχειο για υπνο και ξεκουραση για την αυρια και τελευταια μερα. Την επομενη ημερα ξυπνησα αρκετα νωρις, θα ηταν τα τελευταια χιλιομετρα αυτης της βολτας. Το προγραμμα θα ειχε τον γυρο της λιμνης Κομο, επισκεψη της πολης, Λουγκανο στην Ελβετια και μετα το πασο Γκριμσελ. Ο καιρος ευτυχως ηταν καλος. Πριν λιγο καιρο μου ειχαν πει δυο ατομα πως αν εχω σκοπο να επισκευτω την λιμνη και να κανω τον γυρο καλο θα ηταν να το κανω νωρις γιατι μετα αρχιζει το μποτιλιαρισμα. Οντως, 9 και κατι που ειχα ξεκινησει δεν πετυχα καθολου κινηση οποτε η διαδρομη ηταν απολαυστικη. Ολη η διαδρομη περναει μεσα απο μικρα χωριουδακια. Αλλα περισσοτερο ομορφα, αλλα λιγοτερο. Αλλα χαμηλα και αλλα κρεμασμενα στις πλαγιες. Αφου εκανα ολο τον γυρο, αποδειχθηκε πως η ανατολικη πλευρα της λιμνης ειναι τελικα πιο ομορφη. Λιγα χιλιομετρα μετα ειχα φταση στην πολη Κομο. Αραξα την μηχανη και εκανα μια μικρη βολτα στην πολη. Παρα πολη ομορφη και εβλεπα ωραιες γυναικες ρε γαμωτο. Σπανιο πραγμα εδω στην Ελβετια Εκει ηταν ο καθεδρικος της Santa Maria . Ξερω... παλι καθεδρικο ? Αρπαξα το τριποδο και μπηκα μεσα. Προλαβα να βγαλω μια φωτογραφια και με τσακωσαν. Μου ειπαν πως για να εχω τριποδο πρεπει να παρω αδεια απο τον επισκοπο που ειναι στο απεναντι κτηριο. Δεν επαιζε να μπω σε αυτη την διαδικασια. Ομορφη απο εξω, αλλα απο μεσα ηταν μια κουκλα. Αφου με τα δερματινα εγινα μουσκεμα στον υδροτα. Μαζεψα φωτογραφικη εφαγα ενα παγωτο και την κοπανισα πλεον για τα Ελβετικα συνορα. Εκει θα εκανα σταση στην πολη Λουγκανο. Μεσα σε λιγα χιλιομετρα οντως ημουν εκει. Η πολη απλα δεν αξιζει την επισκεψη για κανεναν λογο. Ειναι απλα μια πολη στην ακρη μιας λιμνης και αυτο ειναι ολο. Το μονο που εχει ειναι ακριβα καταστηματα και κουστουματους παντου. Σιγουρα οχι καποιο μερος για εμενα. Εβγαλα μια δυο δωτογραφιες και εφυγα γρηγορα να μην σπαταλαω χρονο για το τιποτα. Και σαν να μην εφτανε οτι αυτη την χωρα (Ελβετια) δεν την συμπαθησα καθολου, δεν ειχα προλαβει να κανω 50 χλμ και με επιασε βροχη. Αυτο και αν ηταν υποδοχη... Επιασα αυτοκινητοδρομο για να φτασω γρηγορα στο πασο. Εκει μπηκα πρωτα στο Φουρκαπας και μετα στο Γκριμσελπας το οποιο θα με εβγαζε 60-70χλμ απο το σπιτι. Εκει στο παρκινγκ βρηκα και δυο γερολυκους και πιασαμε λιγο την κουβεντα μεσα στο κρυο. Η θερμοκρασια στην Ιταλια εδειχνε 24 βαθμους και εδω πανω ειχε 6... Και με αυτη την φωτογραφια εκλεισε η 4ημερη βολτα περνωντας απο το πιο γνωστο ελβετικο πασο. Ισως το οτι δεν ειχε κοσμο οταν περνουσα, ισως το περιεργο χρωμα στα βραχια, το τοπιο θυμιζε λιγο κατι απο αλλο πλανητη. Αγρια ομορφια. 70 χλμ μετα εφτασα σπιτι, παλι μεσα σε βροχη, αλλα πλεον δεν ειχε σημασια, δεν με ενοιαζε. Σε αυτη την βολτα ειδα τοσο πανεμορφες εικονες αλλα πανω απο ολα εκπληρωσα 3 στοχους. Τρια σημεια απο τα οποια ηθελα εδω και χρονια πολυ να περασω, Στελβιο, Γκροςκλοκνερ και Χαλστατ. Δεν μπορω παρα να ειμαι πανευτυχης που οχι μονο τα ειδα αλλα ειχα και ομορφη παρεα. Τωρα οσο αναφορα αυτες τις 3 χωρες. Θα ελεγα πως τους καλυτερους δρομους τους εχει η Ελβετια με διαφορα. Η Ιταλια τα ομορφοτερα τοπια και η αυστρια ειναι κατι ενδιαμεσο. Σιγουρα παντως οι δρομοι επαρχιακοι της Ιταλιας εμοιαζαν αρκετα με αυτους της ελλαδας. Λακουβες και ρωγμες, με την μονη διαφορα οτι η ασφαλτος κρατουσε. Αυτα λοιπον. Καλα χιλιομετρα να εχουμε ολοι μας.
  7. 20 likes
    η αγγελια >>> http://www.car.gr/cl...s/view/5417555/ και για να μην μας φυγει... Bmw Z4 3.0i SMG Hard top '03 - 10.999 (Συζητήσιμη) Νούμερο αγγελίας: 5417555, Τηλέφωνο: 6946690850 Τιμή: € 10.999 (Συζητήσιμη) Κατηγορία: Αυτοκίνητο - Κάμπριο/Roadster Χιλιόμετρα: 163.000 χμ Κυβικά: 3.000 cc Λίτρα/100χμ: 10,5 (Εντός)/8,5 (Εκτός)/9,5 (Μικτό) Ίπποι: 231 bhp Χρονολογία 12 / 2003 Πινακίδα: Ζυγό Χρώμα: Γκρι (Μεταλλικό) Σασμάν: Αυτόματο Κίνηση: Πισωκίνητο (RWD) Καύσιμο: Βενζίνη Αερόσακοι: 4 Πόρτες: 2 Καθίσματα: 2 Τελευταία αλλαγή: 14 ώρες Εμφανίσεις αγγελίας: 22580 Σύνδεσμος: www.car.gr/5417555 Τηλέφωνο: 6946690850 www.car.gr/5417555 Ιδιαιτερότητες Ράδιοκασετ/νο, Υπολογιστής Ταξιδιού, CD Player, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Θερμαινόμενα Καθίσματα, Αισθητήρας Βροχής, Bluetooth, Cruise Control, Δερμάτινα Καθίσματα, Parctronic, Συναγερμός, Bucket Καθίσματα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες αλουμινίου, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Xenon φώτα, Immobilizer, Υδραυλικό τιμόνι, Τηλέφωνο, Οροφή Πανοραμική, Hardtop, Εγγύηση, DVD, Ζαντες 17", Προβολείς ομίχλης, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων Περιγραφή ΟΛΑ ΚΥΛΟΥΣΑΝ ΤΕΛΕΙΑ,ΗΡΕΜΑ,ΣΑΝ ΜΙΑ ΚΑΛΟΚΟΥΡΔΙΣΜΕΝΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΜΕ ΤΗ ΓΥΝΑΙΚΟΥΛΑ ΜΟΥ,ΤΟ ΣΚΥΛΑΚΙ ΜΑΣ,ΤΟ ΣΠΙΤΑΚΙ ΜΑΣ ΚΑΙ ΛΕΓΑΜΕ ΣΙΓΑ,ΣΙΓΑ ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΚΟΥΤΣΟΥΒΕΛΟ. ΟΜΩΣ ΟΤΑΝ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΟΝΕΙΡΑ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑ Ο ΘΕΟΣ ΓΕΛΑΕΙ. ΚΟΙΝΩΣ,ΥΠΟΛΟΓΙΖΑΜΕ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΞΕΝΟΔΟΧΟ. ΑΡΧΕΣ ΙΟΥΛΙΟΥ ΛΟΙΠΟΝ,ΓΥΡΙΖΑΜΕ ΒΡΑΔΥ ΜΕ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΑΠΟ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΟΛΙΓΟΗΜΕΡΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ. ΞΑΦΝΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΤΑΜΕΣΗΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ ΓΥΡΩ ΣΙΣ 2 ΒΓΑΙΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΟΥ ΛΕΓΟΝΤΑΣ. < ΓΥΝΑΙΚΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΟΙΜΗΘΩ,ΑΝΕΒΑΙΝΩ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΝΑ ΤΣΙΓΑΡΟ ΚΑΙ ΕΡΧΟΜΑΙ,ΚΟΙΜΗΣΟΥ ΕΣΥ.> <ΕΝΤΑΞΕΙ ΜΩΡΟ ΜΟΥ> ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΠΛΕΥΡΟ ΠΕΡΝΩ ΜΟΝΟ ΤΑ ΤΣΙΓΑΡΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΝΑΠΤΗΡΑ ΜΑΖΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΚΛΕΙΝΩ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΠΙΣΩ ΜΟΥ. ΑΝΕΒΑΙΝΩ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ,ΒΡΙΣΚΩ ΜΙΑ ΚΑΡΕΚΛΑ,ΚΑΘΟΜΑΙ ΚΑΙ ΒΑΖΩ ΤΑ ΠΟΔΙΑ ΜΟΥ ΠΑΝΩ ΣΤΑ ΚΑΓΚΕΛΑ. ΑΝΑΒΩ ΕΝΑ ΤΣΙΓΑΡΑΚΙ ΚΑΙ ΑΓΝΑΝΤΕΥΩ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ ΠΟΥ ΑΝΤΑΝΑΚΛΟΥΣΕ ΤΟ ΟΛΟΓΙΩΜΟ ΦΕΓΓΑΡΙ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΤΕΤΑΡΤΟ ΝΙΩΘΩ ΣΤΟΝ ΩΜΟ ΜΟΥ ΕΝΑ ΧΕΡΙ ΝΑ ΜΕ 'ΧΤΥΠΑ' ΣΧΕΔΟΝ ΝΑ ΜΕ ΧΑΙ'ΔΕΥΕΙ ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΚΑΙ ΕΝΑ <ΣΥΓΓΝΩΜΗ> ΝΑ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ. ΓΥΡΝΑΩ ΚΑΙ ΤΙ ΝΑ ΔΩ? ΜΙΑ ΚΟΥΚΛΑ ΜΕ ΠΡΑΣΙΝΑ ΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΜΑΥΡΑ ΜΑΛΛΙΑ. <ΣΥΓΓΝΩΜΗ> ΜΟΥ ΞΑΝΑ ΛΕΕΙ <ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΤΕ ΦΩΤΙΑ?> ΜΕ ΡΩΤΑΕΙ <ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ ΤΑ ΣΠΙΡΤΑ ΕΜΕΝΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΦΙΛΗΣ ΜΟΥ> ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΜΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΗΝ ΦΙΛΗ ΤΗΣ ΠΟΥ ΚΑΘΟΝΤΑΝ ΓΥΡΩ ΣΤΑ ΠΕΝΤΕ ΜΕΤΡΑ ΜΑΚΡΙΑ ΜΑΣ. ΚΟΙΤΑΩ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΚΑΙ ΜΕΝΩ ΠΑΓΩΤΟ. ΞΑΝΘΟ ΜΑΛΛΙ,ΚΑΥΤΟ ΜΠΟΥΣΤΟ,ΔΥΟ ΤΡΙΑ ΤΑΤΤΟΟ ΕΠΑΝΩ ΤΗΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΒΛΕΜΑ ΓΕΜΑΤΟ ΥΠΟΣΧΕΣΕΙΣ. ΣΗΚΩΝΩ ΤΟ ΧΕΡΙ ΜΟΥ ΝΑ ΧΑΙΡΕΤΗΣΩ ΜΗΝ ΦΑΝΩ ΚΑΙ ΧΑΛΒΑΣ ΚΑΙ ΒΓΑΖΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΜΟΥ ΤΟΝ ΑΝΑΠΤΗΡΑ. <ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ?> ΜΕ ΡΩΤΑΕΙ ΚΑΘΩΣ ΤΗΣ ΑΝΑΒΩ ΤΟ ΤΣΙΓΑΡΟ. ΞΑΦΝΙΚΑ ΠΕΡΝΑΝΕ ΟΛΑ ΑΠΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ.... Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΠΟΥ ΚΟΙΜΑΤΑΙ ΤΑ ΚΑΤΑΠΡΑΣΙΝΑ ΜΑΤΙΑ ΤΗΣ ΑΓΝΩΣΤΗΣ ΠΟΥ ΕΧΩ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ ΤΟ ΜΠΟΥΣΤΟ ΤΗΣ ΦΙΛΗΣ ΤΗΣ ΚΑΙ Η ΜΑΛΑΚΙΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΔΕΡΝΕΙ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ ΑΝΤΡΕΣ. ΟΛΑ ΠΕΡΑΣΑΝ ΑΠΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ ΑΣΤΡΑΠΙΑΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΑ ΜΕ ΜΙΑ ΕΥΚΟΛΙΑ <ΝΑΙ,ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΩ> <ΕΛΑ ΝΑ ΚΑΤΣΕΙΣ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΑΝ ΘΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΦΙΛΗ ΜΟΥ.ΕΜΕΝΑ ΜΕ ΛΕΝΕ ΡΕΓΚΙΝΑ> ΜΟΥ ΛΕΕΙ <ΧΑΡΗΚΑ,ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ> ΤΗΣ ΛΕΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ ΤΟ ΕΝΑ ΧΕΡΙ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΑΠΛΩΝΩ ΓΙΑ ΧΕΙΡΑΨΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ ΝΑ ΠΙΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΡΕΚΛΑ ΚΑΘΩΣ ΣΗΚΟΝΩΜΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΑΡΩ ΜΑΖΙ ΜΟΥ. ΠΡΟΧΩΡΩΝΤΑΣ ΛΟΙΠΟΝ ΜΠΡΟΣ ΤΗΝ ΦΙΛΗ ΤΗΣ,ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΤΗΝ ΕΒΑΛΕ ΑΥΤΗ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΕΙ ΑΝΑΠΤΗΡΑ ΓΙΑΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΜΕ ΓΟΥΣΤΑΡΕ. ΟΜΩΣ ΟΤΑΝ ΦΤΑΣΑΜΕ ΔΙΠΛΑ ΤΗΣ,ΟΛΕΣ ΟΙ ΣΚΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΘΕΩΡΙΕΣ ΜΟΥ ΓΚΡΕΜΙΣΤΗΚΑΝ. <ΤΑΤΙΑΝΑ ΑΠΟ ΕΔΩ Ο ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ> ΜΑΣ ΣΥΣΤΗΝΕΙ Η ΡΕΓΚΙΝΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕΤΑΙ ΣΤΑ ΠΟΔΙΑ ΤΗΣ ΤΑΤΙΑΝΑΣ. ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΡΕ ΛΕΩ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΜΟΥ ΚΟΙΤΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ ΑΠΟΡΗΜΕΝΟΣ. <ΚΑΤΣΕ ΡΕ ΣΥ,ΔΕΝ ΔΑΓΚΩΝΟΥΜΕ> ΜΟΥ ΛΕΕΙ Η ΤΑΤΙΑΝΑ ΚΑΙ ΑΡΧΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΟΥΒΕΝΤΑ. ΑΠΟ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ,ΜΕ ΤΙ ΑΣΧΟΛΗΣΕ,ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΩΝ ΕΙΣΑΙ... ΚΤΛ ΤΟ ΠΑΡΑΞΕΝΟ ΤΗΣ ΟΛΗΣ ΥΠΟΘΕΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΣΗ ΩΡΑ ΜΙΛΑΓΑΜΕ Η ΤΡΕΙΣ ΜΑΣ,ΑΥΤΕΣ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΔΙΑΧΥΤΙΚΕΣ ΓΙΝΟΝΤΟΥΣΑΝ. Η ΜΙΑ ΧΑΙ'ΔΕΥΕ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ,ΜΕΤΑ Η ΑΛΛΗ ΕΠΙΑΝΕ ΤΟ ΠΟΔΙ ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΡΓΟΤΕΡΑ Η ΡΕΓΚΙΝΑ ΠΛΗΣΙΑΣΕ ΣΤΟΝ ΛΑΙΜΟ ΤΗΣ ΤΑΤΙΑΝΑΣ. ΤΗΝ ΜΥΡΙΣΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΝΕΒΗΚΕ ΜΠΡΟΣ ΤΑ ΕΠΑΝΩ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΑΓΚΩΣΕ ΤΟ ΑΥΤΑΚΙ ΚΟΙΤΟΝΤΑΣ ΕΜΕΝΑ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ. ΤΟΤΕ ΗΤΑΝ ΠΟΥ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ Ο ΔΙΑΟΛΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ,ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΡΦΗ ΔΥΟ ΑΓΓΕΛΩΝ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΥΜΒΑΝ ΛΕΕΙ Η ΤΑΤΙΑΝΑ <ΕΜΕΙΣ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΠΑΜΕ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΑΣ,ΘΕΛΟΥΜΕ ΑΚΟΜΑ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΜΕ.ΜΗΠΩΣ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΕΡΘΕΙΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΜΑΖΙ ΜΑΣ?ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΦΩΤΙΑ... ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΑΤΙ Η ΤΑΤΙΑΝΑ ΚΑΙ ΓΕΛΟΝΤΑΣ ΠΟΝΗΡΑ Η ΡΕΓΚΙΝΑ. ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΤΟΣΟ ΚΩΛΟΦΑΡΔΟΣ ΛΕΩ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΜΕ ΧΑΜΗΛΗ ΦΩΝΗ ΝΟΜΙΖΟΝΤΑΣ ΠΛΕΟΝ ΟΤΙ ΜΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΠΛΑΚΑ ΛΕΩ <ΝΑ ΕΡΘΩ ΡΕ ΚΟΡΙΤΣΙΑ> <ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕ ΜΑΣ ΣΤΗ ΚΑΜΠΙΝΑ 69> ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΠΙΑΝΟΝΤΑΣ Η ΜΙΑ ΤΟ ΧΕΡΙ ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ. ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ. ΚΑΘΩΣ ΤΗΣ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΑ ΣΚΕΦΤΟΜΟΥΝΑ ΟΤΙ ΚΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΓΩΝΙΑ ΝΑ ΜΕ ΒΑΛΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΣΩ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΙΣ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝΕ,ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΟ,ΘΑ ΗΜΟΥΝ ΒΑΣΙΛΙΑΣ. ΟΜΩΣ ΟΤΑΝ ΦΤΑΣΑΜΕ ΚΑΙ ΕΚΛΕΙΣΕ Η ΠΟΡΤΑ ΤΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ 69 ΜΕ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ ΤΡΕΙΣ ΜΕΣΑ,ΓΙΝΑΝΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΓΡΑΦΩΝΤΑΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ. ΑΥΤΕΣ ΛΟΙΠΟΝ ΤΗΣ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΣΤΟ ΔΙΑΤΑΥΤΑ,ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΑΝΕ ΟΛΗ ΜΟΥ ΤΗ ΖΩΗ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΧΩΡΙΣΑ ΕΚΕΙΝΟ ΤΟ ΠΡΩΙ ΚΑΘΩΣ ΠΡΟΛΑΒΑ ΝΑ ΠΑΩ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΟΥ ΠΡΟΤΟΥ ΞΥΠΝΗΣΕΙ Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ,ΑΛΛΑ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΕΧΑΣΑ ΤΕΛΕΙΩΣ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΟΥ. ΞΑΝΑ ΒΡΕΘΗΚΑ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΟΡΙΤΣΙΑ ΚΑΙ ΞΑΝΑ ΚΑΙ ΞΑΝΑ,ΟΣΠΟΥ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΧΩΡΙΣΑ. ΤΑ ΤΙΝΑΞΑ ΟΛΑ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΖΗΣΩ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΑΝΤΡΑ,ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΔΥΟ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ. ΕΤΣΙ ΛΟΙΠΟΝ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ ΕΓΩ,Η ΤΑΤΙΑΝΑ ΚΑΙ Η ΡΕΓΚΙΝΑ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΟΥΜΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΚΑΤΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΧΩΡΑΜΕ ΚΑΙ Η ΤΡΕΙΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΖΗΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΤΟΝ ΕΡΩΤΑ ΜΑΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΡΑΝΟΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΤΡΕΛΑ ΓΙΑ ΟΣΟ ΑΝΤΕΞΟΥΜΕ. Y.Γ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΓΙΝΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ TAMSEN ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΦΟΡΑΕΙ ΟΤΙ ΕΞΤΡΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ. ΑΛΛΟΥΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ ΑΛΛΟΥΣ ΜΑΣΠΙΕΔΕΣ ΔΕΞΙΑ-ΑΡΙΣΤΕΡΑ HARD TOP ΜΕ ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΚΑΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟ ΤΖΑΜΙ ΕΧΕΙ ΠΟΙΟ ΦΑΡΔΙΑ ΜΠΑΚΕΤ ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΦΟΥΛ ΔΕΡΜΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΕ ΚΟΛΟΝΕΣ-ΣΚΙΑΔΙΑ NAVI 16:9 CRUISE CONTROL AΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΦΩΤΟΝ-ΒΡΟΧΗΣ-ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΕΧΕΙ ΑΝΕΜΟΘΡΑΥΣΤΗ ΚΙΒΩΤΙΟ SMG ΜΕ ΑΛΛΑΓΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ,ΠΟΥ ΜΕ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΤΟ BUTTON SPORT ΟΤΑΝ ΘΑ ΤΟ ΠΑΤΑΣ ΘΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΙΟΥ ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟ ΒΙΒΛΙΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΜΕ ΟΛΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΜΕ ΔΥΟ ΚΛΕΙΔΙΑ ΜΕ ΤΕΛΗ 14' ΚΑΙ ΚΤΕΟ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΟ ΤΕΚΜΗΡΙΟ 50% ΛΟΓΩ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΟ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ΕΠΙΣΗΣ ΛΟΓΩ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΕΠΙΣΗΣ ΔΙΝΩ ΚΑΙ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΕ ΟΠΟΙΟΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ ΓΙΑ ΑΡΙΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΜΟΥ ΒΡΕΙ ΑΛΛΟ ΤΕΤΟΙΟ "ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΟΠΛΟ" ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΚΑΙ ΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΞΤΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ,ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΔΩΡΟ ΟΟΟΟΟΟΛΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ,Η ΤΟΥ ΔΙΝΩ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΜΟΥ ΚΟΡΙΤΣΙΑ.- Επικοινωνία Μη δίνετε προκαταβολή αν δεν έχετε δει το αυτοκίνητο!! Προσοχή! Δείτε τι πρέπει να προσέξετε πριν κάνετε την αγορά σας. Όνομα Αναστασιος Διευθυνση ΚΑΜΑΤΕΡΟ ΑΤΤΙΚΗΣ 13451 Τηλ. 1: 6946690850
  8. 18 likes
    Ειμαι που λετε στο δρομο για το σπιτι και κοβω δρομο μεσα απο το δασακι, ξαφνικα ακουω ενα "ψιτ" γυριζω πισω μου τιποτα, ξανα "ειι ψιτ εδω κατω". Γυρναω παλι χαμηλωνω το βλεμμα και τι να δω!!!!! Ενας βατραχος γυρισμενος αναποδα μου μιλουσε. - Φιλε σε παρακαλω μπορεις να με γυρισεις κανονικα? Χωρις να το σκεφτω, να το επεξεργαστω στο μυαλο μου, σκυβω και τον βοηθαω. Ευχαριστω φιλε, μου λεει, απο δω και στο εξης η τυχη σου θα αλλαξει και εξαφανιστηκε. Ε απο εκεινη τη μερα και μεσα σε 2 εβδομαδες ο πατερας μου που ειχε καρκινο θεραπευτικε, η γυναικα μου που δε μπορουσε να κανει παιδια εμεινε εγκυος κι εγω κερδισα στο τζοκερ 4 εκατομμυρια ευρω. Η ζωη μου αλλαξε ριζικα προς το καλυτερο και ολα ηταν καλα, ετσι λοιπον αποφασισα να βρω τον βατραχο να τον ευχαριστησω. Παω στο δασος και αρχιζω να τον φωναζω, βατραχε βατραχε... Μετα απο αρκετη ωρα ακουω ενα "ψιτ" Ηταν αυτος!!! Επιτελους!!! Του εξηγησα πως αλλαξε η ζωη μου προς το καλυτερο και μου λεει.. - Ε ωραια και τι θες τωρα? - Να σε ευχαριστησω... - Ασε ρε με βοηθησες σε βοηθησα τελος! - Μα εγω δεν εκανα τιποτα σε παρακαλω ασε με να κανω κατι ακομα για σενα. - Οκ!!!! βγαλτον εξω και βαλτον στο στομα μου να στον ρουφηξω... - ΤΙΙΙΙΙ????? Τι λες??? πως θα το κανω αυτο??? - Ε ρε φιλε σου ειπα, τωρα αμα δε θες αντε τραβα σπιτι σου. Το σκεφτηκα καλα καλα και ειπα δε γαμιεται σιγα τοσα εκανε για μενα... Τον βγαζω λοιπον και του τον δινω στο στομα... Και ξαφνικα μεταμορφωνεται σε μια ξανθια 17χρονη παρθενα, ολογυμνη εκει στο δασος!!!!! ΕΕΕΕΕΕΤΣΙ ΕΓΙΝΕ ΚΥΡΙΕ ΔΙΚΑΣΤΑ ΜΗ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ ΟΥΤΕ ΑΥΤΗ ΟΥΤΕ ΤΗ ΜΑΝΑ ΤΗΣ!!!!!!
  9. 18 likes
  10. 17 likes
    Σχεδον ενας χρονος απο τοτε που λεγαμε ΕΔΩ για την νεα μου μοτοσυκλετα... Φρεσκουμπα,με 4χλμ στο κοντερ ... με την πρωτη φωτο της τη μερα της παραλαβης...5 Αυγουστου 2010...' αν και οχι η πρωτη μου μοτο,το χαμογελο γνωστο σε ολους οσοι πρωτοκαβαλαμε και φτανει στα ρουθουνια το καμμενο κερι του στρωσιματος... Ελεγα τοτε οτι: "Την GS την κρυφοκοιτουσα απο τοτε σχεδον που βγηκε...παιδικες ασθενειες καιδιάφορα που διαβαζα σχολαστικα,με εκαναν να τηρω σιωπηλως σταση αναμονης.Αλλά και σταση ετοιμοτητος διοτι δεν κρυβω οτι με ειχε κερδισει οπτικα.Αυτο το οπτικο και αισθητικο(τουλαχιστο)παντρεμα αναμεσα σε 1200GS και HP2 που κατ'εμε εβγαλε το 800 με εκανε να γουσταρω αυτη τη μοτοσυκλετα."... με την πρωτη γευση απο τη γνωριμια μας... "Κλειδακι στη μιζα και πατημα του γνωστου μπουτον.Περιμενα το "θωρηκτο" άναμα των GS αλλά δια μαγειας πουθενα το τρανταγμα του ξυπνηματος αλλά ο Boxer θορυβος ειναι παρων!!!Και μαλιστα σε καθε ξερογκαζια εως και σε φτιαχνει,αν γουσταρεις τετοιο στυλ...Η πρωτη αισθηση οτι παταω γερα κατω,οσο πρεπει αλλά και η σελα αν και φαινεται εντουραδικη εχει καλο αφρωδες και υποσχεται να σε κρατα σε καλη κατασταση...Κουμπωμα πρωτη και παμε...Το "γκλαν" των GS εδω απλα δεν παιζει.Εδω την ακους που μπαινει αλλά οχι με το χτυπημα...Τιμονι εντουρο και παλι.Σωστη γωνια τα χερια μου σωστη θεση το σωμα και ...ρε συ...αυτο εδω μου θυμισε το 990adv που ειχα...Στηνεσαι ΠΑΝΩ στη μοτοσυκλετα σχεδον πολεμικα με σωστες γωνιες για να οδηγησεις,χωρις χασμουρητα,αλλά να συμμετεχεις.τουλαχιστο η προδιαθεση αυτο δειχνει." Απο τοτε μεχρι σημερα,παρα τις αρκετες δυσκολιες,πιεσμενου προγραμματος και χρονου,τα χιλιομετρα κυλισαν στα 6700κατι...Χιλιομετρα κυριως ταξιδιωτικα... Γαλαξιδι με τον Πατερ... Πελοποννησο με τον Γιαννη,,, την ανεβασαμε στο Καταφυγιο και στα βουνα... Αντικυρα... Προυσο και Καρπενησι με τον συνηθη υποπτο... αλλά και με τη mAthosalina και το Παπαδοζευγος στο Μωρια... Τον πρωτο αυτο χρονο,τεσταρα την F8 μου και για τις δυο χρησεις/τεραιν για τα οποια την αγορασα... και ασφαλτο αλλά και στο χωμα Μετα απο διάφορα θηρια megaOnOff,Caponord,KTM990adv,R1200GS αυτη εδω συγκριτικα,επι της ουσιας δειχνει πολυ πιο ευελικτη και ελαφρια,πολυ πιο ρυθμισιμη και "ζωντανη" απο τα 2 πιο ογκωδη πρωην,ενω θυμιζει σε πολλα το 990adv.Σε πιο χαλαρο σε σχεση με αυτο,αλλά σε αρκετα σημεια πιο μανιτζεβελη και πρακτικη.Οπως μεσα στην πολη οπου κερδιζει κατα κρατος ολα τα μεγαλα,λογω σιλουετας και αισθησης/ζυγισματος.Οπως στην καταναλωση,που παρεμπιπτοντως ,μου εχει δωσει μικτη εως σημερα 4.7lt/100km με τα ταξιδακια να πεφτει εως και στα 3.8lt και μη φανταστεις ρολαροντας,ενω οι μεγιστες τιμες δεν ξεπερασαν ποτέ σχεδον τα 5.7lt... Νοιωθεις πανω στη μοτοσυκλετα σε μια θεση που σε θετει σε εγρηγορση...ΚΤΜ στυλ και εδω...Σε αρκετες εκδρομουλες αρχιζα να παιζω μαζι της και εδειχνε να συνηγορει παντου.Ελαφρια αισθηση,αλλαγη κατευθυνσης αμεση,εκει που τα megaOnOff ενοιωθες το βαρος,εδω απλα υπερτερεις...Ο κινητηρας επαρκης,ισως για 2 ατομα φορτωμενη σε αυτοκινητοδρομο με μουαγιεν τα 170 χαω μεση,εκει ηθελες 10 ιππους ακομη για να νοιωθεις λιγοτερο ζορι στον κινητηρα... Αν πας με τοσα αλλιως ειναι στο μενου της τα 150-160 μ.ω.τ και δωσ'της χιλιομετρα... Εχει ομως τρια σημεια-κατ'εμε- που θελουν βελτιωση αν θελεις το κατι παραπανω: 1)Η ζελατινα που ερχεται με την F8 απλα ανεπαρκης...προσωπικα επελεξα μια Wunderlich Vario Touring και τελος στο θεματακι αυτο... 2)Σελα...αντε και μεχρι μια 300αρα χιλιομετρα τη μερα τα βγαζεις καλα,ανεκτά(καλο αφρωδες παρα τη στενη σελα να ξερεις).Απο κει και μετα θες αλλη...Υπαρχει λυση που ακουει στο Ονομα BMW Comfort seat... καποια στιγμη...θα ερθει 3)Χωματινα ελαστικα,γιατι μπορει να παει χωμα,γιατι εχει ωραιο ζυγισμα στο χωμα,θα σε παει πολυ καλα,αλλά θελει τακουνι για να εισαι πολυ πιο ανετος... Nα σταθω λιγο στην συμπεριφορα της χωμα.Αυτο το στοιχειο της ειναι μαλιστα που εγειρε την πλαστιγγα προς αυτη και οχι προς την R1200GS που ειχα και θα ξαναγοραζα ανετα αλλά για πιο ασφαλτινη χρηση...Η F8 δουλευει "σετ" στο χωμα.Αναρτησεις πλαισιο κινητηρας ροπη και ζυγισμα συνδιαζονται και σε κανουν να δειχνεις ανετος και να εχεις ελεγχο και αισθηση στο χωμα.Εδω μαλιστα λειπει η μεγαλυτερη δυναμη ενος 990adv και αυτο κατα περιπτωση ειναι και πλεονεκτημα,εφοσον μιλαμε για χωμα.Θελει γκαζι θελει να εισαι εκει αλλά ως εκει.Τηρεις αναλογιες γιατι "ακριβο μου BMW"αν πεις και φυγεις(μαλλον υπερεκτιμησεις θα ελεγα)και απο κει και μετα το γουσταρεις!Δεν θα το βαφτιζα εντουρο αλλά εκδρομικο εντουρο για να φυγει η σκια του βαρεως τεραιν και του βαρους...Θα πας αλλά θα πας "υπ'ευθυνη σου"... Στην ασφαλτο ειναι πολλες οι φορες που σκεφτομαι οτι η F8 ειναι ενα ΧΤ συγχρονο...Θα σε παει παντου,οχι πυραυλος οπως ενα ST ουτε οσο ανετα ενα megaOnOff.Ομως σε στενους δρομους,σε πολη,σε καταναλωση,σε φορτωμα θα ελεγα οτι προσωπικα θα ελεγα οτι εχω ενα συγχρονο ΧΤ...Με συγχρονο ροπατο κινητηρα,με πλαισιο,αναρτησεις,εμφανιση αλλά και ευκολια οδηγησης και ευελιξια... Θα χαμογελας αν σκεφτεσαι την αξιοπιστια των ΧΤ,ισως οχι αδικα.Γιατι αυτη η GS εχει δωσει αρνητικα δειγματα γραφης σε αξιοπιστια...Μοντελα ως και το 2009 εχουν βγαλει τα δικα τους.Τα ακουκα τα διαβαζα τα εβλεπα πριν την παρω.Ισως ειναι και ο λογος που εκανα πισω για να την εχω πιο νωρις...Δοξα το Θεο μεχρι σημερα,νωρις θα μου πεις,δεν εχω δει κατι κουλο.Ουτε σε εμενα ουτε σε αντιστοιχα μοντελα μετα το '10...Το προχωραμε και ελπιζουμε,πιστευουμε...Οτι αξιο λογου θα το ποσταρω.Το εχω ξανακανει και θα το κανακανω.Διοτι η μοτοσυκλετα δεν ειναι ποσοστα σε εταιρεια,ουτε ντρεπομαι να πω οτι χαλαει η μηχανη μου.Η μηχανη ειναι απολαυση και διασκεδαση και σαν τετοια την θελω δίπλα μου... Διασκεδαση ναι...Απλετη με το πρωην ΚΤΜ990adv αλλά εκει ειχα τη σκια της πολυ μεγαλυτερης καταναλωσης και συν το κοστος συντηρησης συν τα καποια ψιλοθεματα που εβγαζε και να σου η νεα F8...Διασκεδαστικη ενιοτε,αυτο το κατι παραπανω σε αισθηση και ζυγισμα απο τις μεγαλες,που σε προτρεπει να παιξεις και να νοιωθεις οτι οδηγεις πιο μικρη αλλά αρκετα δυνατη...Μια κατηγορια κατω σε ανεσεις ταξιδιου αλλά πανω απο αρκετες πιο μεγαλες σε αισθηση και διασκεδαση,σε ελεγχο...Μιλαμε παντα για On-Off ... Υπαρχει ομως και ο συνεπιβατης στην υποθεση...ο συνταξιδευτης μας.Η mAthosalina οσες φορες με συντροφευσε σε εκδρομες δεν ειχε κανενα παραπονο...και τριβαλιτσο και δικαβαλο και μεγαλες ΜΩΤ και στροφιλικια και...ολα καλα.Οπως λεει τιποτα δεν της χαλασε την ηρεμια.Σελα ανεκτη,αερας ελαχιστος,κουραση μικρη...Ασε που ευχαριστηθηκε τα οσα μπορει να μεταφερει ΚΑΙ αυτη η μεγαλη(οπως ειπε...)...Οσοι εχετε γυναικες ξερετε περι μετακομισεων!Θεση συνεπιβατη κοντα στον οδηγο,κανενα προβλημα,νοιωθοντας το προσθετο βαρος πισω,ενω ακομα και αν εχεις γρηγορες διαθεσεις σε ταξιδακια στα βουνα,η ισσοροπια της μοτοσυκλετας δεν διαταρασσεται απο συνεπιβατη ή αποσκευες.Θετικο... Αξεσουαρ ακριβα,ναι ειναι,αλλά ειναι και "προαιρετικα"...Απο υποστηριξη BMW "χμμμ" και ελπιζω να μην τους χρειαστω για κατι παραπανω απο τακτικα σερβις.Κοστολογιο σερβις ανεκτο... Τι θα ηθελα παραπανω;Στην παρουσα φαση τιποτα πιο περα απο αυτα που ανεφερα...Ισως στο μελλον,αν θελω να βγαλω το χωμα απο το μενου,υπο οποια μορφη,να προχωρησω σε καποια πιο ασφαλτινη........ισως και οχι αν συνεχισει να με ευχαριστει και να γουσταρω. Αρκετες προσθηκες και αφτερμαρκετ πανω στην F8 μου εως σημερα...πιο πολλα μπορεις να διαβασεις ΕΔΩ Μια μοτοσυκλετα που προσωπικα μου αρεσει ακομα και να την χαζευω εν στασει.Τη βλεπω ομορφη κι ας λενε...Τη γουσταρω γιατι μου κανει τα γουστα...Δεν με "πιεζει" οικονομικα σε κοστος χρησης και συντηρησης... Αν και νωρις ακομα να μιλαω για "Βιος και Πολιτεια" ειδικα για μια μοτοσυκλετα ενος ετους και με λιγα χιλιομετρα...Συμφωνω.Απλα ανοιγω μια σελιδα για τη μοτοσυκλετα μου και θα γραφω οσα χρειαζεται και κατι παραπανω,φλυαρωντας ισως...Λυνοντας αποριες και αλλων,δινοντας ομως παντα το προσωπικο μου στιγμα,την δικη μου σκοπιά για τα οσα της συμβαινουν και μάς συμβαινουν... Και οσο για την παντα επικαιρη ερωτηση "ποσο θα την κρατησω" πραγματικα δεν θα απαντησω...Συνδιαστικη πολλων παραγοντων και καταστασεων η απαντηση,θεμα στιγμης και θεμα συμβιωσης...Τα παντα ρει και ετσι πρεπει,ετσι θελω γιατι με κανει και νοιωθω ζωντανος στη μοτοκινηση...Ονειρα δεν σταματανε ποτέ,Ονειρα παντα υπαρχουν αλλά κοιταζω το κατα δυναμιν να ευχαριστιεμαι κι οτι μου ερχεται δίπλα μου... Keep riding...
  11. 17 likes
    Κατ'αρχήν για να κάνει κάποιος κάτι τέτοιο σημαίνει ότι δεν εργάζεται, είμαι άνεργος για αρκετά χρόνια, το βιβλίο είχε μεγάλες απαιτήσεις από χρόνο, μου έτυχαν περιπτώσεις να είμαι στην σέλα για 12-14ώρες την ημέρα το καλοκαίρι και πολλές φορές 12ωρα την ημέρα στον υπολογιστή μου το χειμώνα, δεν υπάρχει περίπτωση να εργάζεται κάποιος και στο χρόνο που του απομένει να ταξιδεύει και να κάνει κάτι παρόμοιο, είναι αδύνατο, αν έκανα κάτι τέτοιο το βιβλίο θα τελείωνε σε 15-20 χρόνια. δεν επαρκεί ούτε η άδεια ούτε τα ρεπό για να ταξιδέψεις σε μία μικρή χώρα όπως είναι η Ελλάδα που όμως έχει παντού αξιοθέατα και τεράστιο πολιτισμό και οι χιλιομετρικές αποστάσεις ενώ είναι μικρές, στην πραγματικότητα χρειάζεσαι περισσότερο χρόνο για να τις διανύσεις λόγο της μορφολογίας του εδάφους. Τώρα όσο αναφορά το κεφάλαιο, εργαζόμουν σκληρά σε ιδιωτική εταιρία για αρκετά χρόνια με σκοπό να μαζέψω κάποια χρήματα ώστε στο μέλλον να κάνω κάποια επένδυση στη χώρα μας (όπως οι περισσότεροι μας), τα τελευταία χρόνια όμως λόγο της αλόγιστης φορολογίας από το κράτος και των αδικιών που προέκυψαν, χάσαμε και τις δουλειές μας χωρίς δική μας υπαιτιότητα, νομίζω ότι πλέον δεν συμφέρει να κάνεις απολύτως τίποτα σε αυτή την χώρα (εκτός αν έχεις ήδη επιχείρηση και προσπαθείς να επιβιώσεις), το αποτέλεσμα ήταν να πραγματοποιήσω κάτι που ήθελα από πολύ καιρό να κάνω, να ταξιδέψω σε όλη την Ελλάδα, στην συνέχεια και μετά από πολύ κόπο δημιούργησα το παρόν βιβλίο και να μοιραστώ τις εμπειρίες και τις πληροφορίες μου με τις υπόλοιπες ταξιδιάρικες ψυχές.
  12. 16 likes
    Οταν βλέπω γυναίκα οδηγό λεωφορείου, κάθομαι και σκέφτομαι πόσο μπροστά έχουμε προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια σαν κοινωνία, χωρίς ταμπού και ανόητες προκαταλήψεις… Και μετά περιμένω να έρθει το επόμενο
  13. 15 likes
  14. 15 likes
  15. 14 likes
    Βάψιμο της πινακίδας από πίσω μαύρο και ένα καλο πλύσιμο με τα απαραίτητα λαδωματακια
  16. 14 likes
  17. 13 likes
    Μιας και αποφασισα να το πλυνω.......
  18. 13 likes
    Μου 'θελε και φτερό carbon η μαντάμ. Τι να την κάνω?
  19. 12 likes
  20. 12 likes
  21. 12 likes
    Που ειχα μεινει ? Α ναι :P Επρεπε σιγα σιγα να μαζευω τα μπογαλακια μου και να φευγω. Η θερμοκρασια μια χαρα αλλα σιγα σιγα αρχισα να βλεπω συννεφα. Mε καπως μουντο καιρο αλλα τουλαχιστον με ευχαρηστιση αρχισα το κατεβα παλι. Ανα μερικα χιλιομετρα εβλεπα τετοια πετροχτιστα χωριουδακια. Πραγματικα αν ειχα παρεα και λιγο χρονο παραπανω ανετα θα περνουσα 1-2 ωρες εδω πανω για καφε. Πλεον ειχα κατεβει παλι κοντα στην Domodossola. Εκει βγηκα μερικα χλμ εκτος ποριας αφου ακολουθησα σαν αποβλακωμενος δυο παιδια με μηχανες. Ευτυχως το κακο ηταν μικρο. Με λιγη βοηθεια του GPS μπηκα στον σωστο δρομο. Η διαδρομη περνουσε απο εναν μικρο επαρχιακο και θα εφτανα μεχρι Locarno. Στην αρχη η στροφες σχετικα ανοιχτες, μετα ειχαμε μπει στην χαραδρα. Τα πολυ στενα στροφυλικια , οι βραχοι και το δασος μου θυμισε λιγο αποΤαυγετο. Ταυγετο με καλυτερη ασφαλτο και παρα πολλα καγκουρια Εκει κατω μαλλον ειχαν εξοχικα καποιοι "ατυχοι" Ημουν κοντα στο Λοκαρνο πλεον. Ευτυχως, γιατι απο βενζινη δεν τα πηγενα και καλα. Ειχα για αρκετουτσικα χλμ μεν αλλα δεν ηξερα ποτε θα συναντησω το πρωτο. Εδω να πω οτι και ελβετια και ιταλια με ενα ντεποζιτο βγαζω καμια 50αρα χλμ περισσοτερα απο οτι με την βενζινη στην ελλαδα. Τα σχολια δικα σας. Περασα εξω απο το Λοκαρνο για να κερδισω χρονο, αφου απλα το να εμπαινα στο κεντρο για 10 λεπτα δεν θα ειχε νοημα. Ημουν εδω και μερικα χιλιομετρα Ελβετια και ειχα στα σχεδια μου να περασω πανω απο ενα ακομα πασο και να βγω στο Disentis αντι να παρω αυτοκινητοδρομο για Λουκερνη. Αφου βγηκα στον επαρχιακο για μια ακομα φορα... Βλεπω αυτο μπροστα μου. Και φυσικα δεν εννοω το πολυχρωμο χωριο αλλα απο πισω τον καιρο στο βουνο. Ηταν 6:30 πλεον και το GPS μου ελεγε πως εχω ακομα 350χλμ μπροστα μου περιπου. Μπορουσα να γυρισω πισω καμια 10αρια χλμ για να πιασω εθνικη η να φαω λιγη βροχη... καλα.... περιμενε. Αρχισα σιγα το ανεβασμα στο βουνο. Δεν προλαβα να φτασω στους προποδες αρχισαν οι πρωτες ψιχαλες. Ειχε μια σταση λεοφωριου. Να περιμενω δεν ειχε νοημα, οποτε εβαλα τα αδιαβροχα, εβρισα λιγακι αφου ειχα γινει μουσκεμα στον υδροτα απο την ζεστη και ανεβηκα πλεον πανω.
  22. 11 likes
  23. 11 likes
  24. 10 likes
    Απλα υποκλείνομαι.. μεγας. Πραγματικά σαν νέος απογοητεύομαι κάθε φορά που βλέπω τέτοια σκεπτικά καθαρου ατομικισμού για αυτό δεν θα παει ποτε μπροστά η ανθρωπότητα, γιατι ο καθενας κοιτα το εγω του και καθόλου το εμείς.Δε μας αγκίζει δηλαδη το παγκόσμιο φαινόμενο της καταχρησης εξουσίας οχι ειναι παραδεισένια η χώρα μας, με τα καλύτερα και τα πιο ακριβοδίκαια όργανα της τάξεως.. Με το ίδιο σκεπτικό.. Tότε γιατί να αναφερθέι η οικονομική κρίση της ελλάδας, στον έξω κόσμο? Αφου στην Ελλάδα γινεται..! ομοίως και οι πολεμοι, που κανει το Ισραήλ , η καταληψη της κριμαιας απο τη ρωσία ,ο εμφύλιος στη Λιβή και πάει λέγοντας.. Υ.Γ. Μη ξεχάσω τα ξένα μέσα μαζικής ενημέρωσης είναι χαζά που εδωσαν τέτοια έκταση πισω στο 2008 οταν ο "προστάτης του νόμου ¨" Σκότωσε τον Αλέξη Γρηγορόπουλο στα Εξάρχεια και βούιξε ολη η Ευρώπη..
  25. 10 likes
    Καλοκαίρι ‘98. Σ-Κ σε σπίτι φίλου, κολλητά σε χωμάτινα τεραίν και 2μετρες ψησταριές. Ρεφενέ.Το σπίτι μαγνήτης, εμείς ρινίσματα. Η παρέα ''έδενε'' ακόμη πιο πολύ μετά τις χειμωνιάτικες εκδρομές, και το βραδυ γινοταν ο κακός χαμός με τις περιγραφές από τα πρωινές στούκες στα πέριξ. Ανασκόπηση του μηνα, μπλα-μπλά, πως παμε με δουλειά, τι βελτιώσεις ακόμη (?) θα κάναμε, τα Τ63 τελικά είναι μαλακά, οι γυναίκες να φρίττουν, και το καλοκαίρι ήδη να΄ναι στη μέση... Ο σκύλος στο κτήμα, λεγόταν Μάγος. Μαύρος, πίσσα / κατράμι, το βράδυ δεν είχες άντερα να τον πλησιάσεις. Εθαβε ότι γάτα εισέβαλλε στο χώρο. Κυριολεκτικά. Πολλές φορές που φθάναμε αργά τη νύχτα, έπρεπε να μιλήσω + να πλησιάσω στα κάγκελα ώστε να είμαι σίγουρος ότι με κατάλαβε…. Το μαγνητάκι στο ψυγείο, έγραφε τ’ονομα του και ειχε γραμμενα και κάποια φαρμακα ή ραντεβού για κτηνίατρο. Δίπλα ηταν μια ψωμιέρα ξύλινη, πάνω στον πάγκο. ‘’Που πάμε φέτος ? ‘’ Κρήτη, Πάρο, Ανάφη, Δονούσα, και ήδη ο χώρος μύριζε καυσαέρια από το βαπόρι που αναχωρούσε από τον Πειραιά. Η παρέα, έχει κι άλλες παρέες και ετσι ο καθενας έφτιαχνε το πρόγραμμα του και βούρ με το έτερον ήμισυ. Πολλές φορές, ‘’καθόταν’’ να βρισκόμαστε και καθ’οδόν. Τα κινητα ειχαν μπει στη ζωή μας, αλλά ηταν πανάκριβη η χρήση και δεν είχαν και όλοι συσκευή…. Τα οικονομικά πάντα σφιχτά, αλλά καταφέρναμε –οριακά- να την βγάζουμε. ‘’Τι διάολο, αν δεν τα κάνουμε τώρα, πότε θα πάμε?’’ ηταν το σιωπηλό μότο. Την Κυριακή, κατά το μεσημεράκι / απόγευμα η παρέα επέστρεφε σπίτια της, και από Δευτέρα δουλειά. Λίγο πριν φυγω, ρωτώ τον Αντώνη που θα πάνε ή τι έχουν κανονίσει. ‘’Άσε. Με το Δούκα που’χω μπλεξει, ειμαι στεγνός. Θα τη βγαλουμε Αθήνα, και βλέπουμε. Εχω κατι μαθηματα από Σεπτέμβρη και θα’ρθω στα ίσα μου’’ ‘’Καλά. Πάρε 20Κ και μου τα δίνεις τα Χριστούγεννα. Χέσε με.’’ ‘’Μην εισαι μλκας, ξερω ότι δεν κρατιεσαι καθολου καλά. Κράτα τα’’ ‘’Θα πάρω το επίδομα’’ ‘’Όχι. Κρατα τα, θα βρω λύση.’’ ‘’Καλά. Γειά. Θα σε πάρω από Κεφ/νιά τηλ.’’ ‘’Οκ’’ 5 μέρες μετά. ‘’Έλα ρε, τι έκανες ? ‘’ ‘’Καλά. Πως είναι στο νησί ? Την έβγαλε ο τάφος σου ή κάπνιζες πάλι στην μπαριέρα περιμένοντας την οδική?’’ ‘’Παλιό. Λέγε. Τι κανόνισες με την κοπελιά ? Που πάτε?’’ ‘’Θάνο, δεν τρέχει τίποτα. Θα την βγάλουμε Αθήνα κι ειμαστε οκ. Σιγά, πάμε του χρόνου ή άνοιξη κάνα βουναλάκι που θα’ναι πράσινα. Εξ’αλλου, εχω και βαψιμο στο σπίτι….’’ Ο Αντώνης και ο κάθε Αντώνης που τυχαίνει στο διάβα μας, είναι απλός γνωστός. Βασικά πολλοί είναι, αλλά κάποιοι από ένα σημείο και μετά – που δεν το γνωρίζουν πολλοί, όσα χρόνια κι αν περάσουν- γίνεται φίλος. Υπάρχει ένα ουσιαστικό στην Γραμματική, που δίνει αυτούσιο τον ορισμό της φιλίας. Ανιδιοτέλεια. Στα ζωντανά είναι κοινός τόπος, αλλά στα δίποδα άγνωστος τόπος. Όπως και να'χει, με τον Αντώνη ήμασταν ήδη φίλοι + δοκιμασμένη κιόλας η έννοια στα πολυ δύσκολα. Βγαίνοντας από την καγκελόπορτα, κρατω το Μάγο από το λουρί, να μην μας φύγει έξω. Τον χαιδεύω, και μου σαλιώνει τα Fox. Του ψιθυρίζω ότι, δίπλα από το μαγνητάκι του στο ψυγείο + κάτω από την ψωμιέρα, ειχα χωσει τα 20Κ. Δεν ξανασηκωσα το τηλ/νο για 12 μερες στο νησί. Με μαρτύρησε ο Μάγος. ''Τι διάολο, αν δεν τα κάνουμε τώρα, πότε θα πάμε?'' Φίλοι σου λεει…. :grin: :grin: (φωτό απο ιντερνετ. Αλλά του μοιάζει πολύ...)
  26. 10 likes
  27. 10 likes
  28. 10 likes
    H πρωτη μου ορεινη βολτα. Απο τοτε εχω κανει αρκετα χωματινα χιλιομετρα, με αλλους καθρεφτες λαστιχα, φυσικα χωρις την "σχαρα" πισω και αρεκτα σημαδια απο χωματινες πτωσεις.
  29. 10 likes
    Εβαλα για πρωτη φορα τις βαλιτσες πανω να δω αν εχουμε κανενα προβλημα και πως κουμπωνουν. Νομιζω ειμαι ετοιμος για την πανελληνια
  30. 10 likes
    Τι έκανες με/για την μηχανή σου σήμερα; Πήρα παραμάζωμα ένα Mercedes. Εγώ ok. To CB ok. To Mercedes θέλει φαναρτζή από δεξιά και καινούργιο καθρέπτη. Απροσεξία μου, με έφαγε η βιασύνη και έκανα χοντρή μαλακία. ΥΓ Ο κύριος ήταν ευγενικότατος έδειξε κατανόηση και όταν άρχισα τα χίλια συγνώμην κλπ μου έλεγε "Δεν χάθηκε ο κόσμος φίλε μου, συμβαίνουν αυτά, σήμερα εσύ αύριο εγώ" Ούτε φωνές, ούτε κοίτα τι μου έκανες, τίποτα. Έχουμε γίνει Ευρώπη λέμε !!!
  31. 10 likes
    Ο σκοπός μου είναι φυσικά το μηχανάκι να επανέλθει στην κατάσταση που ήταν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής στο Χαμαμάτσου και χωρίστηκε σε δύο στάδια (που αργότερα έγιναν τρία). Το πρώτο στάδιο ήταν "καπάρωμα" μιας ράμπας στο φιλόξενο συνεργείο του Χρήστου (DannyTost) και σταδιακή "αποψίλωση" ακολουθώντας την παραδοσιακή μέθοδο "ότι είναι καλό το κρατάμε, ότι φτιάχνεται το φτιάχνουμε, ότι δεν φτιάχνεται το αλλάζουμε". Στα πλαίσια λοιπόν αυτής της θεώρησης, εκτός από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, θεωρήσαμε καλό να γίνει ξανά περιέλιξη στα πηνία μιας και σε ένα σημείο είχε μια ελαφριά διαφοροποίηση το χρώμα τους. Μερικές ακόμη φώτο της πρώτης μέρας στην ράμπα: Δεξιά το μαμά, αριστερά το WP. Το μαμά όμως αποδείχθηκε και σε εξαιρετική κατάσταση και σχεδόν εφάμιλλο ποιοτικά και δυναμικά του WP (στο εξήμισι, η Χόντα προφανώς δεν τσιγκουνεύτηκε στις αναρτήσεις) οπότε το μαμά παραμένει πάνω στο μηχανάκι και το WP παραμένει στην καβάντζα. Οδοντόβουρτσα, το πλέον χρήσιμο εργαλείο για την σωστή φροντίδα της μηχανής
  32. 10 likes
  33. 9 likes
    H πρώτη φωτογραφία είναι γεγονός :) forum image hosting
  34. 9 likes
    Δώρο της γυναίκας μου....
  35. 9 likes
    Σάββα, δεν υπάρχει ταρίφα, τα πάντα εξαρτώνται από το πόσο βαθιά θέλεις να φτάσεις και πόσο κοντά στις μαμά προδιαγραφές θέλεις να το φέρεις. Το δικό μου ας πούμε ΔΕΝ χρειαζόταν περιέλιξη τα πηνία, ούτε άμεση αντικατάσταση των ρουλεμάν και των δίσκων, και ίσως κάποιοι να ήταν "ικανοποιημένοι" με το χαραγμένο πίσω καπάκι και να μην τους χαλούσε η after market ανατομική σέλα. Εγώ από την άλλη, θέλω να "ζωντανέψω" το πόστερ που είχα στον τοίχο, να έχω ένα μηχανάκι σαν καινούργιο, σαν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής, θέλω το μηχανάκι που δεν μπόρεσα να πάρω τότε ρε φίλε. Ε, αυτό κοστίζει κάτι παραπάνω, κοστίζει αλλά αξίζει............ "Να πραγματοποιείς τα νεανικά σου όνειρα - Αξία ανεκτίμητη"
  36. 8 likes
  37. 7 likes
    Video από την εμφάνιση στο Wacken Open Air με την μπάντα μου :) Cheeeeeeeers !!
  38. 7 likes
    αμα βγαλετε ακρη πεστε το...
  39. 7 likes
    αγορων συνεχεια με SUOMY MX TOURER Carbon Fiber στα 1200γρ απλα εξαιρετικο...
  40. 6 likes
    Aλλος ένας έφηβος σε ηλικία 17 ετών έπεσε νεκρός απο πυρά αστυνομικού πόλη της Ναπολι, στη γειτονική Ιταλια , εχθές 5/9/14. Ο αστυνομικός ισχυρίζεται πως πυροβόλησε στον αέρα για εκφοβισμό , την ιδια στιγμή που οι φίλοι του οπού ήταν μάρτυρες μιλάνε για εμψυχρό δολοφονία. R.I.P davide. Y.Γ 1, Δυστυχώς η κατάχρηση εξουσίας έχει περάσει σε άλλο επίπεδο κι το βλέπουμε καθημερινά, όμως αυτό που με εξοργίζει είναι η συγκάλυψη γεγονότων καθώς Ως τώρα κανένα ελληνικό ΜΜΕ δεν έχει αναφέρει την είδηση... Και φυσικά δεν θα την ακούσουμε αφού έχουμε Δ.Ε.Θ υπό εξέλιξη. 2. Μακάρι να μπορούσα να αντλήσω περισσότερες πληροφορίες από τις ιταλικές ιστοσελίδες που έχουν βουίξει, αλλα τα Ιταλικά μου είναι περιορισμένα στα βασικά.(αν κάποιος γνωρίζει καλύτερα ας μας μεταφέρει πληροφορίες το σκηνικό.) 3. τσοιμπα μακάρι να ήταν το δικό σας παιδί αυτο.. !
  41. 6 likes
  42. 6 likes
    Αλλαξα σελα. Πηρα απο ενα φιλο μια σκετη μαυρη. Η δικη μου καβατζωθηκε και θα γινει ανατομικη και θα υπαρχει για μη περιλαμβανουσες χωμα εκδρομες :P
  43. 6 likes
  44. 6 likes
    http://thesecretrealtruth.blogspot.com/2014/08/blog-post_7672.html
  45. 6 likes
    Στέργιο, βάλε και τις ανοιχτές Κυριακές που από 2 τον χρόνο έγιναν 7, και σε λίγο θα γίνουν όλες, και που ξεκίνησαν για το λιανικό εμπόριο, και σε λίγο θα πιάνουν κι άλλους τομείς...
  46. 6 likes
  47. 6 likes
    2-3 τουμπες εχω! Την πρωτη απλα ετρεχα σε ενα δρομο που δεν περναει σχεδον ποτε αμαξι απτο 1 και μοναδικο στενο που εχει.. Εκεινη την μερα περασε... Την δευτερη εστριψε αποτομα ενα παπι που ηταν μπροστα μου δεξια,πλακωθηκα στα φρενα και επεσα. Την τριτη με επιασε η μ@λακια μου και ηθελα να τσουλησω τη μηχανη να παρει φορα και να πατησω στο πατακι και να ανεβω.. Δεν πατησα το πατακι ομως.. Κουμπωσα πρωτη χωρις συμπλεκτη κωκαλωσε το ΧΤ και η συνεχεια περιττη!
  48. 5 likes
    Μερικές φώτο όπως υποσχέθηκα... Τ. Λ. Πλαστήρα Ελάτη προς Περτούλι Ψάχνοντας το δρόμο από Στουρναρέικα για Ανθηρό Πρώτη απόπειρα ανεπιτυχής. Το vstrom δεν είναι KTM... Με τη 2η τον βρήκαμε, είναι μετά τη Σήραγγα Γκρόπας με 3 χλμ βατό χώμα (και άλλα 12, αν θυμάμαι καλά, άσφαλτο) και υπέροχη θέα. Εδώ ξεκινάει και η βροχή. Δυστυχώς όμως ο χάρτης που είχα (εκδοση 2014) είχε ένα σοβαρό λάθος (ή εγώ με τη γυναίκα μου ήμασταν υπό την επήρρεια ναρκωτικών). Θέλοντας να πάω από το 1 (Άνω Καλεντίνη) στο 2 (Πέτρα) επέλεξα το δρόμο με το βελάκι ο οποίος δεν υπήρχε από Βελετζικό μέχρι τη Σκουληκαριά! Όχι άσφαλτος, ούτε καν χωματόδρομος. Με βροχή μέσα από χειμάρρους κροκάλες και λάσπες δε πας δικάβαλος με το vstrom. Γυρίσαμε πίσω και πήγαμε από Παναγία, Κοκκινοπηλιά, κλπ. Μετά τη βροχή από Πατιόπουλο προς Νέο Χαλκιόπουλο και Πετρώνα για Τ.Λ. Κρεμαστών. Είναι ήδη απόγευμα και έχουμε πολύ δρόμο ακόμα για Καρπενήσι. Τ. Λ. Κρεμαστών Φώτο από Καρπενήσι δεν έχει αφού φτάσαμε 9 η ώρα το βράδυ. Προυσός Ναύπακτος. Ωραία η Ναύπακτος αλλά μόλις είχαμε κατέβει από τα βουνά και ήμασταν λίγο αγροίκοι για τόσο κοσμοσυρροή. Προτιμήσαμε να πάμε για ύπνο Γαλαξίδι που ήταν πιο ήσυχο. Γαλαξίδι Κυριάκι Να πω εδώ ότι η ΕΟ Θηβών-Λειβαδειάς έχει τρομερή νέα άσφαλτο! Επίσης είχα τη φαεινή ιδέα να πάω από Θήβα στην Αθήνα από την Εθνική, να πληρώσω διόδια και η γυναίκα μου με μια επίσης φαεινή ιδέα να πάμε σπίτι από Βαρυπόμπη και να φάμε ΟΛΗ τη καταιγίδα ανάμεσα στα κουτιά... Να 'μαστε καλά να δούμε κι άλλα τέτοια μέρη!
  49. 5 likes
    Καλύτερα έτσι παρά να είναι ένα μηχανάκι που δεν ξέρει τι είναι βλέπε CBF, CBR που είναι παπιά με ύψος μηχανής και λάστιχα από ποδήλατο.
  50. 5 likes
    windows 7 print screen To er6 etsi??? με την καρδια μου στην Rena...